Перейти к содержанию
Gleb

А что ты сделал для своего Гуся сегодня?

Рекомендуемые сообщения

Не,походу именно усилитель!Очень бросается в глаза.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

усиление крепления коробки.

ясненько. но непонятно - нафига? ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

усиление крепления коробки.

ясненько. но непонятно - нафига? ))

Есть две такие железяки :) начинал делать их Туратеч, теперь лепят все, кому не день.

Это защита места крепления подрамника к коробке. Они, бывает, отламываются при сильных нагрузках (ударах).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сделай их серебристыми, и никто не заметит, не спросит, не купит.

С маркетинговой точки зрения все ок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сёдня победил жгут холла..пару дней назад чёто поддёргивался мот..провода начали отколуповаться родные..маховик блокировал через дырку слева--куском отвертки без ручки..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

5af5fcd59e1b7_P1011006.jpg

 

 

Есть вон и такие умельцы) как всегда нагло стырено с просторов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сёдня победил жгут холла..пару дней назад чёто поддёргивался мот..провода начали отколуповаться родные..маховик блокировал через дырку слева--куском отвертки без ручки..

а зачем отвертка???  Тормозом же можно на передаче

 

5af5fcd59e1b7_P1011006.jpg

 

 

Есть вон и такие умельцы) как всегда нагло стырено с просторов.

и весит килограмм 10 наверное))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

5af5fcd59e1b7_P1011006.jpg

 

 

Есть вон и такие умельцы) как всегда нагло стырено с просторов.

А шо це?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Kali,

кронштейн подножки подрамника заместо алюминиевого. Родной на 1100 не совсем прочный вроде как.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Kali,

кронштейн подножки подрамника заместо алюминиевого. Родной на 1100 не совсем прочный вроде как.

там несколько кронштейн слабый, а ухи рвет у коробки при интенсивной нагрузке, а тут видимо чувак решил не морочиться с туратечевской приблудой, а " я у мамы инженер".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все, понятно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ехал со слёта ТА-клуба, стало течь масло из-под заливной горловины. Доехал до грузовых запчастей, сменил колечко на пробке, вроде прекратилось. Но по случаю заказал новую трубу заливной горловины (11 14 7 659 578, 260 руб.) и колечко на нее (что-то около сотни, хотя это обычный о-ринг за пять рублей, забыл диаметр измерить). 

Короче, моем и снимаем клапанную крышку, вытаскиваем трубу изнутри наружу, отмываем место посадки карбклинером, запихиваем снаружи новую горловину с надетым о-рингом. Заодно поменял резинки, которые на свечках (пара 738 руб., 11121341707, форма у них странная и ни на что не заменить).

P. S. Мировая практика говорит, что скорее всего достаточно было бы отчистить трубу и место посадки от песка. 

  • Отлично! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Там в всё намного проще, в пробке 2 прокладки - 1 на самой пробке резинка, другая под пластмассовой втулкой, куда эта пробка вставляется. Меняешь обе резинки и проблема пропадает автоматом, у меня тоже ручьём потекла пробка, когда залил меняя масло синтетику в него случайно. Втулку с язычком аккуратно выковыриваешь отверткой, меняешь резиновое колечко на ней и вставляешь обратно, смотри там паз для язычка специальный в горшке.

  • Отлично! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, всё так. Кому нужна старая горловина, обращайтесь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня тоже ручьём потекла пробка, когда залил меняя масло синтетику в него случайно

да нет жи!

потекло из-за набившегося песка.

вспомни, сколько тогда его из-под горловины выгребли.

если бы проблема была в масле, то зассали бы и оба сальника коленвала

  • Отлично! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

5afba7e2080bc_IMG_4156.jpg5afba84561b21_IMG_4157.jpg

Вот так стоят кофры от Лёни Батанги ))) это самый большой вариант, по 46 литров, скоро придет топ кейс, будет вообще огонь ) В подарок были внутренние сумки, это очень порадовало. Спасибо ). Общая ширина составила 106 см, это на 18 см шире руля. С каждой стороны по +9 см выпирает. Главное в пробках об этом не забывать )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Внушительно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня такая же проблема. Кофры touratech оба на 45 литров. Собираюсь варить рамки и дилемма, или кофр пилить под выемку, или глушитель опустить в горизонт чтоб плотнее левый бок встал либо кофр менять. Боюясь я ездить с габаритами жопы больше руля. 

Может кто что дельное посоветует  :unsure: 
 

18 см это очень много

как вариант поставить руль 106 см))))))))



все пробки твои сразу однозначно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

это трассовый вариант, в выхи поеду в Курган, там фест "МайЧай" и горячие источники, телок за сиськи помять, в горячем бассейне ))) В городском варианте только топкейс оставлять. Его за глаза хватит на повседневку, он литров 45 вроде.



по торцам еще светоотражайку красно/белую приклеить, для габаритов, здорово светит от фар сзади идущего авто. То что ширина большая это хорошо, у водил меньше мыслей ненужных защемиться, авось поостерегуться )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Расскажи после какой расход с таким парусом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня такая же проблема. Кофры touratech оба на 45 литров. 

У меня друган ездит с такими, нормально, не парится. Пробки в любом случае собирать будешь, руль зачастую проходит над зеркалами авто, а вот кофры упруться

 

ок, проеду - замерю, самому интересно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Завел Гуся после зимы. Глохнет, чихает. Холостые обороты не держит... Выкрутил свечи, почистил, промыл, проблема осталась. Чего этому Гусю от меня еще надо? Стоял всю зиму в сухом гараже. Может еще что то с ними надо делать после зимы, да я не знаю? Пока только по этажу в гараже поездил, сегодя попробую его погонять по дороге, может прочихается. А в целом чего ему надо непонятно? Аккумулятор новый аж на 20 АЧ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

правый тросик дросселя не выскочил? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня проверю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Блять! Извиняюсь за выражение!!! Точно!!! Вылетел ссука!!! Спасибо за помощь!!!

  • Отлично! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×