burzoom

4 шланга и разъём отсоединил?

@stass, поеду к мастеру проверять всё это вечером

@Костян 31, не, у него только датчик температуры стоит в воздушнике. Коды не читал, но надо бы, да.

Слушай, а могло такое быть из-за подсоса в левом патрубке от дросселя до эйрбокса? Блин, не нашел места, где можно вкрутить 130. @Костян 31, ДПЗД и синхрон вечером поеду проверять. На месте-то вроде крутится до красной зоны нормально.

Типа патрубки дроссельные проверить?

А вот до возникновения проблемы снимался руль. Потом я по городу ехал, не крутил. В воскресенье заметил. Внизу справа трос на месте...

Вроде газ на холостых открывается спокойно Заводится и едет до 120 как новый! Проблема началась до снятия бака.

наверняка оно, иногда странные переводы встречаются, типа ванны для лужения Я номера тут смотрю https://bmwcats.com/moto/259E/51667/0:0:199503/71/71_0218/

@Mistral, да, у меня под седлом лежал. Можно заказать в удобном тебе экзисте/изнексте за 200 рублей по номеру 12 12 2 306 064 или заковыривать колпачок рогом ключа на 17-19

@notyura, большое спасибо. У меня в гараже как раз лежит итальянский насос для ВАЗа с пластиковой фишкой. То есть можно прямо эту пластмассу опустить в бак, ничего страшного не будет? Или лучше обжать просто две металлические клеммы? Я почему спрашиваю, я понятия не имею, как оно в машине устроено — вся эта хрень так же в баке плавает, или насос торчит задней частью вне бака?

@Kali, а я куда пишу? )) Короч, оказалось, что насосы к сотке лежат в любом avtoall пачками. Если не совладаю с паяльником, поеду покупать )

Случайно был обнаружен артикул бензонасоса с клеммами под гайку. Magneti Marelli MAM 00010 (для Ауди 100). Тем, кто не любит паять цена 1900 р

Так вот, для будущих поколений, про ремонт: подшипник в рулевую встаёт 5204RS. Может показаться. что родной с металлическими уплотнениями, но это не так, он просто серебрянкой задут в оригинале. Перепрессовали с нагревом феном + неплохо было бы охладить подшипник, но кончилась жижа. Сначала выплессовывается подш с валом, потом вал, и vice versa. Чтобы удобно снять траверсу, надо снять контактную группу, для этого на замке найдите замазанную краской точку, под ней тоооненький шлицевой винтик. Смело вынимайте, из замка ничего не вывалится. Центральный болт 130, бока 45, руль 21 Нм.

Захохотал по-немецки: полевой ремонт тросика сцепления aus Scheiße und Stöcken Кстати, очень годный сайт: http://www.zeebulon.de/Mot/BMW_R1100GS.htm

Съездил по снегу 90 км по делам. Что-то мот не хочет ехать больше 140 км/ч, какой-то затык. Видимо, бензонасос просится к душам предков. Или фильтр. Но уж лезть в бак так всё менять. Как же не хочется

Очень симпатичные фары. А реле со встроенным предохранителем вообще впервые вижу

А у меня после ДТП (падал на левую сторону) перестал работать родной подогрев левой ручки. Как думаете, придется перематывать? Хочу совместить ремонт с заменой грипс, позавчера видел в Спортексе грипсы ARIETE 01690/F очень недорого как раз на r11gs

Верстаю газету, два монитора это минимум, хочу третий закатать чисто для почты

Да, но не срочно. Два независимых мнения получил при осмотре

это не сайленты,эт шарниры Не знаешь, от чего поискать аналог? Платить 8000-10000 за пару это слишком.

Даю отчёт. Подтянул болт, но неуверенность осталась. Поехал на Ильменский, там попросил 5-минутную консультацию, сказали, что подшипник рулевой убит. В Сфере купил японский подшипник. Знакомый с трансальп-клуба в гараже поменял. Небо и земля, теперь просто все прекрасно. Единственное что, неплохо было бы поменять пару Сайлент-блоков, в которые перья вкручиваются. Стоят они сурово, надо подумать, от чего можно поставить.

Заехал на ильменский, говорят, что подшипнику хана

Резинка в порядке. Центральный болт подтянул, стало лучше, но теперь я начал СОМНЕВАТЬСЯ. Короче, еду щас проконсультироваться на Ильменский, потом за подшипником (не пригодится, так выручу кого-то при случае), а там видно будет

@stass, самый большой ключ из набора мал. У соседей нет. Ближайший магазин в паре км откроется утром Конечно, попробую, но ставлю на рассыпавшийся сепаратор: езжу я агрессивно. Тогда план такой, потихоньку рулить за подшипником 3204/5204 (так и не понял разницы) максимального качества и в ближайший сервис. @stass, крышку отковырнул, внешне все не подозрительно @stass, там далеко не на 8

Ну короч все говорят, что рассыпался подшипник рулевой. Теперь следите за руками: по каталогу он стоит $112, и кошки хотят 17 дней доставку. По маркировке на корпусе подшипника находится точно такой же Koyo за 1750 рублей в наличии. Нормально