ВитВик1962

Да не тенденция, просто машина, мотоцикл и собака должны быть немецкие. Вот и 1200 собираются,если не ошибаюсь то Вы первый. Будем ждать озывы и ощущения от литр двести. Добро пожаловать в дружную стаю.

Ничего себе не много, 13000тысяч за сезон. Я 5000 проехал в этом году, так каждое свободное мгновение использовал для этого. Соответственно на работу с работы, на мотокурсы, в начале сезона. И это мой первый сезон после 80ых годов, мой первый серьезный мотоцикл. А когда внук в гости приходит, жена вообще за тормоза берет и начинает нервы расчесывать, ни куда не уехать. Но сейчас вроде на мою поездку в Крым уболтал не загадывая конечно.

Обсолютно не влом Алексей. Не могу зарегится.

Дефендер ответит, позволит подехать посмотреть,примерить, тоже закажу. А эмблема форума будет готовится?

Дефендер жилетка приехала? Если можно посмотреть я бы поехал бы,

Вопрос к знатокам!!! Если уж пошел разговор о тормозах больших старых гусей, тогда вопрос. Сегодня звонил по1100му гусю из Швейцарии, продавец крестился божился что пробег 60000 км не скручен и есть брифы. Но есть одна закавыка горит лампа ABS. Что бы это значило, не ругайте знаю что по фотографиям беременность не определить. Мнение экспертов особенно Химика, очень важно, да и хочется понять во что в денежном выражении это может вылится при ремонте. И вообще на гусях 1995 года абс на тормозах насколько надежен??? Приглядываюсь для покупки.

@Zмей Все таки уважаемый Zмей заронили Вы в меня плодородное зерно под именем,большой ГУСЬ. Приглядываюсь к такому же как и у Вас, даже цвет такой-же. Если не сложно(понимаю что по фотографиям не лечат) посмотрите пожалуйста на автору крайний в колонки по 1100ым гусям с пробегом 60000 (во что не очень верится) из Швейцарии. Интересно Ваше впечатление ну и человека который уже ездил на таком.

Супер отчет и фотки и описание. Спутница у тебя молодец, а я супругу ни как приболтать на второго номера не могу. Может дело в доверии?

У соседа на 700тке наверное колеса спицованые? У меня литьё, да и попы у всех разные. Мне по городу тоже хватает, а как подальше так не айс.

Змей, да я примерить хотел как говорится на себя.

Да попа конечно скажет спасибо. Только жаба говорит не надо, задушу тебя за 312ойро и даже глазом не моргну!!! Сам понимаю, мотоцикл дело не дешовое, но повышенной комфортности от бмв немного подешевле будет. А так конечно вопрос комфорта пятой точки стоит на повестке стоит серьезно.

Дефендер как придет жилетка, сообщите пожалуйста. Я бы поехал посмотрел. Ато на куртку пришивать не очень охота.

@DenMitrich, Да брат, 650ка расслабляет своим рулением как на велике, своей управляемостю. Не зря мотобат на них в своё время катался. Сам то цел,а это глвное. Опыт как говорится учитель хороший берет правда дорого,но обясняет доходчиво (народная мудрость), без иронии если что. Главное было-бы место,желательно теплое, для неспешного приведения мотика в рабочее состояние. Удачи тебе.

В нашем полку прибывает, вливайся.

Друзья кто-то использовал такое сиденье повышенной комфортности.

Хорошо у Вас там Щучинске, зеаете как запчасти на ебее покупать.

Ну это уже не офтоп, все поэтой теме администратор выделил в отдельную тему. Спасибо ему большое. Не могу понять а что это за штука, то что это сиденье я понял, но в чем изюмина не понял. Объясните пожалуйста.

Присоединюсь к Дефендеру у меня 650твин 71 кобылка. На низах, на первых порах, вообще не понимал что делать, глохнет и все тут! Ну думал я лошара, ездить вообще разучился. Очень растраивался! Продавцу звонил, говорил на низах вообще не работает. Потом понял, наверное на 1ой не хватает крутящего момента. Приходится сцеплением подтравливать. Конечно для сцепления это не есть хорошо, но других вариантов особо нет. Набери в ютюбе "байки о BMW 850GS" там парень очень подробно разжевал о работе этого мотора на низких оборотах. С другой стороны есть еще один ролик ,в ютюбе там сервисмен говорит что сцепление у нас на этих движках (я имею ввиду 650твин,700 гс,850GS) очень надежное. Привыкай к действительности и не заморачивайся.

Да, легендарная птица!!! Не убиваемая, только где взять 99 год более менее в нормальном состоянии? А с адв я действительно погорячился он высокий и толстый. Да еще если можно выделить в отдельную тему разговоры про сиденья, это где по замене цепи на 800 тке.

Примерка не вышла, пока в субботу на работе пахал, у продавца с интересантом встреча состоялась. В воскресенье внук в гости пришел, а сегодня зашел на автору адв уже нету. Не судьба наверное. А говорят кризис ни чего не продается!!! Звонил владельц. С Белгорода сбрат гусевод приехал и забрал, наверное для развода гусиной стаи на юге страны.

Спасибо, будем ждать мнение собратьев гусеводов.

С этим вопросом к @ВитВик1962,Мне не мешает ничего. От Москвы до Вены и обратно (Польша, Чехия, Германия...) более 5200 км легко и комфортно. У меня седелка заниженная, может быть из за этого пятой точке после 100 км не комфортно становится. А может быть и с не привычки. То что ветром колбасит, к этому привык но все равно, грузовик, автобус обходиш покидывает прлично. Может подскажите по сидушке, что бы не высоко и комфортно, ну не комфортно хотя бы терпимо, понимаю что мотик не мерседес служебный. Там глядишь и задумки о 1150 гусе отодвинулись бы на какое-то время. Движки то хватает и для обгона и вообще, но вот попа протестует, а точнее устает. Накатывая километры своего первого сезона, сделал для себя однозначное мнение в плохом настроении, уставшим, к мотоциклу лучше не подходить. Удовольствия ни какова.

Сегодня хочу съездить посмотреть 1150 АДВ.

Согласен, я когда первый раз увидел своего гусенка, подумал куда я лезу, как я буду ездить? Про междурядье и думать боялся. Но правильно говорят глаза боятся а ноги и руки с головой делают. Наверное в середине сезона стал вспоминать советы знакомого с хондды литровой, он тогда говорил, беои литр. Но длиный перерыв и инстинкт самосохранения всетаки сыграл свою роль. В августе понял надо было искать 1150 и ни как не меньше. Да и по дизайну 1150GS само совершенство. Ну ладно что было то было, буду ждать весну а там время покажет.

Блин не вписываюсь в большого гуся. Я не большой дядька 170 в прыжке и 90 весу. А так хочется на 1150 и далеко. Даже маленького своего с заниженым седлом выбирал. Но все равно есть я думаю варианты с низкими сидухами.