Kali

Сальники кпп и колена пусть сразу махнут, что бы потом не лазить туда.

Ну купи такой же бош. Те же яйца, тока в профиль. С учетом, что такой насос, можно в любом продуктовом магазине купить на просторах нашей Родины. Видимо тебе просто брак попалсяю

У меня в жару, в пробках выше +1 деление к половине шкалы не поднималась температура.

Поздравляю!!!

Хреновые они, из говняного метала и полые. Начнешь затягивать, они распрямляются.

Вот, что то мне вообще не в кайф туда лезть. Снова мот пополам раскатывать. Ну с этим проще, прозвонить можно. В общем зимой займусь этим.

Что то у меня тоже RID начал глючить. На нейтрали показывает 4 передачу, на первой - пятую. Потом через какое то время, приходит в себя и нормально все. Зажигание выключишь, включишь и заново начинается.

Я тоже так думал как оказалось, не все то золото... От головы с боков стекло потоки отводят отлично. Долбит в верх шлема. Не хватило буквально 5 см что бы было как надо. А вот то, что стало задувать в шею, стало весьма неприятным сюрпризом. Тут два варианта лечения - или мудрить с дефлекторами у стекла или менять защиту рук на жёсткую, с крышками другой формы.или купить голду или гантелю. Да, тоже бухой)))

