Gleb

С Наступающим всех участников и желающих присоединиться! Всем здоровья и успехов!

тогда надо стремиться и искать баланс в семье и бюджете. Цель поставлена, теперь идите к ней и все получится. Успехов!

вот это ответ тебе там же про пенсию, условия и на потом и когда же жить, накопить деньжат и наслаждаться поездкой... Девушку включило на 10 день поездки, у меня после Байкала - это был наверно 7+ день © По дороге нам встречались такие же неугомонные люди- которым нужно именно ехать. Чем больше тем лучше. Пересеклись в дороге с Саней на варадере из Переславль-Залесского, который скатался до Владивостока и обратно; Женей из Белгорода, который на кросстурере побил мировой рекорд, проехав 36000 за месяц.(прочитать о нем можно, например, тут). Так же на связи были Юля, которая ехала из Мурманска до Сахалина и Катя — Из Минска на Сахалин. Не спрашивайте, зачем нам это нужно- просто ехать, изо дня в день, сотни, тысячи километров. У каждого свой наркотик, мироощущение и мировосприятие. Кто-то этого не понимает, но когда ты встречаешь подобных тебе людей- слов не нужно. Все понятно и так. Я встречала довольно много слов критики и негодования мол «в чем кайф так валить» в их адрес теперь иногда прилетает и в мой, но, поверьте, в этом есть свой дзен Вдобавок к сказанному выше, позволю себе разместить тут, найденный когда-то на просторах интернета, рассказ «Особый случай». Каждый воспримет это по-своему, но все же: «Мой друг открыл ящик комода своей жены и достал пакетик, завернутый в шелковую бумагу. Это был не просто какой-то пакетик, а пакетик с бельем. Он выбросил пакетик и взглянул на шелк и кружева. „Это я купил ей, когда мы были в первый раз в Нью-Йорке. Это было 8 или 9 лет назад. Она никогда его не носила. Она хотела сохранить его для особого случая. И сейчас, я думаю, пришел тот момент“. Он подошел к кровати и положил белье к другим вещам, взятым из похоронного бюро. Его жена умерла… Когда он повернулот ся ко мне, он сказал: Ничего не сохраняй для Особенного Случая; Каждый день, который ты проживаешь, это Особенный Случай. Я все еще думаю над этими словами… они изменили мою жизнь… Сегодня я больше читаю и меньше навожу порядки. Я усаживаюсь на веранде и наслаждаюсь видом, не обращая внимания на сорняк в саду. Я провожу больше времени со своей семьей и друзьями, и меньше на работе. Я понял, что жизнь — собрание опыта, которое стоит ценить… И сейчас я больше ничего не сохраняю: я каждый день пользуюсь своими хрустальными бокалами. Если надо, я надеваю свой новый пиджак, чтобы пойти в супермаркет. Также мои любимые духи я использую, когда хочу, вместо того, чтобы наносить их только по праздникам. Предложения, например: „Однажды“ или „В один из дней“, изгнаны из моего словаря… Если это того стоит, я хочу видеть, слышать и делать вещи сейчас и здесь… Я не совсем уверен, что сделала бы жена моего друга, если бы она знала, что ее не будет завтра (завтра часто так легко воспринимается). Я думаю, что она позвонила бы семье и близким друзьям. Может, она позвонила бы паре старых друзей, чтобы помириться или извиниться за старые ссоры. Мне очень нравится мысль, что она пошла бы в китайский ресторан (ее любимая кухня). Что касается меня, то я хотел бы увидеть друзей, и близких поговорить с ними и сказать как я их сильно люблю. Сейчас я не упускаю, не откладываю, не сохраняю ничего того, что могло бы принести в нашу жизнь радость и улыбку. Я говорю себе, что день, каждый, как и каждая минута — что-то особенное.»

Сынов Анархии - это вообще надо каждый раз смотреть перед тем, как заводить мотик и сразу пипилька вырастает и самоуверенности полные штаны. Мне кстати сериал понравился, он для меня на втором месте после "Во все тяжкие" По менеджера - жизненно, особенно в мегаполисах. Я сам такой и начальник задрот, но я в конце концов сделал это и послал его на йух, уволился и поехал во Владик

не совсем понял как, в смысле выдернуть то я выдеру, а что ещё делать?

