Zмей

ну в реальности пока что никто докапываться кроме как на техосмотре не будет, а на это достаточно иметь оригинальную фару

Неожиданно я обнаружил, что у нас обойдена вниманием такая тема как усовершенствование стокового света. Вариантов несколько: Установка двух фар под лампу H4 и(или) H7 меньшего диаметра (до 10см) на место родной Подробности под спойлером Установка линованных модулей типа Hella Подробнее под спойлером Установка биксенона фотки чуть позже - когда найду Также возможна установка комплекта от Wunderlich Похожая тема на advrider.com (там есть что почитать и посмотреть) И еще одна - тоже там Также ставят готовые блоки от более поздних версий В целом, "двухглазый" стиль гусю очень подходит - что мы видим и на 1150й серии и дальше Правда иногда вкус подводит но это дело такое - главное чтоб нравилось

У меня обнаружился хороший люфт в подшипниках между маятником и мостом. Сезон доездить можно, но все равно к след.сезону менять

Работу нашего форума можно (и нужно) поддерживать. Чем дольше баланс на хостинге будет положительным - тем дольше мы будем пользоваться всем опытом, накопленным здесь за годы существования форума. Не обязательно кидать какие-то большие суммы. Раз в месяц 100-200 рублей будет вполне достаточно. Способов сделать это несколько. 1. Перевод на банковскую карту 4276550029982702 Сбер (Алексей Александрович З. - это я, админ Zмей) После пополнения просьба написать в личку, чтоб я понимал что и откуда. 2. Можно закинуть деньги напрямую на хостинг - это тоже отличный способ Полная инструкция как это сделать под спойлером ниже 3. Можно отправить деньги на кошелек YOOMONEY Сделать это можно используя форму ниже Еще раз повторю - суммы любые, дело сугубо добровольное. Если возникнут каки-то вопросы - пишите здесь. Отвечу максимально оперативно и подробно.

Тут появился новый, гораздо более простой и прозрачный способ поддержать жизнеспособность форума. Деньги можно закидывать не на мои карты а напрямую на хостинг - мне будет приходить лишь уведомление о пополнении на какую-то сумму. Для этого надо пройти на сайт хостинга https://beget.com/ru На открывшейся странице нажать кнопку ОПЛАТА появится всплывающее окно где надо будет ввести (без ошибок!!!) логин аккаунта zvenki (1) в следующей строке сумму пополнения (2) - сумма абсолютно любая далее появится QR-код для оплаты либо выбор другого способа (3) и (4) пробуйте думаю, так будет даже проще заранее всем спасибо

да незачто пока напиши что получилось потом

@Doctor попробуй сделать так (при условии что заслонки находятся в правильном положении на упорных винтах и тросы при этом чуть прослаблены - если нет, это отдельная песня) выставил ты обороты с помощью своей U-образной трубки. смотришь - низковаты чуть открути левый байпас (правый не трогай!). На работающем прогретом моторе. Отзовется не моментально, а как будто с задержкой примерно секунд 15 холостые станут повыше. Добейся нужных тебе оборотов аккуратно подкручивая только левый байпас. покрутил - подождал пока поднимутся. После этого больше не трогай левый байпас - а правым подстрой уровень под одинаковый. ХХ могут немного упасть. Тогда снова левым чуть подними. После этого правым подстрой. И так пока не сделаешь 1100 +/-

@Doctor не знаю, поздно или нет, но пробовал поднять холостые покрутив левый байпас? Если не понимаешь в чем разница - левый байпас поднимает/опускает ХХ обороты, а правый при синхронизации подстраивается под него

Чтобы быстро скинуть бак - топливные коннекторы вещь незаменимая. Обсудим тут варианты, которые используем на своих мотоциклах. Вопрос кто знает: не оно? https://ru.aliexpress.com/item/Male-Female-8mm-Gas-Hose-Copper-Nozzle-Quick-Release-Connector-Caravan-BBQ-SH-PH/32593702413.html?spm=2114.10010208.1000016.1.4HXMNN&isOrigTitle=true

Запродам багажные рамки Batanga для 1100-1150GS Под симметричные ящики. Естественно б/у, но не гнутые ,на них не падал. Болты в комплекте не идут - в любых метизах можно купить. Ценник 12000₽ без торга - с учетом вышеописанных моментов☝️ Могу выслать любым удобным способом за счет покупателя или с оплатой при получении телеграм https://t.me/alex_zvenkin vk https://vk.com/id5484736

В продаже

мне кажется слить все что можно а потом просто пусть полежит открытый - испарится само довольно быстро ну справа насос - он из правой сиськи всё сам высосет а с левой - наверное хвост бака все-таки почти вровень с сиськами, так что если так что-то и остается то литра два (по своему опыту)

Вроде в Хроме заработало Проверяйте у себя

@Sev странно ладно, почитаю, может есть какое-то решение этой проблемы

@Mistral в яндексе нормально все

@RGS здоров! ну там и периодичность смены масла гораздо больше да и, думается мне, не так эти узлы чувствительны к тому что масло старое - главное чтоб оно там было. еще в чатике спроси - на форум не все заходят. Я когда ездил на 1100 у меня иногда (не всегда) передачи втыкались тоже жестковато но чтоб постоянно - такого не было ну кроме, возможно, 1й

Ты продолжаешь постить годноту! Благодарю!

@Sozher большое человеческое спасибо! Добавил в файлы все чертежи - пришлось создать новую категорию http://bmwgs.ru/files/category/8-chertezhi-detaley/

@Sozher а есть PDF?

никто и не теряет вот например вчера из чатика человек добавил в файловый архив модель для печати съемника для надсвечников http://bmwgs.ru/files/file/44-syomnik-kolpachka-vysokovoltnogo-provoda/ Да и народ чуть что сюда за знаниями - это уже в привычку у большинства вошло

Давно уже обнаружил, что когда мотоцикл стоит на боковой подножке, его угол ну уж очень большой. И все бы ничего но когда он еще и загружен - ставить его на эту подножку становится прямо-таки чревато. Один раз я его даже натурально уронил. Сегодня разобрал узел подножки. Болт, который в нее вворачивается цел... у меня подозрения на втулку (на рисунке 11) . Но как ее заменить? Сидит она мертво. вот видео снял для наглядности буду рад любым мыслям

Заинтересовался коляской на гуся. Помоему проект интересный если получится в этом году буду мутить проект. Она будет съемной-мне надо в городе еще ездить. С ней только далеко. Да, не приводная-но это издержки универсальности.

разместил также на главной странице