Еще 4 фотки сегодня ночью с поездки добавилось

В этом году накрылся мой длинный отпуск. Удалось выбить только 4 рабочих дня отпуска + выходные. В связи с этим поездка в Прагу накрылась. И думая, как провести отпуск решил поехать на р. Молога, на слет Mototravels-2018. Река, лес, встреча с друзьями. Все, решено еду!В этом году накрылся мой длинный отпуск. Удалось выбить только 4 рабочих дня отпуска + выходные. В связи с этим поездка в Прагу накрылась. И думая, как провести отпуск решил поехать на р. Молога, на слет Mototravels-2018. Река, лес, встреча с друзьями. Все, решено еду! Прикинув маршрут, что бы два раза не телепаться по надоевшей М4 и Е105, решаю уйти с М4 в сторону Белгорода, от туда в сторону Брянска, потом по большому кругу вокруг Москвы, проехать на Тверь и от туда на место слета, т.к. начало слета приходится на пятницу 17.08, а я выезжаю в среду, 15.08. В общем маршрут получился таким: Заранее на геокешинге выбрал интересные места, в которые можно заехать по пути, далеко не уходя от главной нити маршрута. Собрался походным скарбом, нагрузил мотоцикл, взял подарки друзьям и наметил день «Д». День 1. Утро. Раннее утро. Встал в 4 утра, собрался, позавтракал, вызвал такси и в вот в 5.00 я в гараже. Навьючил мот, проверил все ли взял. 5.40, ключ на старт погнали. Выехав по окружной, останавливаюсь в 70 км от города, заправить мот и себя. Вот такое чудо обнаружил на заправке Еду дальше, скучная М4 разбаляется ремонтами дороги. И так проехал почти 300 км до Богучар и развязки, на которой мне надо уходить на запад на Белгород. Еду дальше, паршивый асфальт сменяется идеальным асфальтом и чистотой Белгородской области, но это только до Короча. Там проехав через город, что бы не делать еще крюк и не ехать через Белгород, ухожу на Прохоровку. Первая остановка у меня запланирована на истоке р. Северский Донец, в л. Подольхи. Вот я и на месте. А место то красивое, хоть и в деревне, ухоженное, облагороженное, да и вод из родника вкусна. Немного отдохнув, выдвигаюсь в д. Прохоровка, там запланирован осмотр второго музея из трех там находящихся. Первый был осмотрен мною в прошлом году. Доехав до Прохоровки, в 15.00 примерно, оставляю мотоцикл на парковке и иду осматривать экспозицию музея. Побродив по музею, решаю куда двигаться дальше. Т.к. в принципе у меня ночевка была запланирована в районе Прохоровки, но становиться на ночевку еще рано. Решаю выдвигаться в сторону г. Орел и примерно в 18.00 начинать искать место ночевки. В общем такими рассуждениями и темпами я доехал до г. Орел и т.к. начал накрапывать дождик, решил не мокнуть, а заселиться в гостинице. Побукав, нахожу гостиницу прямо на трассе перед въездом в город и заселяюсь в неё. Душ, ужин и спать. День закончен. Прошел что то чуть более 1000 км. День 2. Просыпаюсь неспешно, часов в семь, завтракаю и выезжаю. Сегодня по плану проехать через Брянск в сторону Волоколамска, а дальше будет видно по времени, погоды и состоянию пилота. Да, это вам уже не юг. Температура около +20, на мотоцикле роса, надо закрывать всю вентиляцию на экипе, что бы не замерзнуть. В 8.00 ключ на старт и погнали. Прохожу г. Орел и еду всю дальше на запад. Останавливаюсь и начинаю наслаждаться запахом который можно прямо резать. Вкусная смесь елового и лиственичного леса, с нотками прелой листвы и грибов. Как же я его люблю. Вот и пересечение дорог, прямо Брянск, направо, на север, первая точка этого дня: «Мемориальный комплекс „Партизнская поляна“». Еду ищу отворотку на «Партизанскую паляну», меня обгоняет еврпопеец на груженом КТМ690 Adventure. Прямо так хорошо идет, красиво. Вот вижу указатель на мемориал, сворачиваю к нему и я на месте. Узнаю цены, бесплатно, за фотографирование 50р. Договариваюсь на кассе, что бы оставить вещи у них иду смотреть на мемориал. Да, впечатляюще и интересно. Культурно, чисто, видно что люди сюда приезжают, интересуются историей. О потраченном времени не жалею, интересно. Рекомендую к посещению. Но надо отправляться дальше. Следующая точка моего пути это мемориал посвященный подвигу 28 Панфиловцам, под Волоколамском. Еду на север, до Калуги, что бы уйти снова на северо-запад. На против Калуги, поворачиваю на региональную дорогу в сторону г. Медынь. Смотрю, а на обочине знак «Диорама „Стояние на реке Угра“», стоп, что то со школьных времен знакомое, а почему бы и не заехать, время есть, торопиться некуда. Решено, сворачиваю на знак и еду во Владимирский скит Калужской Свято-Тихоновой пустыни, там находится музей-диорама «Великое Стояние на реке Угре 1480г». Подъехав к монастырю, захожу внутрь и узнаю, что экскурсии каждый час, начинаются в начале часа, а я приехал без 5 мин. Хорошо, ждать долго не придется, покупаю билет и экскурсия начинается. P.S. Для тех кто поедет, т.