Перейти к содержанию

stass

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    479

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    36

Весь контент stass

  1. stass
    он их в маятник вкрячил. зачем - и сам толком не знает
  2. stass
    ФАРРРСУНКИ! мать их! брызжут они, или нет! с бензонасосом проблем не было, коли он не кряхтел и поливал как из пулемета, с датчиком Холла тоже, раз сигнал шёл и искра была. ШТО СО СРАБОТКОЙ КЛАПАНА ФОРСУНОК? есть сигнал на открытие клапана, или нет? извинити за капслок
  3. stass
    эт кагбы первейшее дело - проверить работоспособность систем, особенно, если проверка может быть проведена "в поле", т.е., без применения спецыальнго оборудования. товарищ brauzer уже неоднократно интересовался у тебя здоровьем форсунок, но ответа нет до сих пор
  4. stass
    форсунки-то работают?
  5. stass
    зы. бле. дело не в ёбаных инжекторах и сраной топливной карте, зашитой в поганых германских полупроводниковых мозгах. дело в понимании физических процессов, происходящих в каждый момент (или его части), рабочего цикла
  6. stass
    извини, дружище, но вопросы церковно-приходской школы вылезают. йа, по своему образованию, вынужден всех людей, не прошедших определенного этапа в обучении, направлять на путь истинный, то есть, в направлении современной науки, первейшим из принципов познаваемости которой является принцип доступности. иначе говоря, насколько ты бы ни был прост, я могу объяснить проблему доступными для тебя понятиями. чем я и занимаюсь. хуёво, конешно, но занимаюсь. моя стезя здесь - полная поебень по сравнению с работой учителей в школах, и, тем более, преподавателей в ВУЗах
  7. stass
    блет, идите в церковно-приходскую школу, и там вам все расскажут про двух- и четырехтактные дрыгатели утреннего сгорания, про системы смесеобразования и системы выпуска отработавшых газоф. извинити, гаспада, но у меня слов больше нет
  8. stass
    у меня такого типа
  9. stass
    развинчивай
  10. stass
    в пропке два оринга. один жырный на самой пробке, второй тонкий на пластиковой вставке в крышку головы. потеет, скорее, из-под жырного кольца, но со временем начинает пропускать и тонкое
  11. stass
    возможно, отрегулировать положение руля, в т.ч. через проставки. воспользоваться круиз-контролем. если штатного нет, то поставить "педаль". да хоть деревяху примотать изолентой к ручке газа
  12. stass
    а вот эти винты трогать запрещено. совсем
  13. stass
    Montik, да хоть лампочку с батарейкой
  14. stass
    @Montik,йа родной поставил
  15. stass
    проверить-то минута, да до гаража доползу только в пятницу ))
  16. stass
    по идее, должон быть нормально разомкнутый. а какова причина сего вопроса? @Montik, когда у меня засвистел, я не стал дожидаться перитонита, и его поменял. старый в гараже лежит, на всяк случай
  17. stass
    такой?
  18. stass
    тады трави!
  19. stass
    Сожрешь резьбу и там, где не надо
  20. stass
    @burzoom, ежели тело болта хоть немного торчит, и можно ухватиться пассатижами (а лучше зажимными клешшами), то ты знаешь, что делать дальше. или найди сварщика-аргонщика, пусть приварит к обломку болта пруток (гвоздь), за него и выкручивай. или можешь сделать экстрактор из метчика, переточив его в трех- или четырехгранную пирамиду
  21. stass
    Печально
  22. stass
    по резинотехническим изделиям: http://www.mir-rti.ru/ в моркве тоже что-либо подобное есть
  23. stass
    там что конкретно было? износ коллектора, отвалившаяся ламель, КЗ или обрыв обмоток? хозяйке на заметку: если ваш стартер при исправном аккумуляторе стал вяло крутить, и состояние коллектора, щеток и обмоток не вызывает вопросов - очистите канавки между ламелями от графитной пыли спиртом и зубной щеткой.
  24. stass
    Стартер скис - эт крута
  25. stass
    Ачоэта сообщухи потерли?
×