Перейти к содержанию

Demon

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    116

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    22

  • Страна

    Беларусь

Весь контент Demon

  1. Demon
    Пока пытаемся сделать, но из-за праздников немного отложили запуск производства. Как только появятся новые данные - обязательно отпишусь. Но это уже точно после майских.
  2. Demon
    Ты его в масле повари хотя бы часок - дольше работать будет. Тут вопрос из чего ты эти втулки делать будешь и какой натяг получится. запрессуешь - размер уплывет... и там реально надо сотки ловить. у меня допуск в микронах на диаметрах. а зазор очень важен... моного - разобъет.. мало - закусывать начнет и греться.. еще хуже будет.... там температура плавления 200градусов. а на гравии можно удивиться )))
  3. Demon
    )))) Я такими же синхронизировал. Все прошло на ура.
  4. Demon
    Кто уже поставил, у кого как ездит? Я пока только 300км на них проехал. Вроде нормально все.
  5. Demon
    eBay +10% paypal c выводом на мои карточки +20% это минимум +5% посредникам за PayPal ))) Втулки там по 40$ c торгом вместо 25$ )))
  6. Demon
    Что-то здесь только меньше людей откликнулось, чем даже со втулками ))) но и так практически в 2 раза дешевле получается, чем (boxer-upgrades). Еще раз повторюсь - у меня пробег точно больше 120к и резинки все живые и мягкие были.
  7. Demon
    У меня только втулки. Без осей. Оси я оставил старые. Из-за чего правая чуть туже левой ходит.. Выработка разная (((( Под каждого не подберешь ((( хотя отсинхронилось все норма и цокать перестало. Мот не узнать. Именно так. Стараемся делать все для людей. Просто если это зарядить на производство - было бы еще дешевле, но не факт, что я столько покупателей найду )))
  8. Demon
    Всем привет. В районе 60$-65$ комплект на два дросселя получается. Объявляется перекличка!!!
  9. Demon
    Это как раз управление усилком и подогревами и доп свет. Скручен был до меня и очень плохо. Не хотел через 999 переходить... Так я его в ноль скрутил и отремонтировал )))) все равно реальный пробег неизвестен ))))
  10. Demon
    На шаровой люфт был еле-еле заметным. В снятом состоянии люфта не чувствовал совсем. Просто довольно легко палец ходил. Сделал оснастку и даванул 4-5т на верхнюю завальцовку. По ощущениям стала как новая на авто. При сильной разбитости конечно не поможет, но первые симптомы такой способ удалит 100%. И, мне так кажется, что надолго. Если кому из Минска надо - дам так прессануть. Иногородним могу наделать с таким же профилем шайб. Думаю 10мм хватит. Трубу уже не такая проблема найти ))) При такой конской стоимости шаровой (в Минске на данный момент 125$) очень заманчивое решение.  Себе делал на r1150gs. Данное решение предлагается по 850р за одну шайбу + пересылка СДЭК или, если кому дорого, обычной почтой.
  11. Demon
    Немного извращения на выходных ))) Звук не ахти.. На тест брал совсем дешевые динамики. Положительно по ветрозащите )) Буду дорабатывать конструкцию.
  12. Demon
    Так без фанатизма надо )) Сейчас прокатился - все ок.
  13. Demon
    С данным вариантом согласен, если шаровую убили в хлам. Данном случае был просто описан личный опыт её оживления. Эта шаровая работает в одной плоскости и выработка у неё в этой плоскости. При разборке она по любому проворачивается. Немного вдавив её обратно - я её оживил довольно на долго. Полная её разборка и восстановление слишком трудозатратно. Очень мало места вокруг шаровой. В авто я разбирал, приваривал втулки с резьбой, делал, с обратной стороны шаровой, большую гайку и менял внутренности. Но это было на джипе. Здесь, увы, так не получится. Если бы была убитая в хлам - только замена. Данный способ поможет убрать только первые признаки. Не те деньги, чтобы разводить )))) Пихать на пресс и завальцевать немного шаровую данная преспособа может помочь ))) Видно прослабляет завальцовку и шарик просто начинает немного болтать.