к. это действующий монастырь, то одежда, в основном дамам соответсвующая. Меня в экипе пустили. Проведенный час был познователен и интересен, но на мой взгляд, слишком большой уклон в сторону церкви и православия. Одухотворенный, отдохнувший выезжаю дальше. До мемориала Панфиловцам, всего 200 км., но какой дороги. Вижу знак «Неровная дорога» 31 км. Да, неплохо. Но у меня же ГуСь, значит пролетим везде. Но когда началось это: что то взгрустнулось. Ну да ладно, где наша не пропадала, проедем, не в первой. Так доехали до г. Медынь, от туда дорога улучшилась и уже в нормальном темпе, через г. Верея, поехал на мемориал. Часов в пять после полудни доезжаю до разъезда Дубосеково и по знакам ухожу в сторону мемориала. Да, действительно, как про него читал, огромные статуи видно с дороги. Ну вот и все, основной план этого дня успешно выполнен. Решаю ехать до Твери, благо до нее 150 км., там остановлюсь в гостинице и уже завтра неторопливо, одолеть 300 км до места лагеря. Ну раз решено, значит решено. Выезжаю с мемориала, выхожу на Волоколамку, там заправляюсь и в сторону Твери. Примерно часов в семь, начала восьмого, я уже на окружной Твери, останавливаюсь, отдыхаю, заодно забронировал гостишку недалеко от окружной. Вот и все. День подходит к концу. Заселение, душ, ужин и спать. Завтра можно не торопиться с выездом. За день пройдено почти 700 км. День 3. День начался вообще не спешно. Выяснив, что кормить в гостинице будут в 9.00, решаю просто, тупо поваляться в номере. Позавтракав, собрав вещи выселяюсь из гостиницы и поехал через Тверь напрямую на Бежецкое шоссе. Проехав Тверь, выехав на шоссе, начал мерно и убаюкивающее трястись на тверских дорогах. Так дотрясся сначала до Бежецка, от него до Красного Холма, а там и осталось 100 км до Сандово, откуда начинается грейдер до д. Тюхтово и от нее уже песчанная, лесовозная дорога до места лагеря. Примерно в два часа после полудни въезжаю в лагерь и сразу попадаю в руки друзей, с которыми я не встречался с 2015 года примерно. Разбиваю палатку и начинаю отдыхать. Что может быть лучше кофе приготовленного на костре: Не спешный завтрак с кофе и с таки видом: Да, такие виды и все это бесплатно.))) Немного фотографий со слета: А вот тот самый европеец который меня обогнал под Брянском: И еще немного: День 5. Ну вот и все, слет закончился, надо прощаться с друзьями и двигать в сторону дома. А, т.к. отпуск, к сожалению подходит к концу, придется ехать по федеральным трассам. Так наспеша прорываюсь через стандартные пробки на Ленинградке в сторону Москвы. Там же был остановлен мотобатом, когда объезжали колонной: ХД, 2 Голды, Шадовка и я. Мотобатовцы оказались нормальными ребятами, проверили доки, обменялись мнениями о мотах и я поехал, они остались дальше дежурить. Потом были пробки на МКАДе и решил смотаться за подарками друзьям в Тулу, уж очень мне нравятся тульские пряники.))) Ну раз за пряниками, значит сворачиваю с МКАДа, на М2 и еду до Тулы. Там закупившись пряниками, выхожу на М4 через г. Евремов, немного там поплутав, т.к. мост закрыт, а нафигатор упорно вел через него. Встреча, одни из многих на дороге: Выбравшись до М4 доезжаю до Воронежа и решаю там остановиться на ночевку, т.к. времени уже 11 час вечера, я устал. Нахожу гостиницу и заселяюсь в нее. День 6. Проснувшись утром, уже часов в 8.00 выезжаю из гостиницы, заезжаю в макдак, завтракаю и нахожу рядом памятник «Котенок с улицы Лизюкова». Очередная фотография Все, теперь осталось 500 км до дома и жалко, и грустно, когда путешествие заканчивается. Вот мы, я и ГуСь, и дома. в полчетвертого вечера закатывается в гараж. Ну и стандартное подведение итого: Пройдено — 3670 км.; Потрачено топлива А-92 — 196,75л. Средний расход топлива составил — 5,36л./100 км. Цена бензина варьировалась от 43.50 в РО, до 40.9 в МО. Заметил, что чем ближе к МО цена бензина уменьшается, на север от МО начинает снова расти. Впечатления, встреча со старыми друзьями, знакомство с новыми людьми — бесценно. Кликните здесь, чтобы просмотреть эту статью

