Палата №6 или Не смог удержаться, чтоб здесь не поделиться ЭТИМ!

[Rik 20]

 

а чего не свою-то?

Попозже )) Нет нормальных. 

[stass 124]

оффтопек:

это кто матные слова в сообщухах запикивает?

[Zмей 676]

это кто матные слова в сообщухах запикивает?

йа

попробовал как будет выглядеть 

одноуйственно

 

Но борщить с ними ИМХО не стоит

[stass 124]

плохо будет выглядеть.

как человек на больничной койке.

 

мое мнение - лучше вернуть взад

[Zмей 676]

 

как человек на больничной койке.

 ну мыж про пациентов тут      
ок, вернул

[stass 124]

да вроде тут неопределенными артиклями не злоупотребляют.

исключительно для акцентуацыы и расшырения палитры

[Zмей 676]

 

для акцентуацыы и расшырения

[stass 124]

хехе

[stass 124]

во, пошла хуйня без знаков препинания.

изучаем.

[Rik 20]

 

пошла хуйня без знаков препинания.

Человек просто возбужден. Его приняли в стаю. И не осудили. А все просто ждут Краш тест тормозов. 

[S.Abst 49]

[Gleb 194]

(с)

1.Еще вопрос, раньше этого не было, после поездки когда мот постоит минут десять , с дренажной трубки бензобака, начинает капать бензин капает много!!!, тому предшествовала заправка полного бака, правда я уже км 150 отмахал и это продолжается. Нормально такое течение дел?, или у кого как?

 

2. Вот те на!, съездил я на постановку на учёт!!!!

Инспектор меня завернул на экспертизу, с формулировкой , отсутствует табличка с VINом на мотоцикле, аргументировав тем? что в ПТС есть строка с номером рамы и его он видит и еще в ПТС есть строка с номером VINа? а его он не видит на мотоцикле (типа а где табличка как на авто?!) и то что это идентичные номера его не волнует!

 

3. вот прикол вчера по дороге потерял пластиковый пятак на котором был кронштейн под навигатор, над подшипником верхней траверсы!! а ну и фиг с ним всё равно хотел переделывать, вот и повод!!

 

 

БМВ движется в сторону Урала... прогнозирую следующий этап - двигло хапнет клина, "патамучта плахой" ещё не доработанный ударно

также недоработал конструктив топливной системы, вот и потекло со всех концов... хотя раньше вроде не тёк на аукционе  

пациент активизировался в контакте... это ДПС ещё про тормоза не знает, а если проверит. Или кто из "добрых" людей уже помог... такая реклама не остаётся незамеченной

[Rik 20]

 

такая реклама не остаётся незамеченной

Бог оппозитов дал добро на тормоза. Прокатился не упав. Теперь похоже в серию пустят. 

[Zмей 676]

Давайте про правильный vin подсказывать не будем

Почему из бака капает тоже-там делов на минуту но молчите пусть капает

 

Но можем совешенно точно сказать, что это НЕ НОРМАЛЬНО И так быть НЕ ДОЛЖНО

Ищи сам

[S.Abst 49]

[S.Abst 49]

 

Надо пациенту идею предложить. Он сделает. Уверен.

[Gleb 194]

Ударник, знаю ты следишь, копаешь сеть и читаешь и беспокоишься за события в нашей жизни. Это радует и огорчает одновременно. Твою бы энергию, да в нужное русло. Но скажу прямо - ты психически неуравновешенный дебил, и голову надо лечить и не употреблять такие вещества. И в любой момент готов ответить за свои слова.

ЗЫ! И добавлю - моя жена, она также мой друг, мото-соратник и такого же мнения о твоих причудах!

предлагаю на правах стартера, закрыть эту тему - слишком много внимания этому неудачнику. Надо готовиться к сезону уже.

[Zмей 676]

 

предлагаю на правах стартера, закрыть эту тему - слишком много внимания этому неудачнику. Надо готовиться к сезону уже.

Я согласен. 13 страниц уже об этой херне

Тут профильный специалист нужен

[Gleb 194]

no comments...

[stass 124]

...волшебный ларец закрывается,

и с вами, ударник1, прощаемся

[S.Abst 49]

[Vladdk 2]

В 13.02.2017 в 12:41, Kali сказал:

Меня, на будущее, из его супер тюнинга, только интересует, как у него автошный диск сцепления себя покажет, ибо смотрю разницу цен на эти диски.
 

70 000 прошёл его автошный диск примерно лет за 6.

[Vladdk 2]

В 13.02.2017 в 12:55, burzoom сказал:

У него уже шлицы не совпали

В 2020 году шлицы и всё остальное совпало. Более того, этот опыт Ударника был повторён другим форумчанином и негативных отзывов об эксплуатации такого автошного диска,  от него не последовало.
Вот фото. Остальные можно посмотреть там же на форуме.

[Vladdk 2]

В 25.02.2017 в 15:39, Rik сказал:

замутить с диском и так восторженно рассказываешь нахрен никому не нужно, Вал ходит 100 тысяч а то и больше.  Или ты думаешь немцы глупей тебя и они не смогли изобрести такой диск? Бред, Износ идет не влево вправо отчего спасли бы пружины. А вперед назад.

 У 1150 серии износ специфичен - шлицы на валу изнашиваются бочкообразно у того края шлицевой втулки ведомого диска, который ближе к КПП. Это говорит о том, что втулку именно выворачивает/перекашивает на валу и причин этому 3:
а) консольное крепление втулки к основанию ведомого диска сцепления.
б) упругость этого самого основания.
в) неполная посадка втулки на вал.
 Если бы износ происходил только от движения втулки по валу вперёд назад шлицы не были бы изношены неравномерно в месте контакта "вал-втулка".

Проблема этого узла широко известна в кругах 1150-х бмвшных оппозитчиков, тот же Крис Харрис и другие мастера на ютубе знатно чертыхаются при упоминании о нём.100 тысяч для такого узла - это мало. На другой мото и авто технике о такой проблеме аналогичных узлов, как правило, даже не слышали.
Поэтому, можно признать, что здесь немецкие инженеры дали слабину.

 

[Vladdk 2]

Некоторые решения Ударника сомнительны, например, изменение геометрии передней подвески (в последствии от отказался сам от неё).

По поводу изменения в блоке управления тормозами (наверное, если ты не специалист в этой сфере, то лучше туда не лезть) не поспоришь - потенциально опасно. Про правовые последствия при возможных ДТП из-за неисправности переделанной тормозной системы уже было сказано.

Другие, например, вакуумметры - ну хочет видеть человек в режиме онлайн процессы в дросселях, ничего опасного в этом нет. Они находятся на одном уровне с другими основными приборами, поэтому главное - не зависать на их рассмотрении в движении (при дорожной обстановке, когда внимание должно быть уделено другому).

Может с форума/ из темы удалено уже то, что стало причиной негатива/насмешек, но в целом занимался он тем, чем обычно занимаются владельцы немолодых мотоциклов BMW 1150 серии - устранением/профилактикой:

Рабочий цилиндр сцепления

Проводка датчиков Холла

Шарниры Paralever

Бензонасос и внутренние топливные шланги
Старение шлангов внутри бака, отказ насоса, фильтра

Проблемой "Шлицы первичного вала КПП / ступицы сцепления" занялся он превентивно и небезосновательно (проблема имеет место быть).
Его доводы о том, что более жесткое основание и иная конструкция центральной части автомобильного диска сцепления может быть решением проблемы среза шлицов имеет разумное зерно.