Igor96

Я там постоянно ассортимент мониторю. Бывает попадаются отличные вещи. Не первый раз там отовариваюсь. И вообще Юла, Авито и всякие комиссионки наше все. Плюс Фамилия, Оффпрайс и аутлет. Я переплачивать не люблю!!! А вот хорошие вещи очень даже...

Оу, а где у нас в Москве мотокомиссионка? http://www.motokomissionka.ru/

Кстати Vega таки очень хороший бренд, для тех кто как я не любит переплачивать за марку. У меня был эндуристкий шлем Vega карбоновый, покупал тогда ещё для квадрика, так вот очень хороший шлем ничем не хуже любого брендового. Жаль продал после продажи квадрика, не думал, что мне понадобятся эндуро шлем.

Ну вот хоть что то одобрили!

Это брат дружба и уважение! А самое главное в том, что я сам не жадный и ко мне люди не жадные!

Ребята вы меня поймите я может и могу как Дефендер купить штаны за 18,5К но у меня рука не поднимается!!!! 18,5 тысяч за штаны!!! За ШТАНЫ КАРЛ!!!! Но посмотрел я на Змея и выводы насчет желательности мне хороших мотоджинсов сделал поэтому сегодня поехал у нас в Москве в Мотокомиссионку и за 2,5 тысячи рублей купил отличные мотоджинсы ICON VICTORY RIDING. Удобнейшие и кевларом где надо усиленные. Так что мне как то так дешево надо и качественно. Не я понимаю я купил шлем БМШный ГС новый у официалов со скидкой 60% за 16 тысяч, но штаны за 18,5 я вас умоляю...

Ну не они так не они. Как вы видите я не очень придирчив к мотоэкипировке. Зато точно знаю, что Берцы в отличие от разных Гортексов точно не промокнут. В прошлом году я возвращался в Москву из Воронежа на мотоцикле Кавасаки Вулкан 1500 и попал под 4 часовой ливень. На мне был дождевик английской полиции, под ним непромокаемая Альфа, штаны тоже естественно непромокаемые, кроссовки Адидас с системой Гортекс. Промок весь как мышь, кроме головы, финский открытый шлем Билтема не пропустил ни капли влаги. Кросовки с Гортекс пришлось выкинуть))) Они просто пришли в полную негодность.

Такие штаны как у Змея причем любые размеры продаются в Москве на Юле, только без шильдика БМВ, а так полный аналог, ну и цена соответсвенно не в евро, я 7500 рублей... https://youla.io/moskva/avto-moto/motoehkipirovka/motodzhinsy-forceriders-kopiia-bmw-city-denim-2-59b3e9f7132ca5579d37c70a Они??? Defender63 Видите насчет штанов вы оказались уже не правы, насчет дурака, так езда с учетом дурака это первый пункт безопасной езды!!! Большинство ездит так как будто все строго соблюдают ПДД, я же езжу наоборот считая, что в отношении меня НИКТО ПДД соблюдать не будет. Вообще когда я еду по МКАДу и наблюдаю как едет большинство других мотоциклистов дерзко и уверенно у меня все время вызывает чувство глубоко удивления вопрос как они еще живы, особенно любители нестись между рядов и по боковой полосе.

Штаны зачетные, тоже такие себе куплю, что касается мотоботов, несколько попыток было у меня купить но дальше примерок дело не дошло. Двое мотоботов понравились по виду и цене но обе пары тупо не застегнулись на моей мощной икре, после чего я разозлился и больше попыток не предпринимал. Шьют на худую ногу мотоботы каких то дистрофиков, что нормальный мужик, занимавшийся спортом застегнуть их не может. Смотришь по виду могучие мотоботы эндуристкие все в застежках и металле, одеваешь, они наполовину на моей икре не сходятся. Неужели все эти эндуристы дистрофаны и рахиты? Что касается иронии насчет берцев так меня больше интересуют не защитные свойства обуви при падении мотоцикла на ногу, а ее удобство, водонепроницаемость и чтобы ноги не потели в жару. Насчет того, чтобы мотоцикл не упал мне на ногу я сам позабочусь.

Они и шлемы не делают.... Шуберт по моему делает шлемы для БМВ...

Ну вот прослужив 29 лет доверяю простым армейским берцам старого образца, более того никогда в жизни не стал бы носить тяжеленные куртки с защитой и штаны со всякими вставками...

Все правильно, только вот такие военные берцы старого образца защитят ногу точно лучше чем ваши китайские мотоботы БМВ за огромные деньги... Опять же в отличие от ваших китайских мтотоботов я уверен в том, что военная обувь не оциреет и не промокнет...

Берцы армейские, теперь уже старого образца, отлично защищают ногу, не пропускают воду и стоят 1500-1600 рэ.

Все равно дорого... Скутер можно хороший на эти деньги купить.... 250 кубовый....