Дядя Вова, какой размер сетки?

Так даты же были названы.

"Не очкуй, я много раз так делал" (с)

Нет, не разом, но раз один пошел, то думаю, что в скором времени можно ожидать другие. Да и трос обогатителя уже так вытянулся, что регулировки не хватает. Соответственно хочу превентивно поменять их сразу скопом.

Поздравляю!!! А что не своим ходом гнал?

Это один тросик, а их надо 3+1 на обогатитель. Итого 12000 рублев

Порвался трос газа, у самой ручки. В помощью самого маленького шестигранника из заводского набора удалось зафиксировать уровень газа примерно на трех тысячах оборотов, что бы до гаража добраться. Там с помощью паяльника, медной проволки и какой то матери удалось напаять на остатках троса новую бобышку. Пока так покатаюсь, но заказал новый трос. Хотя по идее надо все менять, а это получается почти 10000 рублев((((

Спасибо Спасибо

Блин, да че вы все такие тонкие)))

А у кого есть электрическая схема на гуся? А то у меня стоп и задний габарит пропал, а без схемы долго буду методом тыка разбираться. Предохранитель целый, лампы целые. Где то контакт пропал.

Поменял.

В этом году накрылся мой длинный отпуск. Удалось выбить только 4 рабочих дня отпуска + выходные. В связи с этим поездка в Прагу накрылась. И думая, как провести отпуск решил поехать на р. Молога, на слет Mototravels-2018. Река, лес, встреча с друзьями. Все, решено еду! Прикинув маршрут, что бы два раза не телепаться по надоевшей М4 и Е105, решаю уйти с М4 в сторону Белгорода, от туда в сторону Брянска, потом по большому кругу вокруг Москвы, проехать на Тверь и от туда на место слета, т.к. начало слета приходится на пятницу 17.08, а я выезжаю в среду, 15.08. В общем маршрут получился таким: Заранее на геокешинге выбрал интересные места, в которые можно заехать по пути, далеко не уходя от главной нити маршрута. Собрался походным скарбом, нагрузил мотоцикл, взял подарки друзьям и наметил день «Д». День 1. Утро. Раннее утро. Встал в 4 утра, собрался, позавтракал, вызвал такси и в вот в 5.00 я в гараже. Навьючил мот, проверил все ли взял. 5.40, ключ на старт погнали. Выехав по окружной, останавливаюсь в 70 км от города, заправить мот и себя. Вот такое чудо обнаружил на заправке Еду дальше, скучная М4 разбаляется ремонтами дороги. И так проехал почти 300 км до Богучар и развязки, на которой мне надо уходить на запад на Белгород. Еду дальше, паршивый асфальт сменяется идеальным асфальтом и чистотой Белгородской области, но это только до Короча. Там проехав через город, что бы не делать еще крюк и не ехать через Белгород, ухожу на Прохоровку. Первая остановка у меня запланирована на истоке р. Северский Донец, в л. Подольхи. Вот я и на месте. А место то красивое, хоть и в деревне, ухоженное, облагороженное, да и вод из родника вкусна. Немного отдохнув, выдвигаюсь в д. Прохоровка, там запланирован осмотр второго музея из трех там находящихся. Первый был осмотрен мною в прошлом году. Доехав до Прохоровки, в 15.00 примерно, оставляю мотоцикл на парковке и иду осматривать экспозицию музея. Побродив по музею, решаю куда двигаться дальше. Т.к. в принципе у меня ночевка была запланирована в районе Прохоровки, но становиться на ночевку еще рано. Решаю выдвигаться в сторону г. Орел и примерно в 18.00 начинать искать место ночевки. В общем такими рассуждениями и темпами я доехал до г. Орел и т.к. начал накрапывать дождик, решил не мокнуть, а заселиться в гостинице. Побукав, нахожу гостиницу прямо на трассе перед въездом в город и заселяюсь в неё. Душ, ужин и спать. День закончен. Прошел что то чуть более 1000 км. День 2. Просыпаюсь неспешно, часов в семь, завтракаю и выезжаю. Сегодня по плану проехать через Брянск в сторону Волоколамска, а дальше будет видно по времени, погоды и состоянию пилота. Да, это вам уже не юг. Температура около +20, на мотоцикле роса, надо закрывать всю вентиляцию на экипе, что бы не замерзнуть. В 8.00 ключ на старт и погнали. Прохожу г. Орел и еду всю дальше на запад. Останавливаюсь и начинаю наслаждаться запахом который можно прямо резать. Вкусная смесь елового и лиственичного леса, с нотками прелой листвы и грибов. Как же я его люблю. Вот и пересечение дорог, прямо Брянск, направо, на север, первая точка этого дня: «Мемориальный комплекс „Партизнская поляна“». Еду ищу отворотку на «Партизанскую паляну», меня обгоняет еврпопеец на груженом КТМ690 Adventure. Прямо так хорошо идет, красиво. Вот вижу указатель на мемориал, сворачиваю к нему и я на месте. Узнаю цены, бесплатно, за фотографирование 50р. Договариваюсь на кассе, что бы оставить вещи у них иду смотреть на мемориал. Да, впечатляюще и интересно. Культурно, чисто, видно что люди сюда приезжают, интересуются историей. О потраченном времени не жалею, интересно. Рекомендую к посещению. Но надо отправляться дальше. Следующая точка моего пути это мемориал посвященный подвигу 28 Панфиловцам, под Волоколамском. Еду на север, до Калуги, что бы уйти снова на северо-запад. На против Калуги, поворачиваю на региональную дорогу в сторону г. Медынь. Смотрю, а на обочине знак «Диорама „Стояние на реке Угра“», стоп, что то со школьных времен знакомое, а почему бы и не заехать, время есть, торопиться некуда. Решено, сворачиваю на знак и еду во Владимирский скит Калужской Свято-Тихоновой пустыни, там находится музей-диорама «Великое Стояние на реке Угре 1480г». Подъехав к монастырю, захожу внутрь и узнаю, что экскурсии каждый час, начинаются в начале часа, а я приехал без 5 мин. Хорошо, ждать долго не придется, покупаю билет и экскурсия начинается. P.S. Для тех кто поедет, т.