с часовым поясами до, это - засада, когда туда едешь и почти через день теряешь час времени, а это почти 100 км хода, зато обратно легче по часу добавляется, уменьшаются остановки пофоткаться и увеличивается суточный пробег. Поэтому многие едут оттуда что полегче, но по мне надо и туда и обратно. Мы обратно за 10 дней долетели до дома. У нас был режим как в армии - в 6 подъём, в 7 старт и к 7-8 вечера уже надо вставить иначе, потом в мотелях свободных мест не будет (как это было и у вас иногда, судя по заметкам Жени). Этого самого Саню на чёрной Варадере вроде (у него ещё 2 колесе висели запасных спереди) мы тоже вроде встречали где-то под Хабаровском на заправке. Он сказал, что впереди километров за 150 авария и пока фуры растаскивают дорога будет закрыта примерно на 3 часа, поэтому чтобы просто так не стоять и скучать, он поехал обратно покататься "немного" и потом развернётся и снова дальше поедет.... Как же скучно мы живём

Попробуй к Михаилу он как раз где-то в Подмоковье с BoxerClub его легко найти к контакте, он как раз только что свой 150ый редуктор перебрал и видео есть https://vk.com/id3288189

я извиняюсь, не думал что в такую плоскость пойдёт. Burzoom - ты тут не прав был немного, в частности. Хотя может в целом и правильно думаешь, или по крайней мере опасаешься. Как говорится от тюрьмы и от сумы... или если вас ещё не посадили, это не значит, что не за что, просто вами ещё не занимались Я не против ни бывших, ни настоящих полицейских, которые нормально делают свою работу. Хотя не много таких, если уж быть откровенными, см. выше моё мнение по этому - т.к. есть система, и единица эту систему сломать не может. Я спросил, только про правила МC - т.к. хоть они - многие члены клубов и не бандиты и т.д. (как в кино иногда показывают), но ограничения в этом плане вроде существуют на уровне религии/правил/уставов. не совсем так уж утрировано конечно, многие клубы просто общаются/дружат, катают друг к другу в гости и уважают членов других клубов. Проводят совместные мото мероприятия, слёты, фестивали. Скажем так - Мужской кружок по интересам, но с некоторыми внутренними правилами и ответственностью за свои цвета и свои поступки и друзей. Про межклубную политику и разделы зон и сфер влияния, тут я согласен.

прочитал всё, классное путешествие. Многое знакомо. Девочка молодец!

совсем выдернуть?

ну чЁ, красавчик - настоящий Полковник! Завидую - мне до пенсии ещё пахать и пахать по нашим законам, хотя я не моложе. Всё правильно, правда сказал только то, что можно было озвучить в эфире. Но и это озвучить не каждый может. Матрица-система диктует правила жизни, кто-то держится в ней в своих принципах, но как правило всё равно потом уходит как брат моей бывшей жены. Кто-то подстраивается и служит дальше. Игорь, а можно такой вопрос - как служба в органах коррелировалась с Президенством МС клуба. Я не принципиальный по-понятиям МС, но всё же там (в клубной жизни) есть некоторая нестыковка с действующими представителями органов. ЗЫ! Понравилось - у вас не выполнен план по криминалу, не хватает 30 преступлений

почитал, но не до конца ещё. Заметил, что слишком много практиковали ехать по ночам. А это скажем так, немного опасно, плохая видимость и рискованно - и зачем. И фуры и ямы на дорогах и звери начинают бегать. Мы с началом заката ужа вставали на привал и рано утром в 7 стартовали. Опять же с утра пораньше и трафик меньше и не жарко ещё. Мы попали на обратке поздно вечером, почти ночью на Урал - туман, ремонты и срезанный асфальт и фуры как паровозы в обе стороны. Это был ад мотоциклиста... второй раз ночь зацепила под Нижним, тоже ещё то удовольствие. Там вообще похоже все фуры размножаются во время дождя... а в целом, молодцы! Но как-то уж экстримально у вас получилось местами

http://www.wunderlichamerica.com/motorcycle/2399541.html для коробки - The GearShifter The five speed transmission of the BMW 2-valve boxer has one weakness in particular that can really cause you problems, suddenly and without warning, when you least expect it. The shifting mechanism inside the transmission relies on a small spring to maintain contact with the shift lever and this spring has been known to break. When the spring does break, the transmission is stuck in whatever gear was engaged at that time. If you are stuck in first, you can keep going, but slowly. If it's fifth gear, you'll be OK at highway speeds but once you need to stop, good luck getting moving again without smoking the clutch. It's also possible for the bike to be stuck in neutral, and in that case, pushing your bike is pretty much the only option. With five gears plus neutral, there are 6 possibilities and the odds of winding up stuck in a usable gear carries the same odds as rolling a die. The symptom of a broken spring is that the gear shift lever moves up and down freely, without resistance and springs back to the center position. Should this ever happen to you and you have the GearShifter along, you will be able to make it home or to the repair shop under your own power, without any assistance or expensive towing charges. The GearShifter is a tool, made of top quality stainless steel and it's small enough to fit in your standard tool kit. Like insurance, it's one of those things that you hope to never need, but if you ever do, you'll be happy that you made the investment. Here's how it works in a nutshell: You remove the transmission oil fill plug and insert the tool to temporarily restore contact between the shifter pawl and the shift mechanism. The tool will allow you to select the gear of your choice, based on your current conditions in just a few minutes. Should conditions change, you can stop once again and quickly select a different gear. This tool will not repair the broken spring, but it will allow you to "limp" home or to the repair shop under your own power. The GearShifter is supplied with detailed, step by step instructions, printed in full color on high quality paper. You'll want to be sure and carry the instructions with you along with the tool. The GearShifter is made in the German State of Bavaria and patented. It will give you peace of mind to know that you are ready for the almost inevitable spring breakage, if and when it should occur. If you carry tools for roadside repairs or to fix a flat tire, then you should also have the GearShifter along because the odds are against you never experiencing this failure!

