Otton

Искусственная она тоже разная бывает, посмотрим. Тем более, сезон другой покатаю, думаю, пойму как изменить гиометрию седла к моей заднице

Так как обивка седла пилота, то есть моё, было треснуто, отдал в перетяжка. Дам ссыль на мастера. https://m.vk.com/lmmoto?from=groups. Да простят меня админы. Это я чтоб сам не забыл контакт. Геометрию не менял, хотя такую услугу предоставляют. Ещё не знаю, что по геометрии седла поменять хочу, не в катался. Ещё они гель вставляют и подогрев. Цены от хотелок, зависят. Под жопу попросил псевдоперфорицию, строчка трех цветная. Завтра еду забирать. Вот, что получилось:

На сколько я понял, там достаточно только крышки поменять.

Да, и из нержавейки!!!

Да да, я знаю, что родные поворотники хрупкие не понаслышке, вот мой пример: крепление отражателя отломан, корпус треснут С оказий прикупил парочку, один в замену сломанному другой запасной Если сломаю какой, запасной поставлю тогда начну искать диодные

Категорически поздравляю!!! Вливайся Привет, поздравляю с покупкой! Могу ошибаться, но где то видел видео, что чтобы поставить это стекло на 1200, надо пол морды разобрать. Нашёл.

@Kali, Это что же ты на тридцатку на заказывал? Колись!

Денег после праздников не осталось и поэтому двигаемся тихонечко, но двигаемся. Бак был замят слегка, ещё когда его покупал. Я это видел, из далека не сильно заметно, на скорость не влияет. Нашёл на форуме Трансальп мастера по бакам. Хоть и из Питера, но друг часто туда ездил и можно было без проблем переправить. И вот в последний момент, он отказывается, говорит больше не занимается этим. Продолжил поиск. Несколько мастерских занимающихся бакам и в Москве я нашёл, но мне нужен щадящий способ (без спотера), чтоб не повредить покрытие внутри бака. Поиски увенчались успехом, нашёл группу в ВК, отзывы вроде хорошие и написал им, приложив фото. И... И долго долго никакого ответа, дня три. Удаляю нафиг сообщение, в расстроиных чувствах. Через пару дней, кто то ещё им написал, выложил фото. Я ему и говорю, ни кто не отвечает, наверное проще позвонить по номеру указанному в контактах, и тут меня осенило! Советовать могу а сам не догадался, ну кто я после этого?! Набираю телефон, пообщались. Говорит, пластик ещё ремонтирую если, что привоз и за одно посмотрю. А в крыле у меня одно крепление сломано, его уже пытались ремонтировать, приклеив гайку на холодную сварку и конечно все это развалилось. Выбрали день, чтоб всем удобно было в праздники, я бак и крыло кидаю в машину и еду на встречу. Путь не близкий, но не так далеко от Москвы, за аэропортом Внуково, кабы не на другом конце Москвы жил, так вообще рядышком. Встретились, показал бак и крыло. Удивился металлическому баку у БМВ, вроде пластиковые у них говорит и посетовал он, а зовут его Александр, что у немцев металл толстый, не чета японским рисомолкам. Но цену озвученную еще по фото не изменил. Кстати цена такая же, как я примерно консультировался с мастером ТА клуба. В пятницу, а точнее вчера или почти позавчера (незнаю во сколько допишу пост), приходит сообщение "все готово, можешь забирать! И фотки.... И маленькую вмятину со стороны пилота А тут ещё и крепеж крыла сделался -Сколько за крепеж крыла? -500рэ -отлично, еду! Забрал! Конечно бак чуть шпатленуть придётся, но там совсем чуть и крыло сделал, не искать мастера хоть, так что моя довольна. Ещё одийн шаг к весне сделан! Вот теперь будем думать о покраске.. ...

Да это я не правильно выразился. Приношу свои извинения, посыпаю голову пеплом.

