Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'тюнинг'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Bikes GS-family
    • BMW 1200GS
    • BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
    • BMW F800GS, F700GS и F650GS
    • BMW F650GS, G650GS
  • Другие мотоциклы
    • Другие модели BMW
    • Другие марки
  • Общение
    • Free talk
    • Travels
    • Обзоры
    • Календарь гусевода
    • Встречи
    • Прибамбасы
    • Экипировка
    • Сделай сам
  • БАРАХОЛКА
    • Продажа мотоциклов семейства GS
    • Продажа других мотоциклов BMW
    • Продажа деталей и запчастей GS
    • Экип и аксессуары
  • МАГАЗИНЫ / УСЛУГИ / СЕРВИСЫ / ФИРМЫ
    • BATANGA CASE
    • Мототорговля от MotoAdventure (Mishutka)
    • DREAM-MOTO.RU - мотозапчасти, расходники, аксессуары, экипировка
    • Конструкторское бюро Mad Roads
    • Ветровые стекла на заказ
  • САЙТ
    • Новости форума
    • Вопросы, жалобы, просьбы и предложения пользователей

Categories

  • МАНУАЛЫ
    • 650
    • 1100
    • 1150
    • 1200
    • Общая документация

Blogs

  • Блог Kali
  • Travels on BMW GS
  • News, reviews, articles

Product Groups

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Город


Сайт


VK


FaceBook


Skype


ICQ


Реальное имя


Мотоцикл


Интересы

Found 24 results

  1. Тема создаётся про конкретно моего гуся, здесь я буду писать что ним делал и когда. Чтоб не забыть Гусь белый родом из Японии. Был куплен с аукциона и отправлен в Москву, следующий хозяин увёз в Гатчине, а после продал его другу Леониду у кого я его купил. Следующий пост
  2. продам боковые рамки https://www.hepco-shop.de/meinbike/bmw/r-1150-gs-adventure/seitenkoffertraeger-festverschraubt-schwarz-fuer-bmw-r-1150-gs-adventure.html цену вижу в половину от новых. в92б255з5вб
  3. Всем доброго дня! По просьбе друга размещаю объяву. Мопед не мой. Итак, в продаже полный комплект металлических кофров (3 штуки) производства ZIG+комплект рамок под кофры и площадка под центральный кофр того же производства. Фото ниже. Стоимость всего комплекта - 40 000р. Кофры по сути новые, на мотике проехали километров 500-700 от силы. Следующая позиция в продаже - дуги Heed Full Bunker для R1100GS. Дуги новые, в заводской упаковке, были куплены, но так на мотик и не поставлены. По этому фотографировать нечего. Цвет - серебристый. Дуги, насколько я понимаю, вот такие: http://www.heed.com.pl/index.php/en/crash-bars-heed-r1100-gs-93-99-full Цена дуг - 15000р. Если кто-то захочет взять все одним махом, цена всего представленного оборудования - 50 000р. Контактировать можно либо тут через меня, но лучше по телефону +7-903-185-56-двадцать три, Эдуард. Звонить в разумное время.
  4. Всем привет, озадачился я тут вопросом крепления навигатора, в данный момент креплю его на руль, что не очень удобно, и тут заметил, что на некоторых гусях 1100-1150 сделаны крепления над приборкой, может кто покупал такое или изготавливал сам? Поделитесь опытом пожалуйста