у меня стоит на 1100м стандартная коробочка и обычная перемычка - мотик с нулевиком, без катализатора и прямотком и всё работает нормально.

вот что брать я б себе такой в гараж приютил с удовольствием! https://synergosmoto.com/online-japan/bmw/r80gs/6186542

одним словом и то и другое хорошо, если что выйдет подходящее по цене и состоянию - бери, и в одном и в другом варианте будешь доволен. А дальше уже как руки приложишь. И даже в 1200-ым Не думаю, что те, кто катают на новых гусях спят и видят себя на 1100ом или 1150ом

сейчас внесу вентилятор а мне вот 1100ый именно с квадратной фарой нравится и вообще он ничем не хуже 1150го, в чём-то даже лучше. Ищи и бери 1100ый, потом все тебе завидовать будут, как владельцу редкого и железного БМВ И в поле можно разобрать и на коленке обслужить и не ломается ничего (если всё нормально обслужено и проверено) Вот они какие бывают,если без колхоза -

и нафуя? не надо мешать технике работать, если она сама нормально работает. Особенно если ты не инженер-конструктор мототехники и т.д. Переключение мозгов на ГС - просто перемычкой меняются топливные карты и режимы. Выбирай любую картинку, что нравится -

это можно найти

и цвет оригинал БМВ Калахари Жёлтый - классика редкостная вот только это - (с) за пределы рф не выезной... но и по РФ есть где покатать и руки к нему чуть приложить.

когда после покупки перебирал оба суппорта, то поменял все пружинки/пластины и направляющие (они были уже ржавые) и сальники на свежие. Все эти мелкие детальки и суппортов ремкомплекты есть при заказе, не очень дёшево, но и не смертельно. Самое дорогое это резинки. Я зад поменял резинки, перед не трогал или наоборот не помню уже точно. Надо посмотреть заказы на емайл...

Сел и Поехал - новое видео и очень глубокое кино. Прямо наш маршрут на 80% только концовочка была другая южнее Не знаю, что вы там говорите - но ехать надо! Уруй Айхал! https://youtu.be/Rcb5ryJIuQg Уверен, после такого фильма некоторые точно начнут собираться в дорогу. А кто куда хочет съездить по взрослому? Я например хочу от Фаро до Находки измерить расстояние...вот только когда и на что, ещё не придумал. Примерно 14000-15000 км в одну сторону заход (если не считать дорогу до самого Фаро 4500 км ))) и обратно ещё 10000+ домой И после такого сезон можно закрывать https://www.google.ee/maps/dir/%D0%A4%D0%B0%D1%80%D0%BE,+%D0%9F%D0%BE%D1%80%D1%82%D1%83%D0%B3%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%8F/%D0%9D%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0,+%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F/@21.5754237,26.6181251,3z/data=!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0xd0552e72290faa7:0x8d73c2d4494aff5a!2m2!1d-7.9304397!2d37.0193548!1m5!1m1!1s0x5fb15d3c6955b26d:0x473a79a033f6e5e4!2m2!1d132.8834039!2d42.8222753!3e0

Игорь, знал что тебе понравится и увидишь знакомые места. Но для нас там экзотика, для тебя наоборот - бытовуха. Я например жил во Флориде 3 года и тоже не считаю её чем-то особенным, хотя многие считают наоборот. Про дела клубные - они конечно разные бывают, но вот встречи с людьми это совсем другое (когда смотришь и говоришь не с нашивками, а с человеком). Шаман - видео 404 Not Found - не открывается?

С основными тезисами соглашусь за исключением кирпичей и спорт/люксттуреров - обычно неприхотливы в обслуге, жрут мало, едут быстро и негромкие. Телепортаторы с комфортом, если двумя словами.

Приветствую DimonNS, и Костян 31, в нашем полку прибыло! ТА клуб похож на комсомол, из которого потом в Партию GS вступают повзрослев, когда уже навыки, аппетиты и задачи значительно подросли. Welcome!