Serjlavrov

А никого не смущает, что этим внутренним игольчатым подшипником регулируется преднатяг и свобода хода редуктора? Смена подшипников позволит регулировки делать?

ПО установке не понятно, всё таки тянуть 7 или больше.или чисто отталкиваясь от преднатяга и свободы движения смого редуктора, как было в видео. Наверное придется писать товарищу в сша, спрашивать, какой момент он рекомендует тянуть и какой момент без последствий держит эта хреновина.

С бронзой были эксперименты, надо искать на адврайдере. Там были какие то проблемы..

возможно))

http://advrider.com/index.php?threads/bmw-paralever-pivot-bushing-replacements-nylager-nushings.1149024/ на адв райдере, с отзывами, читать надо, давно не читал уже. http://nushings.com/ сам сайт чел отвечает в почте, можно задавать вопросы) я купил в этом году на попробовать, ещё не ставил.

Если полеуритан, то может здесь выточить? У меня лежит графитонаполненый. Токарка будет стоить макс 500р. ну это условно полиуритан, там какой то сплав, смесь..хзчто))

по иголкам - 7 нм даже на новых тянуть особого смысла нет. При 7 нм появляется люфт через пару - тройку тысяч, а иголки стоят по 4 тыщи за штуку....дорого. После последней утяжки мои иголки затянуты сейчас на 11 нм. На контрактном редукторе тянул сначала 9 нм, на бущных иголках. через 5 тысяч 10 нм. Сейчас буду тестировать полиуритановые проставки, вместо игольчатых подшипников. Цена в сша около 4 тысяч за пару+-. По результатам теста, отпишу. Заявлен ресурс в 40 тысяч, что где то в полтора раза выше чем на подшипниках. ПО большому подшипнику редуктора, подшипнику ведомой шестерни - необходимо регулировать преднатяг. В противном случае история повторится и ещё в придачу сточит главную пару неравномерно. Процедура на самом деле очень проста. вымеряется всё обычными щупами, вычисляется размер проставок оригинальных и заказывается. Подш ходит нормально даже наш, советский, с 4 или 6 гпз. При установке подш греется, градусов до 100 и ставится.

http://bixenonshop.ru/site/Biksenonovye_PTF.php?id=131&id_list=28 Эти лазеры стоят у меня уже 2 года. светят хорошо. Галка есть, всё настраивается. Крепил на дуги. Дуги самодельные. Крепления тоже. После покупки надо доделывать изолировать корпус. (легко делается прозрачным герметиком. Ещё рекомендую смазать механизм переключения) щас говорят дрючат за дуги мотобатовцы, поэтому учитывайте, куда ставить свет)) под клюв на штангу можно, но, мне кажется высоковато, близко к основной фаре получается(изза этого треугольник получается маленький).

Ну, я это про то, что удобно зайти и понять цены на оригинал, Хороший заменитель, пневмо заменитель, лодочный и и билтема последние два точно не подходят для наших мопедов.

http://etk.chastibmw.ru/moto/model/51760/20030200/16/12/16_0482/#tr_02 оригиналы на схеме, предложение Ветерана, несколько дешевле)))

Глеб, а во сколько вышли оригиналы?

Делись ссылкой))

Так и что? Можно ставить без страха? И без переделок? Пысы выше пример про билтему, так вот они только для карбовых подходят. Давление не держат, даже на заменённых орингах. Проверил сам. Ппыпысы. Комплект заказал. Жду ответ о пригодности продукта)))