Zмей

@Kali сманил в секту? @Chef Приветствую! Фотку в студию

Прямо чтоб вот ЛОМАЛОСЬ - ничего. Ни на одном ни на другом. Были только замены некоторых узлов, которые просто сильно износились - все таки оба мотоцикла были 95 года. Подшипники, проводка, сальники, тросы, датчики. Были замены узлов после повреждений от падения. Остальное - просто обслуживание. Масло, фильтры, лампочки. У занкомого с 200 тысячами тоже самое. Пара восстановлений после хороших падений - да. Остальное расходники. Теоретически да. Просто на гусях это реализовано под фарой, там места больше - на R морда другая сильно. Но теоретически да.

Да точно с телефона набирал

Да. Что касается именно R-ки. у меня был опыт общения именно с 1100R - знакомому чистили коробку-распределитель тросов и синхронили заслонки. Напишу что мне в ней НЕ понравилось Не понравилось расположение маслорадиатора. Вот это вот над горшками - ну.... очень спорное на мой взгляд, решение. Снимать ОЧЕНЬ неудобно, а без этого не разобрать. Наверно владельцы привыкают, но после гуся было стремно. В остальном-тот же самый гусь как и писал выше

R отличается от GS только классическим видом а так-один и тот же мотоцикл. Потому все нюансы мотора, редуктора, кардана- все одно и тоже моторы ходят ОЧЕНЬ много при соблюдении минимальных требований. Лично знаю человека с ЕГО пробегом 200тыс. км, а он в свою очередь видел в Германии мужика на 1100 у которого за 400т. И я ему верю, т.к это мой близкий друг. «ломающиеся карданы» и прочие страшилки относятся больше к 1200 которые просто сдури поломали я могу сравнить к примеру владение Honda Transalp 600 в течении 6 лет (проехал 70000км) и R1100FS 95 года в течении 4 лет ( проехал 64000 км) . И сравнение будет в пользу BMW. Honda отличный мотоцикл, но на гусе я чувствовал себя более уверенно тк точно знал, что ежели чего-это точно чинибельно. Причем чинибельно в самых неприхотливых условиях. Сейчас по определенным причинам мот продал, но буду брать снова и скорее всего такой же. Может разве чуть посвежее годом

@Skrydzh ну я ж и говорю - нет контакта а где именно - второй вопрос Если изначально все работало - просто так оно не сломается. Тут вон у кого-то на форуме даже лопнул керамический корпус ДПДЗ (он внутри) и то работало - хоть и нестабильно

@Skrydzh там когда подключаешь провода - не всегда получается проводом до контактов достать, в тот момент, когда защелкиваешь колодку Если все время 0 - он у тебя совсем не должен работать

Ну теоретически да, но датчик достаточно простой. Он либо работает либо нет. если сегменты не высвечиваются то если не датчик, то тогда сам RID Грешить на окисление контактов в разъеме, думаю не стоит. Ну как вариант-должны быть чистыми контакты датчика (с которыми шарики соприкасаются)

Думаю я , надо новый RID купить

Малость освежил шапку сайта. Ищите свои мотики

До начала июня все оплачено у нас. Всем, кто помог громадное спасибо от лица всех пользователей bmwgs.ru

@Lor в личку кинул

Для удобства разделил техническую тему форума и финансовую

да уже не критично - общими усилиями мы уже оплатили до конца марта именно

@ВИТ пришли твои. И еще пара взносов. Через час-полтора буду дома и закину на хостинг.

Народ, у нашего хостинга осталось проплаченных 20 дней так что не стесняемся, помогаем форуму.

С наступившим всех! на четвертый день ожили

вот тут про его(датчика) устройство

Да я сначала немного затянул, а потом у меня программа слетела с компа. Пока восстановил, пока заново поднял полусделанный проект, вот время и ушло

Мое путешествие к крайней западной точке России. Ниже таймкоды для более удобного просмотра. 0:00 Небольшое вступление. 0:28 Дорога до границы с Эстонией (МАПП Шумилкино) 2:11 въезд из России в Латвию 3:18 въезд в Даугавпилс (Латвия) 4:31 На каяке по Даугаве 5:31 Динабургская крепость (Даугавпилс, Латвия) 8:08 покупка алкоголя в Литве 9:45 руины ставки Гитлера "Волчье логово" (Wolfsschanze)(Польша) 12:36 Гданьск (Польша) 14:21 Музей Второй мировой войны в Гданьске (Польша) 15:38 потеря документов (СТС) и решение проблемы 16:51 Въезд в Россию (Калининград) 17:58 Пешеходная экскурсия по Калининграду(Россия) 18:30 Музей мирового океана, подводная лодка Б-413 20:00 Форты Калининграда (№5, №11) 21:55 Катаемся по области, красивые места 22:25 Крайняя западная точка России 22:43 Куршская коса, граница, паром 25:49 По Литве в сторону Риги 26:33 Северные форты, Лиепая (Латвия) 27:27 В Ригу к товарищу 28:16 Встреча с Лёней (Batanga) и дорога в Валмиеру 28:49 В сторону России, граница 29:24 Итоги

Главное чтоб не только приятно, но еще и интересно Спасибо, для того и делаю

Вчера вернулся из Карелии. По дороге было происшествие, которое, как я думал, досрочно закончит мою поездку, но обошлось. Вобщем еду, и вдруг на панели загорается лампа давления масла. На скорости за 100. Ну,думаю, приплыли.... если это маслонасос то все, ехать дальше нельзя, Сталинград в движке неизбежен. Остановился. Экспресс - методом выяснили что маслонансос таки работает (движок выключен - в окне сразу появляется масло, движок запущен - масла нет) а если так то неисправен либо датчик, либо его проводка. Посторонних звуков при работе мотора нет - все как обычно. Поехал дальше, прислушиваясь к движку. Лампа так и горит. То ярче, то тусклее но горит. Доехали до цели, вернулись обратно - 1088км судя про одометру. Все в порядке. Позвонил другу в Латвию, он успокоил, сказал что эти датчики часто выходят из строя , надо как минимум выкрутить и почистить - максимум заменить. Но ехать можно. На месте снял клемму с датчика, почистил, одел на место - лампа погасла. Но погасла совсем. Теперь и при повороте ключа на стоящем мотоцикле не горит. Вобщем надо инспектировать и датчик и проводку к нему идущую Вроде на adv пишут, что датчик подходит от авто BMW партномер оригинального датчика на 0,15 bar 12 61 1 277 642 с примечанием M12X1,5 По году моего мотоцикла (1995) идент именно он также существует еще одна позиция 11 41 1 342 807 которая , как я понял, выпускалась после 12.1997

@max132005 ну похоже это проблема у всех одна и та же - плюс/минус пара сантиметров разница в места разрыва

Ну там надо будет отплатить 30% от суммы превышения 200€ Вобщем-то не так уж и много если говорить о Shoei Вот Schuberth покупать станет не очень радостно, это да