Перейти к содержанию

Gleb

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 292

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    50

  • Страна

    Эстония

Весь контент Gleb

  1. Gleb
    а в чём проблема поменять 22-летний насос на новый, если всё-равно залез и меняешь фильтр, на насос который стоит 1100 руб. всего. Паять...можно и не паять. Отрежь проводки, обожми на них обычные клеммы и одень эти 2 клеммы на 2 контакта на ВАЗовском насосе и ничего паять не нужно там. Я паял и изолировал только скрутки, т.к малость удлинял эти проводки, а то были коротковаты для ВАЗ насоса с клеммами... Заодно и прокладку кольцо на крышке, тоже поменял на новую чтоб больше туда не лазить следующие 20 лет Старый насос и резинку не выкинул, оставил мало ли кому в пути или по дороге пригодится в качестве взаимопомощи...
  2. Gleb
    да, я когда запихивал послюнявил наконечники, чтобы лучше скользили вовнутрь но резинки уплотнительные ещё не мазал, надо будет для профилактики помазать вазелинчиком
  3. Gleb
    Вот мне и показались они немного другими, судя по комплектации и упаковке. Наверно цена и качество тоже были другими. те что Люиса фирма изготовитель CPC - для BMW как раз их делает... все буржуи их используют - здесь точно не стоило искать дешевле. Вот тебе и причина, не материал, а изготовитель. Как говорится - бойтесь подделок, тем более когда касается топливных магистралей. Уверен, что даже железные от Дядюшки Али тоже не лучше будут по качеству. ЗЫ! Посмотрел многочисленные фотки в сети коннекторов уже установленных - так у кого как стоят и так и эдак и кверху "ногами" и ничего. Но по фэншую - валетиком.
  4. Gleb
    похоже раз мои стоят хорошо и не текут, то и трогать их не буду. Меньше трогать - дольше жить будут. Следующие будут 100% железные. А ты где свои брал на Льюисе или у дядюшки Али в Экспрессе? А ты чем застегнул, я хомутами обжал, а тебя там какие-то проволочки пружинки в комплекте. У меня таких не было. На Люисе можно сразу же организовать его замену. Как я с вакумником сделал. Нужно проще - сделай фотки, видео и отправь им ссылки. И пару строк письмо, мол прошу заменить и прислать новый, т.к этот вот течёт. Там есть прямо раздел для рекламаций и обращений в клиентскую службу. Мне ответили за 2 дня и ещё через 3 прислали новый. Брак сейчас возможен везде. Кстати как-то ты про удлинители ниппелей писал, что не держат те что с Али Кетайского, а с Люиса я поставил - стоят как вкопанные, всё зиму более 2 атмосфер в колёсах, как раз проверил на выходных и малость подкачал.
  5. Gleb

    Встреча на первые майские

    Gleb ответил Zмей в теме Встречи

    (с) поди не май месяц... открытие сезона
  6. Gleb
    придётся правый тогда тоже перевернуть в пятницу. Опять все ногти обломаю, там вообще можно пальцы пообломать пока их теперь вытащишь
  7. Gleb
    Стас у тебя так стоят? Если да, то судя по картинке правильно. Как раз они навстречу другу другу по правилам должны стоять (валетиком). В пятницу правый, где высокое давление может попробую перевернуть. Хотя лень очень ...
  8. Gleb

    ЮМОР

    Gleb ответил S.Abst в теме Разговорчики

    https://youtu.be/7RZS-yEVjXM
  9. Gleb
    у меня тоже люфты пропали все, наклон почти такой же остался. Буду искать шайбу а у тебя она что белая? Эти ребята из Эстонии всё ещё едут как начали с 2009 года!
  10. Gleb
    а что скажет на эту тему начальник Инженерного факультета - Стас? мне кажется без разницы.. мотоцикл то работает, значит топливо идёт и не течёт наружу.
  11. Gleb

