Лидеры

у меня ощущение что зажигание слишком раннее, так как внатяг бывает детонация, датчик холла перепаивали до меня, возможно немного ошиблись при установке нашел статью где рассказано как по срабатыванию бензонасоса определить правильно ли установлены датчики https://advwisdom.com/a/oilhead-timing-the-easy-way/ Вкратце: снимаешь переднюю крышку, открываешь окошко у маховика. Ключем на 16 крутишь маховик по часовой стрелке до буквы S. Включаешь зажигание, бензонасос жужжит, останавливается. Крутишь потихоньку дальше колено и в идеале когда риска «ОТ» (верхняя мертвая точка) будет посередине окошка бензонасос зажужжит снова! Визуально сложно понять что риска посередине окошка, она утоплена, но как я понял риска ровно посередине между зубцами стартера, вот по ним я и ориентировался, как они показались симметрично относительно окошка значит оно. Если жужжит до или после то датчики поставили не правильно! Можно чуть двинуть назад и опять до ОТ и опять зажужжит! Вот такая магия

проверил, включается ровно когда метка "ОТ" посередине. Так как синхрон идеален грешу теперь на то что действует на оба горшка сразу, это давление в рампе и угол опережения который формируется с помощью ДПДЗ. Давление бы сказывалось на скорости, тупил бы, ибо там нужна производительность, но едет хорошо, единственно что иногда воет сильно насос, может умирает. Датчик я купил электронный, жду когда приедет а насос нужно глянуть, или поменять, он вроде как родной. Еще может уменьшение камеры сгорания быть за счет нагара, свечи я снимал, нагар там есть