  14. Demon
    Создал тему.
  15. Demon
    Написал в ЛС
  16. Demon
    Что-то не нашел. Только на выходных смогу дать информацию ((
  17. Demon
    Я шаровую в тиски зажимал и выкручивал из неё кронштейн )))
  18. Demon
    Ждем 16 числа. Там человек на токарной ЧПУ вахтовым методом работает )) По вайберам не хочет общаться. Говорит в живую надо. Но супер дешево тоже не получится - там не сильно простая деталь. Все узнаю - напишу.
  19. Demon
    Одну до упора, а вторую, которая с контргайкой я где-то 20-25 тянул.
  20. Demon
    Подождем 16 числа. Цена опустится. Это я торопыга ))) Снял - так уже давай делать.
  21. Demon
    Провода не покупал. У меня сдохли сами колпачки (резина порвалась). Провода оставил старые. Стали чуть короче, но не существенно. По длине от ЗИЛа вроде должны подходить. И у меня стоят с нулевым сопротивлением провода. А фронтеровские колпачки идеально подошли. Даже съемником родным достаются из колодцев ))) Единственное там шляпка, за которую доставать от самого колпачка была отдельно, но я герметиком склеил.
  22. Demon
    Заменил маслосъемные колпачки. Колпачок оригинальный дороговат (в районе 8$ в Минске за 1шт.). Купил: Артикул: 12051827 Производитель: CORTECO Страна: Италия Внутренний диаметр 1(мм): 5 Внутренний диаметр 2 (мм): 7 Наружный диаметр 1 [мм]: 7,8 Наружный диаметр 2 [мм]: 11 Высота 1 [мм]: 8 Материал: FPM (Fluor-Kautschuk) Стали как родные. По цене 4$ за 8шт. Только аккуратно надо с клапанами. Оказались нежными и один я немного поцарапал. 2000 царапину затер. Надеюсь особо не скажется, но был очень удивлен самим фактом ((( Поцарапал этим: https://redmaster.by/full/rassukharivatel_klapanov_universalnyi_profi_dlya_benzinovykh_i_dizelnykh_dvigatelei:_OHVOHCCHV_v_blistere_Forsage_F_62109/913256/b13330/
  23. Demon
    У меня стучали и дросселя и регулировка клапанов. Как перестаои клапана цокать - так офигел от дросселей))) Отремонтировалось все довольно легко и быстро. Перед установкой сниму видео. До ремонта, увы, уже не покажешь....
  24. Demon
    Сделато )) Про аналоги завтра найду в истории (на другом компе искал) и тоже добавлю.
  25. Demon
    Вот только в каком разделе? Продажа или ремонт ))) Вскрытие показало практически нормальные оси самих дросселей. Выработка минимальная. Достаточно поменять просто втулки. Что я и сделал. Люфт исчез совсем. Дросселя стали как новые ))) Если кто будет делать такую же процедуру - маховик тросса с оси снимать не надо. Втулки выбил с помощью метчика на м9. Выбиваются они наружу. Нельзя перепутать положение заслонки (у неё скошены вершины для более плотного закрытия). Резинки у меня были все живые. Сами втулки сажал на клей для подшипников. Одна ось, из-за минимального зазора, немного подклинивала. 1500 и 2000 наждачка решили этот вопрос. В выходные буду ставить на мот и синхронизировать. PS на мотике еще заменил колпачки маслосъемные. Покупал просто по размерам. Оригинал какой-то ну слишком дорогой (вроде 8$ за один колпачек). Получилось за 8 где-то столько же ))). Да и свечные колпачки великолепно с опеля фронтеры подошли. Даже съемник оригинальный к ним подходит. Готовимся к сезону полным ходом )))
×