Перейти к содержанию

DuDec87

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    111

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Весь контент DuDec87

  1. DuDec87
    Шестигранник в ниппеле это крышечка. Он алюминиевый и скорее всего сорвется. Выкручивается эта крышка и на время прокачки вкручивается обычный, конусный штуцер для прокачки. Номер 34212330310. В ниппеле шарик подпружиненный, на него давит штуцер прокачки и дает возможно прокачать жидкость. Такая же дрянь была у меня на шланге сцепления. Свой шестигранник сорвал, а потом просто выкрутил этот ниппель и вместо него вкрутил обычный штуцер. Резьба там М10 судя по каталогу, должен быть в автозапчастях. Говорят ниппель с шариком ставят на заводе для облегчения прокачки. Вот так выглядит для сцепления
  2. DuDec87
    Пришла шайба 0,4мм. Собрался все починить, и еще раз под хорошим светом посмотрел/потрогал ведущий вал. И там все плохо - вал краем цепляет за корпус редуктора. Ну и люфтит во все стороны. На последней фотке видно не много где вал терся о корпус. Надеюсь, что б/у-шный редуктор придет в нормальном состоянии. Пока хз что делать с моим. Два подшипника ведущего вала встанут под 200е, а еще же шайбы регулировочные которые подбираются путем проб и ошибок. И крышка пожевана.
  3. DuDec87