С 26 минуты посмотри, как раз про этот момент! 26 11 2 310 656 пружинное стопорное кольцо

Крестовина со стороны редуктора должна надеться на стопорно кольцо на валу редуктора, зафиксировашись на нем. А кардан да, просто шлицы смазал и воткнул одну часть кардана в другую, длинна кардан переменная. @lexx,

https://vk.com/bmwboxerclub?w=wall-77508364_57787%2Fall 2112-1008104Р

Принёс Дед Мороз под ёлку Гусику подарок Вот только не оставляет меня ощущение, что люфт был только из-за игольчатых подшипников. Потому как этот не шумит, сальник не текет. А вот сподвигло меня сомневаться, затертости от тормозного диска на суппорте и от гребенки на датчике абс. То ли уже все поменяли до меня, то ли ещё чуть чуть и потечёт сальник, зашумит подшипник. Надо было затянуть игольчатых Подшипники и пошатать колесо, жаль щас в гараж не пролезть.... Придётся отдать в боксер клуб, для ревизии и если требуется замена, поменять. Или поменять примитивно и забыть нах....

Ну так дела не делаются, о других тоже надо думать

Год уходит тяжёлый, сложный но, нет не так, НО в этом году я стал обладателем Гуся и я рад ЭТОМУ!!! СПАСИБО всем ребятам с нашего уютного форума! Нам всем здоровья, счастья, любви и интересных дорог на нашем жизненном пути!!! Ура!!!

ВОТ бы с возможностью подтяжки и прессмасленку встроить. И чтоб не дорого С наступающем, а кого то и с НОВЫМ ГОДОМ!!!

@rocketman, Тогда СНАСТУПАЮЩЕМ! !!

ВОТ ЮМОР ТО ГДЕ!! Человек в сервисе ремонтируется, а нам заливает, что пару рублей на окошечко нету, вот развёл так развёл

Ну тогда два набора, ну да копейки, спасибо!

Подскажите где купить, в Москве или интернет, щупы одинарный для регулировки клапанов?

Как так? Покупаете мотоцикл, а потом про него начинаете читать? Ещё скажите, что не знаете про то, что на форсунки энжектора надо гальваническим способом наносить техническое золото (не ювелирное) . И будете бегать не зная, что делать, так как отдавать специалистам очень дорого, а самому делать, очень сложно. А потом на всех форумах кричать, что БэМэВэ Ломучее Говно....

Так на ютюбе том же, куча видео. Вечерок потратил на изучение вопроса, купил что надо, пару раз потренировался и вперёд.. Не боги горшки отжигают.

@rocketman, В мотоцыкл как и в любой другой технике есть три категории: обязательные, нужные, тюненх (полезный и без полезный). Не горячитесь и в первый год владения бу техники надо вкладывать в первую категорию. Движок гуся по заводским характеристикам кушает масло! А так как охлаждение воздушно Масляное, то контроль его обязателен! И это окошко необходимо для контроля наличия и уровня масла, подумайте ещё раз. В противном случае ремонт двигателя будет не целесообразен, дорого очень. Но если что, поворотники за недорого возьму.

Мне кажется этот узел каждый сезон проще инспектировать, снял редуктор, проверил износ подшипников(заеданий, набитых канавок) , проверил сальник редуктора(текет али нет) . Если все хорошо, набил новой смазкой в подшипники и собрал, затянув нужным моментом. А если что то нашёл, за зиму купил запчасти, собрал и в новый сезон с чистой совестью. А уж если в дальняки часто катаешь, то перед дальняком обязательная инспекция и регулировка! И темболее, должны такие дорого стоящие и долго ждать которые Подшипники, быть куплены заранее. Чтоб поездка не откладывалась из за ожидания запов. Да и с финансовой стороны их покупать перед поездкой, урезав бюджет поездки очень неприятно.

11 11 8 523 906Всё равно если мот только купил, масло менять и за одно окошко махнуть. Именно так. Самое главное при всех этих действиях, чтоб в двигатель ничего не попало, осколки, стружка от стекла.