  5. Вот наконец собрался поставить себе давно купленные у Дядюшки Али гибкие поворотники. такие http://www.ebay.com/itm/131403302144?_trksid=p2060353.m2749.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Внешне они почти как на новых Гусях, но и на новых ГС-ах ножки сигналов поворота жёсткие, никак не хотят инженеры BMW сделать их мягкими, чтобы не ломались при падениях и т.д. где тесно прижать можно Родные/оригинальные как не хотел оставить всё же, не хотят жить и в местах клейки заново лопаются ножки от случайного прикосновения тесном гараже. Я один сломал об кофр Стаса на заправке летом, второй ..опой в гараже снова прижался. Лёха, ты себе уже поставил? Что там было с нагрузкой, напомни плз ты вроде разбирался с этим. Народ, тот что с электрикой работает, вроде говорил про дополнительные балласты/лампочки или всё же реле лучше поменять. Ты как-то давал мне ссылку на него вот эту https://www.motorcycleparts-hornig.com/BMW-R-850-1100-1150-GS-and-Adventure/Leds-Lenses-Bulbs/Flasher-Relay.html Малость жаба душит, когда поворотников пучёк 5 баксов стоит, а реле почти 60 и с доставкой ещё дополнительно!
  6. В общем, я сделал.)))) В конце прошлого сезона, возвращаясь со слета МТ-2019, в ночи я заметил, что у меня лампа тормоза горит постоянно. Остановился на заправке и начал разбираться с этой проблеммой. Выяснилось, что умерла "лягушка" заднего тормоза, заодно выяснил, что она нормально замкнутая, т.к. нажимание лапки тормоза размыкает контакты, а не замыкает, как в большинстве случаев. Приехал домой, полез и интернет узнавать цену новой, узнал, прослезился нищебродски, 4000 руб примерно, за копеечный микрик, 20 см провода, кембрик и разъем. Ну ладно, алиэкспресс и китайские братья наше все. Немного полазив там нахожу точно такие же микрики, только без крепления, за ... о, боже, целых 150 руб. На радостях беру два, вдруг один сломаю, а второй потеряю.)))) Брал здесь: https://ru.aliexpress.com/item/Ip67/32924200476.html?spm=2114.13010708.0.0.46d633edIP5yNt НЕ РЕКЛАМА!!! Через какое то время дождался посылки из поднебесной и положил все это в черный и долгий ящик. Наконец то запахло весной и я вспомнил, что пора заняться и тормозами. В общем для замены микрика нам надо: 1. Желательно немного прямые руки растущиее между ...опой и плечами; 2. Пиво; 3. Старый микрик снятый с мотоцикла; 4. Новый микрик; 5. Мультиметр, с функцией прозвонки; 6. Термоусадка; 7. Паяльник (кто не знает что это такое или его боиться, тогда использует изоленту); 8. Дремель, он же гравер, со сверлом на 2,5 -3 мм. 9. Вытяжные заклепки на 2,4 мм или меньше, 2 шт. Для начала с помощью мультиметра определяем какой из трех проводов на новом микрике на не нужен. Нам нужны два провода, которые при замыкании на мультимет, затавляют его противно пищать и путем наживания на кнопку микрика этот писк прекращают. Если нашли такой провод, то просто пометьте его. Далее старый микрик пытаемся разделить с креплением. Т.к. у меня небыло на дремеле отрезного круга, я просто затрые заклепки сточил бруском для затачивания ножей. Удалось? Ну если удалось, то теперь соединяем новый микрик с площадкой крепления. Для этого отверстия под заклепки в площадке надо рассверлить на 2,4мм или более, но в пределах разумного и соединяем заклепками. Теперь отрезаем от старого микрика провода под корень и его выбрасываем, не провода.) Соединяем провода отрезанные с проводами нового микрика, с помощью пайки (ГОСТ23592-96; ГОСТ17325-79), скрутки(ПУЭ изд.7; СНиП 3.05.06-85; ГОСТ Р 50571.5.52-2011). Потом это все изолируем с помощью термоусадки или изоленты. Проверяем еще раз с помощью мультиметра, что бы все работало, ставим на мотоцикл, еще раз проверяем и переходим к п.2, со спокойной душой))))