к. это действующий монастырь, то одежда, в основном дамам соответсвующая. Меня в экипе пустили. Проведенный час был познователен и интересен, но на мой взгляд, слишком большой уклон в сторону церкви и православия. Одухотворенный, отдохнувший выезжаю дальше. До мемориала Панфиловцам, всего 200 км., но какой дороги. Вижу знак «Неровная дорога» 31 км. Да, неплохо. Но у меня же ГуСь, значит пролетим везде. Но когда началось это: что то взгрустнулось. Ну да ладно, где наша не пропадала, проедем, не в первой. Так доехали до г. Медынь, от туда дорога улучшилась и уже в нормальном темпе, через г. Верея, поехал на мемориал. Часов в пять после полудни доезжаю до разъезда Дубосеково и по знакам ухожу в сторону мемориала. Да, действительно, как про него читал, огромные статуи видно с дороги. Ну вот и все, основной план этого дня успешно выполнен. Решаю ехать до Твери, благо до нее 150 км., там остановлюсь в гостинице и уже завтра неторопливо, одолеть 300 км до места лагеря. Ну раз решено, значит решено. Выезжаю с мемориала, выхожу на Волоколамку, там заправляюсь и в сторону Твери. Примерно часов в семь, начала восьмого, я уже на окружной Твери, останавливаюсь, отдыхаю, заодно забронировал гостишку недалеко от окружной. Вот и все. День подходит к концу. Заселение, душ, ужин и спать. Завтра можно не торопиться с выездом. За день пройдено почти 700 км. День 3. День начался вообще не спешно. Выяснив, что кормить в гостинице будут в 9.00, решаю просто, тупо поваляться в номере. Позавтракав, собрав вещи выселяюсь из гостиницы и поехал через Тверь напрямую на Бежецкое шоссе. Проехав Тверь, выехав на шоссе, начал мерно и убаюкивающее трястись на тверских дорогах. Так дотрясся сначала до Бежецка, от него до Красного Холма, а там и осталось 100 км до Сандово, откуда начинается грейдер до д. Тюхтово и от нее уже песчанная, лесовозная дорога до места лагеря. Примерно в два часа после полудни въезжаю в лагерь и сразу попадаю в руки друзей, с которыми я не встречался с 2015 года примерно. Разбиваю палатку и начинаю отдыхать. Что может быть лучше кофе приготовленного на костре: Не спешный завтрак с кофе и с таки видом: Да, такие виды и все это бесплатно.))) Немного фотографий со слета: А вот тот самый европеец который меня обогнал под Брянском: И еще немного: День 5. Ну вот и все, слет закончился, надо прощаться с друзьями и двигать в сторону дома. А, т.к. отпуск, к сожалению подходит к концу, придется ехать по федеральным трассам. Так наспеша прорываюсь через стандартные пробки на Ленинградке в сторону Москвы. Там же был остановлен мотобатом, когда объезжали колонной: ХД, 2 Голды, Шадовка и я. Мотобатовцы оказались нормальными ребятами, проверили доки, обменялись мнениями о мотах и я поехал, они остались дальше дежурить. Потом были пробки на МКАДе и решил смотаться за подарками друзьям в Тулу, уж очень мне нравятся тульские пряники.))) Ну раз за пряниками, значит сворачиваю с МКАДа, на М2 и еду до Тулы. Там закупившись пряниками, выхожу на М4 через г. Евремов, немного там поплутав, т.к. мост закрыт, а нафигатор упорно вел через него. Встреча, одни из многих на дороге: Выбравшись до М4 доезжаю до Воронежа и решаю там остановиться на ночевку, т.к. времени уже 11 час вечера, я устал. Нахожу гостиницу и заселяюсь в нее. День 6. Проснувшись утром, уже часов в 8.00 выезжаю из гостиницы, заезжаю в макдак, завтракаю и нахожу рядом памятник «Котенок с улицы Лизюкова». Очередная фотография Все, теперь осталось 500 км до дома и жалко, и грустно, когда путешествие заканчивается. Вот мы, я и ГуСь, и дома. в полчетвертого вечера закатывается в гараж. Ну и стандартное подведение итого: Пройдено — 3670 км.; Потрачено топлива А-92 — 196,75л. Средний расход топлива составил — 5,36л./100 км. Цена бензина варьировалась от 43.50 в РО, до 40.9 в МО. Заметил, что чем ближе к МО цена бензина уменьшается, на север от МО начинает снова расти. Впечатления, встреча со старыми друзьями, знакомство с новыми людьми — бесценно.

не, не смотрел, даже продавану не звонил. Показалось, что слишком дешего отдает.

Это мот, еще в прошлом году продавался, когда я себе выбирал.