Перейти к содержанию

Drknow

Пользователи
  • Публикаций

    179
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент Drknow

  1. нельзя. только 3 крепления. одно к раме под баком и два к поддону. Всё ровно так. И установка прошла ровно. и места везде полно было, а после удара углом рычага расклинило дуги. Короче как всегда отфоткаю по-максимуму и видос запилю. там и посмотрим. А об яму низ дуг не смог бы достать. Я бы сальто сделал. Скорость была 100-120.
  2. Кому надо, тот даже записывает)) Сниму, проверю всё, а потом решим, что с ним делать.Как его правильно проверить, чтоб убедиться, что он рабочий?
  3. Для начала склоняюсь к проверке амортизатора и его составляющих. Ну не должен на таком моте от простой ямки пробивать аморт. На них по таким дебрям скачут и ничего. А что вы скажите по поводу аэродинамики и тряски шлема. У кого какие ощущения при езде? Может тему про подвеску отдельно выделить? Я на форуме не нашел, а создавать не стал. Оказалось обсуждаемо. Например "телелевер" и туда всё. Опыт сын ошибок трудных...
  4. Такие сколы и замятый край бака с двух сторон. И на сером рычаге где начало стрелки место удара о дуги. дуги попробую немного отогнуть и чем-то надо подкрасить
  5. Надо амортизатор проверить. Мне не понравилось что его "пробило" до упора в дуги.
  6. Фото до удара бак сидел плотно в пазах после установки. Я специально проверял и до конца его запихнул.
  7. Легендарные дуги Лёхи Zмея. Копия оригинала от Лёни Batanga.
  8. Drknow

    Шапки, кепки, панамки

    Лёш, а в сравнении с Sarkом шумность на каком уровне? думаю в будущем поменять с флипом.
  9. Drknow - Solnechnogorsk - Russia Только заднюю.
  10. там патрон с таким же расположением пазов. По другому не должна встать. При нормальном состоянии патрона.
  11. Трубу пришлось гнуть руками. Без трубогиба как не гни, всё равно излом получается. К раме решил не приваривать "ухо", а хомутом мощным прикрутить. Вопрос стоит чем красить. Где-то писали, что в такой конфигурации не встаёт родной кофр. Проверил, оба кофра родных боковых встали без проблем. Покрасил порошком.
  12. https://yandex.ru/images/search?text=%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80&stype=image&lr=213&noreask=1&parent-reqid=1490085680301170-1733727374268589545210208-sfront8-015&source=wiz
  13. В автомагазине брал. Почти везде есть. Врезал по месту в решетку бампера на машину перед радиатором. На все машины ставлю. От старого пассата до нового паджеро спорт. От камней, листьев и мух. Ячейка разная есть. СтОит недорого. Очень хорошонадо еще с боков клюва - там пластиковая решетка Там родные стоят. Целые. Не буду им мешать)
  14. Вставил сеточку перед маслорадиатором. Осталась от машины.
  15. Неугомонный я. Вот такой ход у ручки. Регулятор положения на 4.
  16. Смотрим с 18.14 какой фитинг стоит из АБС.
  17. То ли руки у меня кривые, то ли так и должно быть. Пробовал прокачать вчера. Ну не нравится мне... давление на ручке.
  18. Понеслась. Сюда вкручивался тот "неправильный" штуцер Можно применить такой фитинг. Болт взял верхний с тройника. У этого зеленого переходника внутри везде конус. Убрал шайбы, вкрутил, немного не совпал угол к тройнику. Взял маленькую тонкую шайбочку (0.5 мм) по внутреннему диаметру совпадающую с диаметром фитинга и переходника, подложил внутрь, затянул и всё встало как надо. Так что Zмею правда повезло с углом. Но думаю одна внутри это лучше, чем семь снаружи. Сейчас воздуху точно негде тут задержаться. Все вплотную. Но проблема глобально не решена. Фитинг нужен либо боковой углом, либо искать как оригинальный. Как прокачаю отпишусь.
×