Sev

И еще вариантов переработки реле http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=de&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fwww.powerboxer.de%2Felektrik%2F237-4v1-blinkrelais-modifikation&sandbox=1

И да пребудет с тобой сила ! И ключ на 13 )))

Случаев поломок рычага немало, американцы делают такой из стали за много баксов - 200+ Я давно на ибее купил себе запасной ,за 5 или 6 евро попался. Сейчас знаю что не сломается мой,пока вожу запасной )))

Не помешает в бардачке и рычаг запасной.

Ремонтируется все очень просто! ... если ремонт понадобится конечно)) Интересно как ? Клюв имеет сравнительно тонкие уши для крепления к раме морды, там если сломается места для дополнительного материала почти нет.

И запасное стекло не купить,только комплект.

Стекловолокно с эпоксидной конечно, но ремонтировать такие очень сложно.

Надоедает внешний вид , я уже десять лет на моем езжу , морда у 1150 по мне более красивая.

Короткие делают PFERRER , эпоксидка, сломается и не починишь. Zweckdesign делают уродскую накладку вместо клюва,и на нее смотрел https://www.ebay.co.uk/itm/Zweckdesign-%C3%96lk%C3%BChlerblende-BMW-Niere-R-850-GS-R-1100-GS-f%C3%BCr-Schnabellos-Umbau/172858633973?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 Мне мой заварили пластмассой ,будем красить.

Интересное решение с клювом , накладка от R1200GSA ,выглядит неплохо.

Попробовал через другой фотохостинг - http://pixs.ru/ получилось. Возможно упал сайт postimage.org ,сейчас опять работает.

Обязательно надо ))) вот здесь я работаю уже 21 год https://goo.gl/maps/JygEchMx7jA2

Всем привет ! Зовут Всеволодом , живу в Софии . На гусе десятый год, были и другие БМВ но хотел именно гуся 1100 .

вот этот вариант очень нравится, но где бы найти такое. оно и внутри красиво вокруг приборки обходит. Ветровик от wudo https://www.wuedo.de/bmw-4v-boxer/bmw-r850gs-r1100gs-r1150gs-gs-adv/46-rahmen-655/cockpit-fuer-r1100gs.html

https://yadi.sk/i/5fgtf62H3Nxq22 Мануал на R1100

Поздравляю !

И самый дешевый вариант, кольцо уплотнительное для CATERPILLAR

Два сломанных ребра и трещина лучезапястной кости ,хорошая экипировка рулит ! Сейчас начал восстанавливать гуся.

Это не БМВ система,возможно Каоко или подобные механические фиксаторы. А с лепестком ездил 15 лет зная что опасно. В критической ситуации может помешать резко остановится .В чем убедился лично 16 сентября сего года.

На максимуме натяг, не пробивает, но нету настройки отбоя и очень быстро разжимается. На снятом с мотоцикла регуляторе откручиваем шланг,и поднимаем его наверх ,чтобы не вытекло масло из шланга. Регулятор держим отверстием вверх, отверткой утапливаем поршень внутри ругулятора, и доливаем масло шприцем. Собираем все обратно. Масло гидравлическое,можно вилочное. Регулятор при процедуре должен быть откручен до края.

Масло в цилиндре каждые два года доливаю.Но я 100+ кг ,и в заднем кофре полно барахла килограм на 10. Передний амортизатор поставил от 1200АДВ от 11года ,не понравилось ,очень мягкий.

Моя стоковая была очень просевшая , на среднем натяге пружины багажник сломал дополнительное крыло. Поставил Hyperpro только заднюю. Регулятор натяга полностью раскручен, подвеску не пробивает вообще . Пружиной доволен.Не жёстко, а более упруго чувствуется .