-
Публикаций
111 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Блоги
Календарь
Магазин
Весь контент DuDec87
-
сальник на первичном валу коробки и на коленвале для 1100ГС
DuDec87 ответил Gleb в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
Инструкция говорит надо все менять. Мнение господ на форуме разделилось. Отец сказал, что из опыта ставятся старые болты и все едет. Оставили старые. Отвалится так отвалится -
Неее сцепление не сложно, но там есть что покрутить. Даже в первый раз не сложно. А второй вааще лехка будет Никаких спец.инструментов не надо. Крути все что видешь и запоминай куда что.
-
сальник на первичном валу коробки и на коленвале для 1100ГС
DuDec87 ответил Gleb в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
И эти параметры указаны на взрыв-схемах. По размерам и нашел сальник в онлаин каталоге местного магазина. Как выглядит родной сальник не знаю, но на вытащеном из коробки были гидродинамически насечки, а на новом сальнике их нету. И таак сойдет!© А еще про эти сальники есть инфо в этом разделе со всеми кодами. На форумах часто предлогают взять деталь и сходить в авмоагазин и подорать. Когда пытался так сделать разоговор заканчивался на вопросе "что за автомобиль" Не хотят продавцы шевелиться за полтора еврика. Знакомый расказывал как продавец поленился искать детали в соседнее помещение хотя знал что там они 100% есть. Как выглядит родной сальник не знаю, но на вытащеном из коробки были гидродинамически насечки, а на новом сальнике -
сальник на первичном валу коробки и на коленвале для 1100ГС
DuDec87 ответил Gleb в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
А мы засунули на первичный вал каробки сальник из ближайшего магазина . Там уже стоял не родной сальник, по этом подумали раз течет оригинал и неоригинал то ставим, что есть под рукой. А разницу в цене можно прогулять. Имеющийся сальник в обычном каталоге на 1мм уже чем оригинальный. Наверное не критично. -
сальник на первичном валу коробки и на коленвале для 1100ГС
DuDec87 ответил Gleb в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
Оффтопик про цены. Гидролиния сцепления ручка-гидроцилиндр, обычный шланг стоит под 150е, а сам гидроцилиндр 140е. Как шланг может быть дороже цилиндра хз. Канторы по гидрошлангам не могут повторить его потому, что штуцер на одном конце под банджо болт 6мм. Красота У наших официалов цены примерно такие же, но есть интернет магазин https://www.eparts.lv/rus/ , у этих чуть дешевле. Не знаю шлют ли в Эстонию. Тросик газа на 1150гс стоит под 70е, а на 650гс в два раза меньше. Примиум класса техника все таки! -
Машинка ручного тормоза 1100GS
DuDec87 ответил Gleb в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
У меня распушился один из тросиков газа. Спросил цены у дилера. Полный набор из 4 тросов и улучшенной направляющей в ручке газа стоит 192е. Трос газа от ручки до распределительной коробки 68е, на трансальп было по 32е Тросик в итоге сами сделали. -
сальник на первичном валу коробки и на коленвале для 1100ГС
DuDec87 ответил Gleb в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
Всё скрутил старыми болтами. Не верю, что болт с маркировкой 12.9 чем то отличается от болтов из магазина метизов. А зачем болты карзины тянуть до 20нм если по инструкции 12, как на все м6 болты? Отвалится так отвалится -
План работ на зиму 2016-17
DuDec87 ответил Gleb в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
И я разбираю-смотрю проблемные места 1150гс. Вот так доработали диск сцепления. Подсмотрено в интернетах. Может и не особо продлит агонию, но душу греют лишние 5мм зацепления в шлицах . Входной вал каробки как новый, а так же сальник не родной. Возможно вал менян в недалеком прошлом. Все фильтры поменяны. Кабель от датчика холла переделан хотя как оказалось он как новый. Подши удерживающие корпус редуктора в мусорник, минус 128евриков. Обидно, что кто то засунул уникальные подши и диктует свою цену -
сальник на первичном валу коробки и на коленвале для 1100ГС
DuDec87 ответил Gleb в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
А кто подскажет, обязательно ли нужно менять болты маховика. По мануалу надо. Но там м11 12.9 болт затянутый на 40нм+32градуса. В таблицах такие болты 70+нм выдерживают. Болты один из дилеров продает по 5,4е. -
Замена шлейфа датчиков холла
DuDec87 ответил Zмей в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
Какуюта схему мотоцикла нашел на просторах интернетов и перепроверил схему соединения разьема бмв и автомобильный обд2. Взял у знакомых обд2-блутух адаптер и программу из андроид маркета. Эксперимент удался - телефон читает мозги мотора. Мой адаптер клон или орижинал elm327. А программа назвается MotoScan for BMW Motorcycles. Лаит версия из маркета сильно урезана. -
Замена шлейфа датчиков холла
DuDec87 ответил Zмей в теме BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
У мпня вопрос не совсем про датчик холла, но тоже про провода. Есть у кого схема проводки на 1150гс, 2000г ? Или хотя бы расположение проводов в диагностическом разъеме? В интернетах лежат схемы как подключить обычный OBD2 сканер, но там на фотках в разъеме на моце 4 провода, а уменя 6. Разбирать большой разьем мотроника для внедрения дополнительного провода что б выморгать ошибки нету желания. Боюсь это не понравится 20 летней пластмассе. А кабель датчика холла переделал, засунул в оригинальный жгут провода с изоляцие из FEP пластмасы. Родные провода были как новые по всей длинне.