  7. Привет. Не корысти ради есть возможность изготовить гриль на фару. Стоимость 25$ без учета доставки. Нахожусь в Минске. Скоро ещё будут изготавливать пятку на боковую подножку, следите за темой) Больше фото по ссылке https://photos.app.goo.gl/jPwR7Lu3HfsPCfKD7
  8. Продам багажник. Новый. В родной коробке. Родной крепёж. Под топ кейс. Хотелка 11000 руб.
  9. Имею предложить всем желающим отличные алюминевые кофры BATANGA В наличии есть несколько различных типоразмеров - на любой вкуc и цвет Ящики производятся в Латвии. В Россию доставляются почтой (ЕМС) Кому интересно - вот статья о продукции BATANGA в журнале МОТО Подход к клиентам, можно сказать, индивидуальный - если у заказчика есть какие -либо пожелания, их всегда стараются учитывать. Цена ящиков в России состоит из цены самого ящика+цена доставки - 10€ за любой заказ Если есть возможность лично приехать в Латвию и забрать заказ(или попросить кого-то из знакомых) почту, естественно оплачивать не нужно. По покупке пишите здесь или мне в личку Также можете звонить +792155753I4 Алексей Все ящики окрашены порошковой краской или могут остаться не окрашенными - в зависимости от желания заказчика. Окраска бесплатна. Ящики довольно крепкие вот например результат падения на бок на 80 кмч на асфальте. Геометрию ящик не потерял и с креплений не сорван ВНИМАНИЕ! Существуют подделки под кофры BATANGA подробнее под спойлером ИТАК КОФРЫ: 46 литров Batanga bigцена за 1 шт. 175€(по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером 38 литров Batanga small цена за 1 шт. 175€(по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером Batanga slim 32 black цена за 1 шт. 145€(по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером Batanga BMW F800 GS Small цена за 1 шт. 195€(по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером Алюминевые туристические кофры для мотоциклов серии BATANGA - разработаны специально для BMW F800GS с учётом формы и размеров оригинальных багажников (рамок) BMW. Сварены из 2-миллиметрового листового алюминия(не клёпанные!)); форма кофров препятствует их деформации при ударах и падениях; герметичны, благодаря резиновой прокладке; удобная загрузка сверху; крышка съёмная, с 4 петлями для крепления багажа и ковриком для предохранения поверхности крышки от трения и царапин; Размеры: 450X400X230mm, объём 30 и 34 л, вес 4 кг. Ширина мотоцикла с кофрами - 100 см! Batanga GS1200 цена за 1 шт. 195€(по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером R1200GS 2014 Adventure цена за 1 шт. 195€ (по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером 32 литра Batanga top цена за 1 шт. 145€(по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером
  10. Сергеевич

