Riddick32

я остановился на шлангах, подлиньше сделаю, чтоб на место сиденья бак поставить можно было. бак еще не ставил на место, жду армошланги и прокачку тормозов

чтобы экран работал, он вроде должен быть заземлен... не так ли? Заземлен экран на наших ДХ?

чтобы темы не плодить. А положение TPC, выставляем на незаведенном моте 0, или все таки 0.37?Просто ктото пишет ставим 0 при полностью закрытой заслонке, и поднимаем упорным винтом заслонки до 0.37. У меня сразу вопрос, заслонка то становится приоткрыта, и в теории работы инжекторного двс она должна быть как можно плотнее перекрывать отверстие, и на хх работает именно байпасный канал.А тут получается мы ее приоткрываем, или при полностью отпущенном упорном винте выставляем 0, и поднимая до 0.37 даем тот самый минимальный зазор между заслонкой и стенкой чтоб она не клинила? Я бы сделал как боксер клаб рассказывает при замене осей и дальше синхроне. Кто что думает?

Судя по мануалу коробки одинаковые 5 передача 1,45 на всех моделях 1100 кроме r1100rs до "up to 1993 model year" там 1,318 а вот редуктор гуся самый медленный точнее у R и GS, e RT быстрее, e RS еще быстрее, а у RS до 93 года еще быстрее

Внесу свои 5копеек. Осенью имел пробой передней подвески... Внезапно неорганизованный ЖД переезд.... поэндурил называется)) Ну пробило и пробило. Счас наткнулся на эту тему. Осмотр, итог - есть касание рычага о дуги. (точнее о пластину на которую они крепятся) Дуги стоят вот эти Снял аморт, резинки верхние просевшие, заказал новые.но выточил грибок проставку под верхние СБ, т.е под СБ как бы подложил шайбу 5мм.Посмтрим весной на поведение что то я фото свои загрузить не могу

Ищу площадку под оригинал топкейс BMW на 1100 gs