Перейти к содержанию

Drknow

Пользователи
  • Публикаций

    179
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент Drknow

  1. у меня на трансальпе был. Очень удобная штука.
  2. Сегодня не получилось разобрать. А вам не кажется, что регулировку можно осуществить штуцером слева, который приходит от АБС? Вообщем нефиг гадать и разводить демагогию. На днях опять разберу, отфоткаю, попробую в разных позах и отпишу. конечно помог, правда с немецким мне не пришлось сравнить, но этот нормально сосёт. Сделан нормально.
  3. Может из-под крышки бачка или в месте присоединения шланга к машинке? вот так выглядят подложенные шайбы
  4. народ, снимите видео как ручка нажимается. свободный ход - начало торможения - блокировка полная. И на сколько ручка продавливается.
  5. Итак про тормоза: Необходимо заменить тормозную жидкость. Ревизия заднего тормозного диска показала следующее. Диск заменил на такой Колодки поставил TRW MCB 707. И чтоб два раза не бегать, коль полез в тормоза, решил заменить шланги на армированные. Слил жижу, снял шланги, промыл, продул и отправил в Питер хорошему человеку по имени Алексей (он же Zмей). У него в знакомых есть контора, которая профессионально занимается гидравликой и делает любые шланги с фитингами на заказ. У меня модель мота с ABS и мне обошлись 5 шлангов по 1 т.р. каждый. Оставил у Алексея свой старый "резиновый" комплект для образца. вдруг кто из коллег по цеху решит повторить мой опыт. Да уже не только мой... Вот собственно они. Есть небольшой нюанс. на старых гайка крутится отдельно, а на новых вместе со шлангом. Это решается путем подкладывания медных шайбочек. У меня 7 штук обеспечили и нужный угол при затяжке и плотно сели. Шланг от блока ABS к тройнику на переднем колесе. А в тройнике было вот так К слову о том, зачем менять тормозуху. Все углы засраны какой-то ржавой кашей. Суппорта я тоже все промыл. К тому времени из далёкого Китая пришло это чудо Вакуумный насос для прокачки тормозов. Вообщем начал прокачивать. Процесс не простой, когда у тебя система пустая. Задние прокачались быстро, а вот с передними поплясал... Сначала самотеком, потом вакуумником, затем по-старинке (качаю-открываю-закрываю) и в обратку снизу-вверх через суппорта давил. Немного хитрых моментов. Как выше Zмей писАл - в тройнике может остаться пузырик. И при прокачке нужно снять и вертеть суппорты на шлангах, поскольку в них есть полости, которые сразу не могут заполниться жижей. Вообщем я для подстраховки все соединения шлангов тоже "прокачал". И раз 7-10 ручкой сжимал колодки и снова вручную их разводил. Сейчас тормоза есть, поршни ходят равномерно, но есть сомнения по поводу "жесткости ручки". Ощущение, что пузырик всё же остался маленький. Или я сгущаю... Дорога покажет. В крайнем случае заеду в сервис. Пусть "по правилам качают". У них и оборудование другое.
  6. Пришли из луиса коннекторы на шланг 8мм. По качеству не сильно отличаются от "питерских", но показалось что немецкие плотнее прилегают друг к другу. Поставил. С ними гораздо проще снимать бак и не обливаться бензином. По-любому маст хэв!
  7. Drknow

    Резина

    Народ, а камеры кто-нибудь ставил?
  8. А диски прикручивать на фиксатор резьбы или просто по динам ключу
  9. Конечно нет. Пусть лучше пользу всем принесут, чем валяться будут. Не продавать же их за копейки.
  10. Вот и я так сделал. Нашел максимально подходящую - внутренний диаметр такой же, а внешний чуть больше. Наверное их и возьму.
  11. Лёш, а ты какие шайбы ставил когда шланги менял? Я таких же 26х28 найти не могу. Есть 26х32. А новые фитинги такие же или толще стенки?
  12. Манжеты мягкие и без задиров. Я пока смазал их. Буду неспеша искать. А вот с диском не знаю что делать. Ставиль новые колодки на такой диск убийство.
  13. Спасибо за видео!! Решил не рисковать и пока есть возможность заменить резиновые на армированные. Спасибо Лёше Zмею он, как обычно, пришел на помощь. У него есть возможность в конторе по образцам сделать новые. Снял свои и отправил в качестве образца. Тем временем... Коли разобрал и чтоб два раза не бегать решил почистить и смазать суппорты. Спасибо этому видео Решил заказать новые задние колодки. Но выбор.... как всегда. оригинал дорого, склоняюсь к ferodo. Меня беспокоит задний диск. Как видно на колодках он "волнами". Новый около15 тыр. Точить есть смысл или есть другие варианты? передние в идеале. Колодок (родные) еще хватит, диски ровные.
  14. Drknow

    Что взять в дорогу?

    у нас правильные мотоциклы))
  15. Drknow

    120/70 на перед ?

    Лично моё субъективное мнение. Когда на трансальпе задний баллон пирелли скорпион на обочине собрал кучу мелкого корда, пришлось его выбросить. Взял тогда шинку. Модель не помню, но похожа на e705. Я заметил на мокром асфальте очень слабый держак. На пирелли такого не замечал. Даже джимхана в дождь не смогла его унести. А на шинке несколько раз буксовал на светофоре и немного сносило колесо в поворотах. И это не при агрессивной езде! Имхо заранее подготовиться и взять лучше нормальный проверенный бренд. Пусть и вдвое дороже. Хотя не всегда бывает такая возможность. Я несколько дней ездил на слике, который за 500р отдали в шиномонтаже как докатку) пока шинку искал. То ещё удовольствие...
  16. Drknow

    Клюв

    http://transalp-club.ru/topic/12530-remont-liubogo-plastika-stekloplastika-remont/page-2?do=findComment&comment=350857 Заварили мне клюв. Крепко вышло. Спасибо всем знакомому Сергею ака Баринос.
  17. Drknow

    Клюв

    усилил сеткой или уголок на заклёпки?
  18. Интересно, существенная выйдет экономия, если заказывать толпой и потом по России рассылать?
  19. шикарно. теперь можно себя успокоить по поводу ценника.))
  20. Он много сделал. И часть проводки уже перемотана и датчик холла сделан и т.д. Так что это я уже дальше полез.
×