Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Может перекосило что?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Может перекосило что?

Вскрытие покажет :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот, в общем, синема полного хода сцепления при максимальном выжиме рычага на руле. Диск при выжиме продолжает прижиматься в внутреннему ведущему диску. При прокручивании колеса ведомый проворачивается, но, слышно, как он шуршит по внутреннему ведущему...
Промежуток при выжиме составляет около 1 мм. Народ с группы контактовской утверждает, что это нормальное расстояние для Гуся.

 



 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

покрути и глянь везде такой зазор по всему кругу..если везде одинаково--газуй его на выжатом на передаче.. покатайся..--мож притрётся

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может,конечно совсем глупость скажу,но а диск той стороной поставили?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может,конечно совсем глупость скажу,но а диск той стороной поставили?

Разумеется той :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Может,конечно совсем глупость скажу,но а диск той стороной поставили?

Разумеется той :D

ТОЧНО????  B)  B)  B)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Может,конечно совсем глупость скажу,но а диск той стороной поставили?

Разумеется той :D

ТОЧНО????  B)  B)  B)

Ну, надо быть редким идиотом, что бы поставить ведомый диск задом наперед  :D 

В мануале как минимум, два раза нарисован порядок установки корзины.

 

 

По теме, сегодня скинул коробку. 

Как и подозревал, новый диск на вал заходит с большим трудом.

Вот новый TRWшный диск вставлен от усилия руки. Дальше идет с трудом, обратно снимается с приложением значительного усилия

imgsrc.ru_59644632DkU.jpg

 

А вот родной. Свободно перемещается по валу без усилий. Поперечного люфта нет.

 

imgsrc.ru_59644633NwE.jpg

 

Более чем уверен, что новый диск клинил при выключении сцепления и пружинил в сторону коробки.

При  выключении сцепления, от пытался выгнуться обратно, так как на валу он подклинил, и упирался во внутренний ведущий диск...

В понедельник попытаюсь переклепать накладки на родную основу и все собрать снова.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

я не верю в пружинность ету

Да кто ж тебя заставляет? Не верь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

странно, трв не у тебя первого стоит. Это получается что у тебя либо левак какой то, либо косяк не в диске

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что то теперь я очкую, лезть диск менять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

странно, трв не у тебя первого стоит. Это получается что у тебя либо левак какой то, либо косяк не в диске

Тут вроде уже мелькала информация, что именно TRWшные диски очень плотно садятся на вал... :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия (с)
Диагноз подтвердился. Вся затыка была в тугой посадке ведомого диска на валу. 

  • Отлично! 1
  • Благодарю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Требуется совет по неспешному выбору диска сцепления для замены после закрытия сезона. Что бы купить:

Оригинал;

Sachs 1864 000 124;

TRW вроде были...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

странно, трв не у тебя первого стоит. Это получается что у тебя либо левак какой то, либо косяк не в диске

Тут вроде уже мелькала информация, что именно TRWшные диски очень плотно садятся на вал... :(
Купленый на льюисе диск TRW,нормально и свободно ходит по шлицам. Т.ч. видимо заводской брак.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Т.ч. видимо заводской брак.

по идее его можно обменять

в крайнем случае там есть русскоязычная поддержка - надо набрать телефон, объяснить проблему и тебе перезвонят на русском

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не у меня как раз он сел нормально и нормально работает. Сегодня мот собрал, прокатился, все нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

старый диск буксовал?

нет. 5мм остаток, до пробуксовки еще далеко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Т.ч. видимо заводской брак.

по идее его можно обменять

в крайнем случае там есть русскоязычная поддержка - надо набрать телефон, объяснить проблему и тебе перезвонят на русском

Было бы это с Луиса, мне бы они новый прислали, без обмена ;)

Был уже опыт такой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот такая у меня замена сцепления была.
NgOVEqdW-Tg.jpg

QawADXss_IQ.jpgdeIRYv3wxoQ.jpg

f4uHUisS29E.jpg

По большому счету времени это заняло, часов 6-8, но начал разбирать в субботу в обед, закончил собирать и регулировать в воскресенье под вечер. Сама процедура не очень сложная, но, б...ь, разборка всего навесного, а потом еще и сборка, это угар и садомия. Благо теперь думаю меня это больше не коснется.
Заводской диск прошел 120 тыс. км и остаток составил 5мм фрикциона. Но это я узнал, тока когда снял диск. При замерах через снятый стартер, получилась цифра 4.5 примерно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А критичная толщина какая?

 

Материально-техническая база впечатляет)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

А критичная толщина какая?

4.3 по мануалу

 

Материально-техническая база впечатляет)))

Друг токарь-сварщик-механик-констуктор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×