Могу сравнить свой шлем BMW GS и HJC каких то особых конкурентных преимуществ у шлема БМВ не вижу. Написано, что карбон, не верю, он тяжелый почти 1700 гр. Какой карбон, у меня был шлем эндуро из карбона, покупал для квадроцикла, потом продал вместе с квадроциклом. Нет BMW GS хороший шлем, но HJC не хуже, но при этом стоит в 5 раз дешевле. И там и там высокое качество изготовления, отличная внутренняя отделка, одинаковые застежки Д-ринг, развитая система вентиляции. То есть два хороших шлема, только один в 5 раз дороже. А когда нет разницы зачем платить больше? Если уж честно говорить то я даже и со скидкой шлем БМВ взял исключительно ради имиджа, типа мотоцикл и шлем одной марки, а по делу, даже и с учетом скидки можно было за эти деньги взять либо гораздо более навороченный шлем, либо настоящий карбоновый.

У меня возникает стойкое убеждение, что врятли на нашем форуме многие используют экипировку бренда БМВ потому что она стоит блин очень дорого! Как почти нет обладателей 1200 новых Гусей так и мало кто может позволить себе экип БМВ. У меня например только шлем приобретенный по распродаже с 65% скидкой. Больше ничего из бренда БМВ нет и врят ли будет, что то мне подсказывает, что я обойдусь более доступными брендами... Да и честно говоря когда смотрю на экип БМВ у меня всегда возникает одна мысль, за что такие деньги просятся? Честно говоря ничего особенного, выглядит не очень и носится не очень. По крайней мене немного ношенные предметы экипировки быстро начинают выглядеть старыми.

Ну вот! Хорошо иметь много хороших друзей! Один из них нашел мне задний фонарь с кронштейном! Завтра вышлет! Осталось дело за малым, поставить мотоцикл на учет, собрать реплику и оформить изменение цвета в ГИБДД... Кронштейн естественно будет покрашен в черный цвет и фонарь отполирован и ему будет сделн апгрейд в виде внутренних отражателей.

Белый шлем только BMW GS бери, остальные на Гусе не по фэншую! Кстати зарядки пришли с Алиэкспресс качество отличное. Я доволен.

Адвенчер конечно низкорослому пилоту лучше не брать. На простом вроде норм достаю... А вот на Адвенчере тоже бы не доставал... А я еще вам вот что скажу, на Гусе чтобы упасть надо очень здорово постараться. Самый устойчивый мотоцикл из всех что были в собственности...

Вам летчиками явно нельзя работать. Там одна ошибка и все, как и с мотоциклом собственно. Однако же авиакатастроф происходит достаточно ограниченное количество, то есть абсолютное большинство летчиков летают всю жизнь безаварийно. Так же и с мототехникой, при соответсвующем подходе можно ездить безаварийно. У нас в мотосообществе явистов все практически безаварийники. Дяди со стажем. Нам молодежь часто пеняет, что вот вы нас учите ездить в светоотражающих жилетах, в белых шлемах, а сами ездите без экипа, в кроссовках. Вот объясняем им, что у нас куртка светоотражающая и шлем для того, чтобы быть максимально видимым на дороге, чтобы какой нибудь идиот не сбил, а сами то мы не упадем 100%.

35 лет езжу на мотоцикле. Из них 34 года были по дорогам Северо-Востока России. Где как вы наверное догадываетесь пятен масла, грунтового покрытия и недостатков в дорожном полотне несколько побольше чем в центральном регионе.

Если ездить по грязи то да вопросов нет, но для этого надо быть специфическим любителем такого вида дорог, вобщем надо быть любителем ездить по говнам. Я любитель мото путешествий, но совсем не любитель лезть в говна и могу со 100 процентной уверенностью утверждать то, что в России есть масса красивейших мест для поездки в которые вовсе не нужно лезть в говна, падать, получать травмы, уродовать мотоцикл и т.д. Более того имея опыт маршрута Владивосток-Якутск-Москва могу утверждать то, что всю Россию легко проехать без падений и залезани в говна. А вывод прост езда без падений норма, а падает только тот кто хочет этого. Именно для этого он и лезет туда где чёрт ногу сломит, при наличии огромного количества не менее красивых мест не требующих никакого экстрима... Опять же Гусь хоть и туристический эндуро но основное тут туристический, а не эндуро. То есть проехать по маршруту Москва Владивосток он самое то, а лезть в бурелом на нем не стоит... Даже трасса М-56 Лена не та дорога, где нужно падать, как и трасса Колыма.

Вообще-то я предполагаю, что раз с 1991 года по правам, а по факту намного раньше не падал то и дальше не упаду. Плюс я давно выработал свою методику безаварийной езды и она доказала на протяжении ряда лет свою полную эффективность. При езде на мотоцикле как в летной работе очень важно придерживаться правильной последовательности действий, а также режимов езды при различных дорожных условиях.

Я за свою мото жизнь не падал ни разу и дальше не собираюсь, а дуги у меня хоть и стоят на всех мотоциклах, но являются скорее элементом декора, а не защитой.