Взял ГС 1100 год 1996 с инжектором пробег 46Кило

[Gleb 185]

Взял ГС 1100 год 1996 с инжектором пробег (как сказал продавец) 46Кило - в магазине посмотрел сам и проверил по-чайниковски насколько смог. Заводится

Новый аккумулятор и хорошая ещё резина - правда не проверил год выпуска её, может и дубовая уже.

На первый взгляд всё вроде ровно, но возраст уже - сами понимаете, не мальчик.

Вопрос к знатокам, что проверить/заменить/смазать/подтянуть в первую очередь, когда уже с отвёрткой и гаечным ключём к нему доберусь вплотную в гараже?

1.

2.

3. и т.д

Заранее благодарен за ответы 

[Zмей 662]

У меня гусь тоже относительно недавно, второй сезон

Если нигде не течет масло или на край не видно отпотеваний и мот работает нормально то особенно лезть куда-либо не надо.

Просто замени все расходники:

Масло, фильтры (включая топливный внутри бака), свечки.

Попутно осмотри состояние бака внутри, почисть систему указателя топлива

 

Если есть ощутимый люфт переднего диска ( даже рукой) то надо поменять пружинные шайбы под болтами которые его крепят

Прокачай тормозную жидкость обязательно!

И в идеале поменяй все шланги на новые-мотоцикл старый всеж

[Gleb 185]

думаю тросы новые поставить и армированные шланги поставить на него тоже.

Люфтов не заметил руками, нигде не течёт. Топливный фильтр проверю.

Про тормоза - у него же комбинированная система стоит?

Я тут когда Панку свою прокачивал впервые с АБС, намаялся там без бутылки на разобраться и не подлезть.

Кстати, я не понял ещё есть на этом ГСе АБС или нет...

[Zмей 662]

Нет, комбинированные пошли с 1150го

У нас тормоза раздельные но объеденены общим блоком АБС

Но тормозят отдельно.

 

Тросы наверно менять не стоит, если не видно что они ржавые и (или) изношенные

Наверно имеет смысл прикупить в запас трос сцепления

Люфтов не заметил руками, нигде не течет.

У меня не то что течь-фонтанировать начало (сальники вилки) через 300км интенсивной езды. А сразу было все гут.

Ничего не поделаешь-долгое стояние свое берет.

не понял ещё есть на этом ГСе АБС или нет...

Посмотри на колеса-если там есть зубчатый круг на ступице и сбоку отдельный датчик с проводом значит есть АБС

[Gleb 185]

про АБС понял, точно - гребёнка же, что-то я туплю - зуб вырвали на днях. На фотках нет грёбёнки, ну и хорошо - меньше гемора в этим АБС. Про запасной трос сцепления - слышал что нужен.

На торм. дисках износ тоже еле чувствителен, ещё походят пару сезонов точно.

[Zмей 662]

Ну он не то чтоб критично нужен. Это не "детская болезнь" и не особенность

Это просто "лучше он есть чем его нет"

Но пусть валяется в кофре заднем. Не пригодится-отлично. А будет нужен-вот он!

 

Правильно АБС у нас должен работать так:

Включаешь зажигание-моргают две красные лампы на панели (одновременно, не поочереди)

Заводишь-моргают также

Трогаешься, проезжаешь три-четыре метра, слышишь такой металлический звук "клац-клац-клац" и все лампы погасли-АБС работает

Разгонись и попробуй "тапок в пол" задним-ты должен просто плавно остановиться

[Zмей 662]

@Gleb, пара боячек старых гусей я описал тут http://bmwgs.ru/_/travels/sever-2015-ili-puteshestvie-s-prikliucheniiami-r16

почитай возможно пригодится

[Gleb 185]

ок посмотрю обязательно, у вас тут много полезного уже набралось почитать из личного опыта. 

[Zмей 662]

 

Топливный фильтр проверю

его надо просто заменить

 

На фотках нет грёбёнки

там не видно