Лидеры

@Чоткий Паца вот как регулируется все для начала приведи все зазоры на рычаге сцепления к указанным на данной схеме если если этого не хватит - чуть отступи от них регулируя зазор А Рычаг на коробке обычно никто никогда не крутит- так что скорее всего у тебя там регулировки с завода

Симптомы были такие же, вычистил стартер и все нормализовалось, правда не надолго, сдуру мазнул вал бендикса и через 3 дня сдох бендикс (начал буксовать, может смазка в него попала, может совпадение и он умер от старости), совпадение или нет не узнать уже наверно. Попытался купить быстро новый бендикс, но все аналоги в наличии не подходят, по итогу купил стартер CARGO 111335 за 5100 руб., перекинул кожух со старого (у карго шпилька на внешней стороне кожуха стоит, у гуся наоборот на двигателе), почти все нормализовалось кроме просадки напряжения при старте, тут уже вариантов не осталось: Delta не держит ток, со временем поменяю на Exide, пока просто по утрам прикуриваю от джамп стартера, что бы время не слетало на приборке))

На днях выкатился, прокатился до заправки, испытал подаренный женой шлем. Переставил со старого мота booster plug https://www.boosterplug.com/shop/boosterplug-bmw-r1150r-188p.html но вот только что на сайте заметил что они разный на R и GS Надо переоформить и можно уже ездить по мотику осталось приобрести стекло и доделать кронштейн топкейса на хвост

Да, но там все немного сложно, отец пару лет назад номер передний потерял и сделал дубликат на машине, ну и так ездил. В декабре с гаи позвонили, попросили машину привезти на осмотр, иначе в розыск объявят, а батя ковидом на тот момент заболел, в итоге я и повез и оказалось что дубликат выдали не с 198 регионом, а с 178, а отец и не заметил, так и ездил, в финке даже был с таким номером. Ну и соответственно подложный номер, лишение прав, просто это все на пол года почти затянулось и лишили в конце апреля.