Перейти к содержанию

Zмей

Администраторы
  • Публикаций

    3 221
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    235
  • Страна

    Россия

Весь контент Zмей

  1. Zмей

    Клюв

    @Leha11, клюв отправлен к Алексею в В.Новгород теперь все зависит от него
  2. Я про 100т говорю не с потолка. Мой мот скорее всего прошел больше 50 тыс. (хотя на одометре при покупке было 24600, но мы же всё понимаем ) + я проехал 50тыс на сегодняшний день и родной подшипник, не смотря на некоторый износ, все еще жив. оставлю его на всякий случай - не мне так может кому еще пригодится. даже в таком виде, думаю, он лучше китайского.
  3. но с другой стороны сколько он ходит? тысяч на 100 можно забыть про него
  4. вдумчивый осмотр после полного разбора показал, что подшипники вала находятся в приличном состоянии, следов износа нет ощутимых, пятно контакта на зубах ровно посередине как и положено. Узел похоже никогда не разбирали. Соответственно, там будет меняться только сальник. шайба тоже останется родная. А вот подшипники оси колеса подустали. Хотя еще и живы. Маленький купил в Питере SKF за 600р А вот большой не нашел - решил ставить родной, с увеличенным зазором. закажу в понедельник
  5. смонтировали с Борисом небольшой ролик про эту поездку вот только руки дошли. вдруг кому интересно будет Кликните здесь, чтобы просмотреть эту статью
  6. смонтировали с @Борисом небольшой ролик про эту поездку вот только руки дошли. вдруг кому интересно будет
  7. Zмей

    Клюв

    Сохраню картинку из другой темы чтоб не потерялась
  8. Ух какой красавчег! вот я что то наподобие из своего сделать хочу
  9. Zмей

    Клюв

    Примерный ценник пока неизвестен Он будет назван изготовителем только после того как все будет готово Но в любом случае это будет не 17 и не 15 тыщ как просят за родные детали пусть и б/у Я склонен думать что будет в районе 5000
  10. Про коробку выделил в отдельную тему http://bmwgs.ru/forums/topic/371-korobka-peredach/
  11. Zмей

    Клюв

    Итак - клюв есть теперь будем делать с него копию @Montik, спасибо огромное - будем стараться быстрее тебе его вернуть вместе с новым
  12. В списке частей указана как «Соединительная линия»(connecting line)
  13. Сегодня проверил как себя чувствует ремень генера. Оказалось что вобщем пора поменять. НО внезапно увидел,что свободно снять ремень мешает вот эта трубка получается чтоб ремень снять ее надо открутить на 1150 такой нет что это такое и как менять ремень когда эта трубка есть?
  14. @Leha11,у меня в масле похоже пошли продукты износа подшипника появляться - серая взвесь потому лучше заменить а так я почти до середины ноября езжу
  15. ну чтож, тогда обойдемся подшипниками и сальником
  16. ну и я тогда пожалуй заморачиваться не буду судя по всему я первый кто туда лезет
  17. скорее всего просто тяжелая фотка для загрузки на форум было установлено не более 0.2 мб ок, я из менил не более 0.5
  18. оппа..... там этих шайб 21 вариант!!! то есть если я правильно понимаю, та шайба что сейчас стоит - не подойдет? Надо новую? А ее размер можно вычислить только когда будет полностью все разобрано? Или та шайба что сейчас она как-то ломается в процессе снятия?
  19. Сальник нашелся в Питере в магазине "Мир РТИ" - 98 рублей
  20. почитал, похоже придется заказывать оригинальный - досадно дело не в деньгах а во времени доставки
  21. да это подшипник 3305, их много вариантов - все зависит от конкретного исполнения, и характеристик (открытый, закрытый, скорость вращения, и т.) когда снимем его - пойду подбирать максимально близкий аналог цены от 2300 до 4700 а вот второй, конический, без внутреннего кольца я пока не нашел может есть у кого информация по аналогам?
  22. Вобщем сегодня был снят и разобран мост Сальник да, течет вовсю, правильно что заказал. О-ринг цел но лучше заменить на новый. попутно была проведена инспекция всех подшипников и соприкасающихся поверхностей Подшипники оси колеса оба живы и здоровы. @stass маааааленький износ правда разглядел, но я так и не увидел. А вот с подшипниками кардана все не так радостно - ощутимый люфт той шестерни что идет от крестовины показал предсмертное состояние подшипников 5 (33 11 7 699 866 - 62X25X25,4) и игольчатого без внутреннего кольца 7 (33 12 1 236 998 - 15X30X18) а также разбитого этим люфтом сальника 4 (33 11 7 665 838 - 35X47X7) Сейчас пока работы приостановлены, буду закупать недостающее и будем разбирать и менять всю эту красоту. Огромное спасибо @stassу за помощь
  23. Да, полезный материал. Неисправность, прямо скажем, редкая
×