    заднее колесо

    DuDec87 ответил шурик воронеж в теме Разговорчики

    Зимой колесо отдавал мастеру подправить восьмерку. До это мастер ровнял трасальповые колеса. Когда отдавал колесо от бмв сказал больше не приносить Говорил что сильно намучился, много подходов и попыток сделать, чуть в сторону и все размеры убегает. Короче все не так по сравнению с классической спицовкой. Намерили яму на обоих колесах примерно 1мм. И странные потертости в месте ямы, консультанты не смогли ответить это часть тех.процесса или колеса помяли/варили/шлифовали. Жаль фоточку не сделал. А другие колеса стоит фантастических денег даже б/у ((
  4. DuDec87
    Лично не искал, я рабов просил съездить на разюорку автомобилей и поискать. Это какой то распространенный бошевский разъём.
  5. DuDec87
    У меня тоже когда то вот так сломался датчик. Копию родного не стал ставить потому, что без слез на ЭТОТ коннектор не мог смотреть Если память не подводить поставил вот такой или его копию: OIL PRESSURE SWITCH M12X1,5 12618611273 От БМВ е39 520и. У этого датчика защищенный коннектор, такой же как на форсунках.
  6. DuDec87
    Заказал шайбу 0,4мм за адские 16е. Афигеть( И редуктор на ибее прикупил. 183е с датчиком абс и подшипниками крепящими его к маятника, которые наверняка дохлые) И кардан заодно за 51е. Отец говорит, что я не умный человек
  7. DuDec87
    Хмм. Ведущая точно двигалась, кажется только продольно. Должна вообще не двигаться? Это что ж получается, можно открывать ибей и брать другой редуктор
  8. DuDec87
    Сегодня НЕ сделал редуктор. В разных положениях шестерни разные показания индикатора. Какие шайбы заказывать не понятно. Почему разные показания вращая шестерню тоже не понятно. Печаль. В одном положении зазор между подшипником и крышкой 0.28, в другом 0.32 А намерить как в инструкции нету глубиномера. Наверное возьму шайбу 0.35 и буду ездить всегда на стрёме) Шайбу замеряю методом движения всей шестерни внутри крышки.
  9. DuDec87
    Те что с долгой доставкой сравнивать не корректно, а с быстрой доставкой у нас подороже. Зато дамы на входе улыбаются и конфеты на кассе можно взять) Красиво там у дилера бмв
  10. DuDec87
    А за сколько ОЕМ предлагают? У нас тут под 100е.
  11. DuDec87
    Мой подшипник от NTN стоил 90е, а ГПЗ 13. Форумы говорят, что бмв меняли поставщика подшипников пытаясь что то исправить. Есть подшипники с 19 шарами и 17. Родной у меня был с 19, а новый японский 17. Клей локтаит638 подойдет для склейки подшипника и корпуса? По описанию подходит. Этим методом планирую воспользоваться. Индикатор есть, стапель думаю мне сварят.
  12. DuDec87
    Да есть методики как делают без спец.инструмента. Попробуем и будь что будет. Кажется другая проблема имеется. Странные потертости на подшипнике, дистанционных шайбах и крышке редуктора. Это подшипник вращается в корпусе? Шестерня с подшипником выволилась из крышки редуктора когда прогрел их до 50-60 градусов. Там рабочая температура похоже 50г. Что делать? Спецклей напихать? Новая крышка дорогая, б/у не нашел. Это старый подшипник но, на "новом" от ГПЗ тоже имеются потертости
  13. DuDec87
    Отбойник сделали из винтика. Сегодня пришел хороший подшипник в редуктор NTN 6917C3. Грядет увлекательный процесс без инструментов БМВ намерить зазоры с преднатягами. А подшипник от ГПЗ прошел под 3 тысячи и уже начал люфтить. Он правда не совсем подходящий, без надписи C3 и в 7 раз дешевле
  14. DuDec87
    На месте отверстия на переднем плане должен быть отбойник-заклепка. Сейчас заслонка полностью перекрывает дроссель, а должна упираться в болтик с краской. По небу летают склепанные самолеты, а тут заклепка взяла и выпала(( Вот целый дроссель. Сделали отбойник из болтика
  15. DuDec87
    Проблема быстро нашлась. К-качество, немецкое.
  16. DuDec87
    Чувствительный элемент зонда сравниваем кислород в выхлопе и атмосфере и от этого формирует сигнал. Вчера вернулся из мини дольняка до Польши. Что то сломалось - сильно упали обороты холостого хода, на перекрестках приходится подгазовывать. А еще литовцы поймали на 129кмч в зоне 90. 60е штрафа и лишение прав на 3 месяца. Корки отдали но, теперь приезжать к ним нельзя
  17. DuDec87
    В документах от Боша написано, что соединять провода только обжимкой и никакой пайки. Датчик сообщается с атмосферой через провода
  18. DuDec87
    Ммм понятно. Тоже тащюсь с этого агрегата . Но таких разных моцей не имел.
  19. DuDec87
    Это понимать как мотоциклы только у БМВ, а все остальные Г ?
  20. DuDec87
    В обсуждения о поломках редуктора часто встречается, что люди берут с собой детали. Они же говорят, что боятся стоит всем не зависимо от пробега))) Может преувеличивают конечно и в интернетах видно только поломавшихся, а здарлвые просто не пишут. Менял радиальный, поставил самый дешман "доехать" - 13евро за подш от ГПЗ. Всеравно дома переделывать надо - мерять зазоры да менять шайбы.
  21. DuDec87
    Да нее. С собой был и сальник и подш. С самой покупки начитавшись форумов боялся за редуктор. Судя по форумам в дальняк подш все возят
  22. DuDec87
    В мини дальняке на Аландских островах поменял большой подшипник в редукторе. Весело колесо гудело до замены) В мотосервисе разрешили самому ковыряться. Симптомы кончины были давно, но я не замечал
  23. DuDec87
    У нас по 1,31еврик. Перестал ездить на работу на моце)
  24. DuDec87
    У нас предлагают не длиннее 96см. Во всех двух магазинах которых был. А нужен 1040мм, если верить каталогу. На 1100Gs трос короче, там метровый. Короткий трос я могу поставить, но изгибы не внушают доверия.
  25. DuDec87
    а можно уточнить оригинальный номер от хонды? В местных мопедных магазинах не нашел такой длинный трос. А дилер хонды не знает длин тросов.
×