    Ветровики на 1150 и 1100

    Господа А кто юзает не штатный ветровик ( или дефлектор на штатное стекло) ? Какой ? где и по чем покупал ? Как он себя ведет ? Делимся опытом и впечатлениями. Штатное стекло на своём 1150 не очень удовлетворяет. Ищу достойную замену. Вариантов интернете не так много нашел, да и ценник кусучий какой-то.
  11. Otton

    Навигация

    Прикупил себе навигатор Fodsports 5" Тех-характеристики Проверил, вроде работает, очень похож на планшет андроид, а по сути он и есть, только с кредлом и крепежем для авто и МОТО. Кредл не щелкал, уже в машине торчит. Плюсы для меня, экран 5" мне с моим зрением побольше надо, андроид привычное меню, WiFi закачивать приложения и карты.... Сразу скачал привычный яндех навигатор и загрузил карты Москвы и области, с ВайФай показывает пробки! Надо попробовать от раздачи мобильного будет работать!?!???? Есть минус для меня, заряжается через Кредл, чтоб зарядить дома, нужно открутить заглушку(она металлическая) два малюсеньких винтик, Китай-отвёрткой которая идёт в комплекте.. Под ней прорезиненная окантовка и вход юсби(мини), и слод под карту расширения Ну чтож посмотрим за зиму как работает.. Р. S. Взял за 8к.
  12. Стояло у меня на мопеде. Отдам за пиво . Самовывоз м.Сокол или Химки. Для тех ,кто хочет позаморачиваться с прошивками. Есть одноименный сайт на английском. Мне разбираться было лень,поэтому снял и вернулся к штатным настройкам.
  13. Dominator + DB killer прямоток для Гуся 1100го кому? У себя снял, проехал на нем не более 2 тыщ, видно старый я стал и глухой уже. Всё же потише мне ближе, особенно когда по дворам едешь. Огромный его плюс экономия веса, весит всего пару кг и булькающий звук. Хотел его приглушить, но стало лень колхозить. Может кто хочет себе. Могу в середине августа закинуть в Питер своим друзьям, у них и заберёте или отправят вам ТК. (с) Продам прямоток 170 Евро Dominator с DB killer для BMW R1100GS и тд. Проехал на нём 1000+ км, звук хороший "хОрлейский", но вернул сток назад - потише всё же хочется. В Таллине, почти как новый.
  14. Есть желающие на заготовки для усилителей крепления подрамника к коробке? Коротких путей к лазерной резке я не нашёл... 5 к-тов мне расценили (контора Промекс) в 5 т.р. Материал будет Сталь 20,(на каких-то чертежах усилителей видел Сталь 10), h-4мм. Получается по рублю за комплект заготовок. Пишите в личку кому надо.
  15. Всем доброго дня! Досталась мне с мотоциклом навороченная труба Remus Titanium. Состояние - наверное можно сказать идеальное (см. фото). Пробег трубы не более 20 тыс км. Вот думаю, что с ней делать. В ходе этого процесса решил показать ее на всеобщее обозрение - вдруг найдется желающий заполучить эту трубу на свой аппарат. Пытаюсь понять, есть ли потенциальная возможность махнуть эту трубу на стандартную в хорошем состоянии с доплатой. Фото прилагаются: Еще картинка.
  16. Откатав примерно пол года на гусе, обратил внимание на одну особенность - когда надо отрегулировать свет (допустим сел пассажир,или пассажир плюс 3 кофра) начинаются "танцы с бубном". Поскольку сидя в седле это делать катастрофически неудобно. Владельцы знают, а кто не знает - фара у 1100го сзади оканчивается маленьким шариком, на котором болтается шарнир с резьбой. Резьба ходит вверх-вниз и соответственно свет опускается или поднимается. вот этот шарнир висит на тыльной стороне фары Отрегулировать фару тогда, когда она реально нужна - то есть в темноте - довольно проблематично. Надо снять предохраняющую пружинную клипсу, сделать несколько оборотов в ту или в другую сторону гайкой, и снова поставить все на место, рискуя потерять в темноте махонькую и хитро одеваемую клипсу. У 1150го проблема решена простым рычагом - но у 1100 это целое приключение. Незнаю, кому как - а мне дико неудобно. Самое большое неудобство что сидя на моте в загруженном состоянии с пассажиром не можешь точно отрегулировать свет - неудобно тянуться. Вобщем стал копать ответ на вопрос - пусто. В итоге нашел одного поляка кажется, он собрал регулировку из деталей конструктора LEGO Идея неплохая, но как-то громоздко на мой взгляд Стал думать. Вот что придумалось. Тоесть крутишь горизонтально расположенное подпружиненное колесо с резьбой внутри а проходящий сквозь колесо шток поднимает или опускает фару до нужного уровня. При этом из седла вылезать (а тем более чтото разбирать) не надо - до этого места легко можно дотянуться. Для этой конструкции заказал новый шарнир (чтоб старый не портить) в свободное время займусь подбором деталей и более подробными чертежами.
