шурик воронеж

сальник осторожно вытянул---так же и поставил...пружинку проверь

по пути в гараж купил сальник за 65 р....ширина 7 мм...поставил пока один---будем посмотреть

сальник к.вала от 2108 вроде как подходит---завтра узнаю...пыльники ещё попрут--их меняли.тысяч 40 назад..масло ещё не вытекло ...мож делов то на час

по кругу---не спеши выковырнуться должно ..без снятия крышки

каждый сезон достаю гнездо---промываю всё это дело и мажу белым герметиком...пол часа и на сезон хватает... ....если чуть не докрутить пробку---резинка сжимается больше...так ты узнаешь---пропускает из гнезда или из под пробки

нахер тебе 2 асфальтника....есть же гусь 1200 неломающийся..по трассе валит! по грунту летит? или наоборот ? ..

делай с нержи...я тут редуктор с сапогом от спотра нашего разбирал---так там один болт -обойма подшибника была с титана-----а у нас она с нержи-тяжелее вообщем

где хомуты родные на редукторе---зачем его снимать за 30000 км...ржавы много--где он валялся...за 260 ближе пощупать можно...я за 270 брал весь одет обут...и ни ржавинки---цацка

стук у всех почти ..сколь стоит?пробег скрутили--нехорошо

у меня не доминатор но похож.на кофры не влияет.но поджарил поворотник чуть..от 0-40 не рычит.дальше до 100-ки рычит...после уже только ветер слышу

у нас норм...не жарко и не холодно

в фикспрайсе под горячее есть резиновые х.йни всякие

любой сварной может приварить 3 точки не спеша...тем более снимать по любому..терять то нечего если готов к замене

сварка проходила пока не пришлось подш менять--года 2 вроде

приваривал с 10-ки генер.по просьбе клиента..был снятый----выровнил как смог---прихватил шкив---главное не перегреть---варить с перекурами чтоб до подшипника температура не дошла

был тмакс 500 --хорошо всё кроме деревяных подвесок..не для россии вообщем..крейсер 130..расход не больше 7...хонда скутер сделала пару годов назад с нормальными подвесками...но чёто тяжелый получился

а кайф ? ....будет бенз по 50 --чё не будем брать?

вообщем про расход на спортгусе ---валил 5000-6000 об.мин 150-170.......ну в этих пределах примерно....проехал 200 км...вышел примерно 7.2 л...

а как на грунте и траве на энтом терафорсе ездить?у меня перед анаке 2 ..сзади шинко 705...терпимо везде

редуктор был с сапогом..в который колесо гуся не влезло ---мешала дополнительная перемычка от крепления аморта на сапоге...а так то я мечтал и лёгкий сапог впендюрить типа..крестовина от редуктора что, мне не подошла тоже--- толще вал выходной...коробка у чувака 6 ступка....мота у него небыло---он хотел в ураловскую раму запиндюрить всё это ...я думаю всё это дело от 1100 с которая

Kali если поедешь присоединюсь...одному скучно.звони если надумаешь 89515512897 Саня

а чё на грунте красться надо? в стойку и газу... ....разворачиваться --вот тут надо красться...будем с буксом

подш открытый чтоли там ?

я так не ездию..у меня х..ход 1300. .надо бы на 100-ку убавить

катнул 30 км..вообщем другой мот стал....тяга и динамика не плохая..но надо чуть больше крутить..1-2-ю крутить не надо.. 130 едет на 4100 об.. 140 на 4400 об...ну и т.д. вибрации меньше----ветра больше .....5-ю только за городом...мне нравиться ....был 92 бенз...на 95 наверно интересней