    Лого сайта

    Gleb ответил Zмей в теме Новости форума

    BMW GS OWNERS COMMUNITY, хотя BMW GS OWNERS UNION - больше нравится. Club - как-то уже больше пафосно в сторону MC, MCC... А кругляшек с флажком RU. Т.е. оставить так как есть может как вот этo, ваше кредо - всегда.
  12. Gleb
    ответил
  13. Gleb
    хз, да держат вроде, снимал/двигал почти полный бак уже, когда дуги ставил. Думаю потом правый переверну, как будет настроение снова поковыряться. Но их вынимать снова....такой геморрой, бля. Пока лень. ЗЫ! мы же инструкции читаем только, когда всё собрано уже, по старой русской традиции
  14. Gleb
    обе части с обратными клапанами, я пробовал обе. Просто мне удобнее показалось нажимать правой рукой и вытягивать шланг топливный с "мамой". У меня остаются на мотике штуцера оба "папы", они меньше и там не мешают, так рядом всё плотно очень, там и тросики газа, сцепления и др провода. У меня такой схемы не было и всё работает и держит "кверху ногами" тоже Не понравится - переставлю, пока лень. Их вообще валетиком надо ставить походу, по уму и по фэншую с зависимости от низкого и высокого давления. Может один и переставлю потом...пока некогда. http://advrider.com/index.php?threads/empty-the-gs-fuel-tank-the-easy-way.85673/
  15. Gleb

    Лого сайта

    Gleb ответил Zмей в теме Новости форума

    эстонцы не только грустные, но ещё суровые и холодные я б флажок сделал изгибающимся, так красивее. И как бы туда еще тени, подсветки и объёмы интегрировать. а может написать - СОЮЗ ВЛАДЕЛЬЦЕВ.... (BMW GS OWNERS UNION). И короче ностальгично и символично! А то СООБЩЕСТВО... как то клуб собаководов сразу напоминает или клуб анонимных алкоголиков
  16. Gleb
    чувствую придётся запилить видео, как это будет происходить
  17. Gleb
    сдаётся мне, что на первом видео как БЫЛО без краников (по крайней мере у меня так было), потом пережал пальчиками и стало как на видео СТАЛО присоединяюсь к вопросу про краники, будем искать.
  18. Gleb
  19. Gleb
    под бренди забыл вчера устроить презентацию кипятильника (как говорят кЕтайские друзья) на 5000 "киловатт" )). Торжественное подключение приспособления было отложено... Сегодня будет момент истины
  20. Gleb
    специнструментом и спецсредствами
  21. Gleb
    - сцепление поборол, пришлось одеть/прикрутить маленький хомутик на рубашку у стопора/ограничителя перед рычагом - удлинил её на 1 см. Странно, новый трос, новый диск, и не хватает длинны регулировочной втулки. Сиптомы простые - туго включается, почти не выключается, с рабочим мотором с влючённой передачей на сцеплении чувствительно тащит вперёд (т.е. не до конца выжималось - не хватало хода ручки) - решётку я так понял человек хочет себе такую на фару? ЧЁткий самец опять же хорошая экономия в весе и звук паЦанский наверно. Я пока потерплю с стоком...денег жалко. Кстати кинь ссылку где и сколько стоил он (хоть помечтать) - проставки руля перевернул во внутрь, согласен так намного лучше и к замку зажигания не мешают добираться. - по мне лучше припаять, хотя я вроде припаял себе только провода/кончики с обычными клеммами и просто их воткнул в ВАЗовский насос. ЗЫ! ты всё ещё боишься паять зы! вчера опять газовал в гараже ночью, заодно обмыли малость завершение процесса.
  22. Gleb
    про клапана - попробовал одел с натяжкой вот на такие дешёвые вакуметры прозрачные резиновые шланчики как на капельницах, но от кондиционера для слива конденсата и пару хомутиков обжал на моторе плотно. https://ru.aliexpress.com/item/Z-40-Ordinary-Vacuum-Gauge-0-1-0MPA/32607969122.html?spm=2114.13010608.0.0.eUahke сначала стрелки колбасило во все стороны безумно, потом поджал шланчики и оба вакуметра замерли и показали ровненько и синхронно 0,03+. Погазовал тоже синхрон. Даже не стал дальше ничего трогать - всё работает, заводится отлично сразу (тем более после таких манипуляций с мотиком и его агрегатами и проводами за зиму). (с) не надо мешать машине работать. И нет повода не выпить теперь!
  23. Gleb
    попробую сначала так, потом по другому. Я пока не понял как удобнее и зачем мне они вообще нужны надо поездить с ними, их перевернуть 5 минут.
  24. Gleb
    нее в бак нельзя, там занято уже - топливный насос охлаждается сегодня испробую кипятильник... видео снимать не буду, чтобы не палить ноу-хау
  25. Gleb
    судя по личным наблюдениям... все кто покупают БМВ мотики начинают впервые пользоваться паяльниками, ключами, вакуметрами и т.д. Вот начинается настоящая жизнь тру оппозитчика - день едем, неделю крутим гайки
×