  17. кто-нибудь задумывался о брызговиках для ног под или за цилиндрами. Я как-то осенью в сильный дождь и в лужи большие попал, так прямо из под горшков такой фонтан на ноги поливает, не совсем комфортно это всё. За 10 мин и по колено мокрый - всё как из бассейна вынырнул. Тут хоть какая обувь не выдержит. Вот думаю надо как-то исправить, может так у одного тов сделано, может и поменьше защиту и посимпатичнее сделать, но сделать что-то надо к сезону, учитывая, что дождь у нас - это большая часть времени "летом"
  18. Давайте сюда копить все картинки и воспоминания о тех временах. Когда трава была зеленее, деревья выше и техника вечной, железной, а одежда качественной и стоял крепче
  19. Я всегда хотел их... Хотел, не переставая, каждый раз, с вожделением провожая взглядом их, таких притягательных в своей недоступности, современных, ярких, соблазнительных, таких чужих... Хотел их в первый раз (хотя, если честно, я и знать не знал, что так может быть) с каждым разом желая их до скрежета зубовного, до ярких, почти реальных снов, хотел постоянно, уже с трудом сдерживая себя… Потом пришло опустошение, усталость, год одиночества... И, вот, я снова в седле. И опять меня принялось терзать это наваждение, это дьявольское вожделение, это неутолимое желание... <cut> Желание светодиодного стоп-сигнала для своего мотоцикла. ))) Платить несусветные деньги за готовый стопарь, положа руку на сердце, мне не позволяла моя персональная, зеленая и здоровенная синьора Жаба. Поэтому я ездил как есть, на стоке и думал, думал, думал. Как бы мне обмануть злодейку? Предыстория: В мае 2017 года достался мне старенький Гусь. Парень, за свои 20, с небольшим, лет, повидал многое, вид имел не парадный, но и цена у него была весьма гуманная. С железками я возиться люблю, ремонтом и изобретением всяких полезных вещей меня не напугаешь. Поэтому, в нашей тесной спитой и спетой компании умалишенных путешественников, появился новый компаньон (смотрите ранее публиковавшиеся романы о приключениях героических самокатчиков) По дорогам Грузии у парня развалился стоп-сигнал. Тут я сам сплоховал – не заметил заклинивший датчик заднего тормоза, и от постоянного горения стопа цоколь оплавился до такой степени, что лампу крепить было уже не к чему. Забегая вперед скажу, что это событие повлекло за собой целую цепочку событий, очень изменивших несколько моих зимних дней. Худо-бедно в дороге стоп-сигнал я восстановил, благо старый Гусь позволяет с собой экспериментировать очень смело ))) и проездил с таким до осени. По существу: Ну, а зимой начался неутолимый зуд в руках. Хотелось свершений, сдвигания гор, спасения китов и поворотов рек. Или, хотя бы, что-то смастерить этими руками. Что-нибудь этакое… Экзотичное. Прогрессивное. На худой конец, красивое. На счастье есть в нашей совершенно секретной лаборатории пациент для операции. Кто не спрятался – я не виноват. Не боимся. Резать будем под наркозом, опасаться за жизнь не следует. За жизнь хирурга точно ))) Пока наш немецкий клиент сдавал анализы, проходил обследование, томографию и УЗИ, специалистами по особым мероприятиям был найден донор, с почти полностью подходящими параметрами. Самая большая проблема была в поиске пациента с очень близкими параметрами, а так же, что потом он начнет разговаривать по китайски работать гораздо хуже. Что бы поймали того, кого нужно отыскать подходящего донора, каждому агенту была выдана карта, с требуемыми параметрами ДНК. Фас, профЫль: Ничего не подозревающая жертва Подходящий донор был китайским эмигрантом из Америки в девятом поколении, проживавшим в магазине «Экспресс» у раскосого дядюшки Али. Будущую жертву черных трансплантологов тщательно обмеряли, взяли отпечатки, сфотографировали. Идентичность почти 90%. Годится, покупаем. Тело донора по «Шелковому пути», переплывая моря, минуя границы, испытывая всяческие лишения, было доставлено в пункт назначения. Пули свистели над головами курьеров. Не медля ни секунды, обе тушки были брошены на операционный стол. Итак, приступаем к трансплантации! Сестра, зажим, тампон! Спирт! Спирт!! Агуретц! Хршо. ))) Удостоверяемся в подлинности личности донора. Вскрытие показало, что внутри фонарь от брутального Харлея весьма похож на немца. Только вверх ногами. Ну, у американцев и так все вверх ногами, это не страшно, мы привыкшие. Примеряемся. Режем. Пилим. Пытаемся