Шаман АК111

Продам нах мотоцикл, куплю скутер. В этом сезоне хотел дофига куда съездить, почти все отменил, мне сейчас дешевле на самолете долететь, на мотике до Москвы и обратно - 10000 руб на бенз и 2000 на поесть, на самолете 6000 руб туда и обратно.

Если литр на сотку даст экономии - хорошо, если нет, не стоит и заморачиваться. Средний пробег 15000 в год, экономия 150 литров*41рубль = 6150 руб. При стоимости редуктора 10-12 тысячь - за 2 года окупится, хотя можно свой задвинуть, тогда чистая экономия.

Меня сейчас больше интересует не столько поднятие крейсера, ибо валить 150-170 со стандартным ветровиком - устанешь от ветра, сколько экономия топлива при стандартных 110-130

может быть, только на разницу от стоимости моего гуся и рт + легкий эндурик - я проеду и Памир и Монголию )))) Да и заскучаю я быстро на РТ, в дальняке всегда есть, куда с трассы съехать, все интересное там ) Нет, Гусь это диагноз, а РТ пусть остается мечтой - как тёлка с обложки плейбоя - помацать прикольно, а жить с ней - нафиг надо )))

Но пока не пройдены Памир и Монголия, мотик менять не вариант...

нашел, это редуктор с K 1200 LT 99, либо K 1200 RS 97, у K 1200 LT 04 редуктор еще скоростнее - 34:13=2,62, но там на малых жопа, люди с непривычки на них сцепление сжигают по городу тысяч за 20-25, травят сцепой постоянно, хотел себе ЛТ взять - посидел на ней - слишком большая для меня и тяжелая капец... не дай бог уронить - пластика на стоимость моего гуся ))). Посидел у знакомого на BMW R1200RT (2005-2009) – первое поколение - какой кайфовый мотак, я просто влюбился, конечно он чисто асфальт, но какой он комфортный, компоновка и эргономика супер, и ощущение мотоцикла не уходит, оппозит все также рычит, лязгает и вибрирует. Начали шевелиться мысли о РТ и легком эндурике для полей )))))

Спасибо друже ))) четко, по делу и с фотками

Митас терра-форс R, кто катал - скажите, сколько ходит и держак на мокром асфальте? сегодня на небольшом наклоне в повороте, по мокрому, словил нормальный снос и отложил кирпичиков маленько, митас дакар 09 мокрого асфальта не любит. Скорость была в районе 80, разметки не было, обычный асфальт...как то резко захотелось комплектик дорожной резины докупить, чтоб здоровее быть ))), да и вой от резины надоедает уже

вот так у меня выглядят кофры на 46 литров каждый, скоро встанет топ-кейс, как я без них мучался со всяким скарбом - не передать, спасибо Лёне Батанге, в подарок сумки непромокайки получил! Я кайфую, влазит все что нужно (виски -упаковка, кола-упаковка и надувная тёлка ))))))

че та порылся на катсе - нифига не нашел редуктора 12/32, от чего он? На грунте, лично для меня лучше валить, ибо рост 168 не располагает ножками перебирать, не достают ))) Если тяги на 2 передаче с низов хватает - этого достаточно, ибо 2-3, дальше уже скоростные режимы на хорошем грунте.

Так поди отчёт полноценный накатает по приезду, в теме путешествия.

ну и добро, может их самих уже все это достало, был в украине до начала этой бредятины - отлично все было, глядишь наладиться все

а как же "москали" - "ватники" и как там ещё... или ты шифруешься? В том году ездили люди, слава богу ноги унесли из украины, чуть как шпионов не замотали, аккуратней там, ты нам живой и свободный нужен )))

болт крепления траверсы крутился чуть ли не от руки ​ ,такое ощущение что, подшипник до меня меняли, но почему то, болт на локтайт не посадили, хотя в мануале четко указано: Fastener securing fork bridge to frame (clean thread + Loctite 243)........................ 130 Nm. Затянул с указанным моментом, все отлично

сегодня на джимхане вылезла аналогичная хрень

Интересно увидеть результат

Наш мотобат ездит на рт1200 2го поколения

По 74!!! Пиздос, тут по 40 стал, так я поло 2/3 поездок на этот год вычеркнул, по 74 - переведу мот на газ

Программа на ЛГ - , надо ехать...

Проехал на Митасе 09 Дакар пока 1,5 т.к., по асфальту, износа нет, на 120 и выше - воет как боинг )), по сырому асфальту на срыв не пробовал, стремновато, повороты прохожу медленно, по полю - офигенно, гребет люто. В этом году дальняков не предвидится, на ЛГ и обратно - 4т.к., в Ямбург и обратно 5т.к., ну и дома 3т.к. примерно, итого 13-14 т.к. Посмотрим сколько вЫходит колёсико.

Планирую быть

Цельный дождевик не мокнет и не задувает, это хорошо, но одевать его в одиночку, в фулэкипе - это капец товарищи

Всмысле как? Снял фару, открутил спидометр, 2 гайки на 10, вынул из корпуса, трос спидометра это позволяет, и спокойно поменял Вот так стало

Подобрал диоды, чуть подогнул ножки, все светится, посмотрим что будет при эксплуатации

95 год, по одометру 77000, по правде хз (мот с мистер мото), до боковых кофров 5,5-6, с кофрами вырос на литр примерно