пришить. Как это вы еще не давали наркоз?!? Ну, тогда, хотя бы, тресните клиента по башке молотком, чтоб не так громко орал, а то отвлекает. Снова режем. Продолжаем мероприятия. Самое главное в этом деле – не пришить лишнее не спешить. Про семь раз во всем помним постоянно! При ошибке клиент может окочуриться расстроится. Подгоняем почки. Примеряем новую печень. Теперь аккуратно все пришиваем. Белое к белому, красное к красному, желтое к желтому. Так точно будет хорошо (С) ))) Снимаем повязки. даем нашатырь. Радуемся, вместе с не зарезаным на столе со счастливо выздоровевшим клиентом. Теперь совсем как молодой, готов снова лапать молодых девок работать как и прежде. Резюмируя: при проведении мероприятий по омоложению ни одно животное не пострадало. Сэкономлено порядка 5,5 тысяч рублей. Потрачено 1200 рублей на взятку для хитрого и раскосого дядюшки Али (Восток – дело тонкое). Проведенное время считать проведенным с пользой. Даже если вы начинающий паталогоанатом хирург, не стоит комплексовать по этому поводу ))) Помните, что хорошо зафиксированный клиент не нуждается в анестезии ))) Всем пису – пис. Это очередной рассказ о Маугли и его приключениях )))
  20. Ящики 2 штуки алюминиевые ищу советские. Вот такие себе ищу. Хочу попробовать приколхозить их и подизайнить. Вот такие хочу попробовать приколхозить, 2 штуки, советские военно-медицинские. Размер примерный 34,5х24см, толщина 11см. Серебристые, алюминиевые. Может кто знает где такие есть ещё или у кого склад ещё не распродан до конца
  21. Текста будет немного, в основном фотки. Итак, берем поршень от 740 мотора И по Родену, отсекаем все лишнее: Результат - так называемые bar risers, они же проставки руля: Также из оставшегося, по тому же принципу получаем симпатичную антивандальную масляную пробку под ключ от замка зажигания:
  22. Предлагаем решение по светодиодной оптике. В корпусе расположены два светодиода CREE по 10вт каждый. Одна двух диодная фара мощностью около 17 ватт. Оптика для дальнего света. Особенность строения. Корпус спроектирован и изготовлен из полимера, который не боится сильных ударов. Теплоотвод из алюминия. Защита оптики стеклом из поликарбоната. Фары могут использоваться под водой. Последние испытания в барокамере имитировали погружение фары на глубину 40 метров пресной воды. В будущем ожидается мощнее камера для продолжения испытаний. Каждая фара проходит теста на погружение 2 метра. Особенность температуры света. Мы сотрудничаем с официальными поставщиками CREE, используем светодиоды 3 поколения и температурой свечения 4200К Это несколько теплее нейтрального спектра. На данный момент фары подвергаются рестайлу. В ближайшее время появятся с фурнитурой из нержавеющей стали в том числе кронштейном на трубу. Поскольку светодиодным светом сейчас мало кого удивить, мы постарались улучшить некоторые потребительские качества продукта. И на данный момент ведётся подготовка к выпуску фары с полноценной светотеневой границей. Позже я добавлю фото и расскажу ещё о некоторых особенностях фары, которые удалось реализовать и испытать. Стоимость фары 2950р.
  23. Здравствуйте! Предлагаем девайс для ветрового стекла, чтобы мухи с камнями не залетали и водой от дождя не пришлось запивать, чтобы ветром не сдувало башню, особенно в долгих перегонах. Спойлеры имеются различных вариаций и размеров. По цвету: прозрачный и тонированный (около 30%). Материал стекла поликарбонат 3мм. Камень из под колеса впереди идущего грузовика выдержит, половину кирпича тоже выдержит, но снесёт конструкцию вместе с креплениями и пластиком Есть испытанные варианты на GS1100 и 1200. Ставили на другие модели BMW. Буду находить фото и вставлять в тему. Крепления исполняются в двух вариантах: без зажимов и с зажимами. Те, что с зажимами устанавливаются без сверления ветрового стекла за 3 минуты. На спойлер ставится два крепления, есть регулировка угла атаки. Детали крепления пластиковые во избежания травм. Выпускаются спойлеры 3 сезон. Многие моменты подправлены и доработаны. \ Стоимость складывается из типа стекла и кронштейнов: стекло прозрачное 1000р стекло тонированное 1200р крепления с зажимами 1400р крепления без зажимов 900р Общая картинка:
  24. Заинтересовался коляской на гуся. Помоему проект интересный если получится в этом году буду мутить проект. Она будет съемной-мне надо в городе еще ездить. С ней только далеко. Да, не приводная-но это издержки универсальности.
×