Перейти к содержанию

Lor

Пользователи
  • Публикаций

    316
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    26

Весь контент Lor

  1. Lor

    На запад и немного дальше

    Каждая серия погружает в твое путешествие, очень интересно!! пысы: заметил я, как ты чуть желтенькую машину не сбил))
  2. ну и хорошо, что хорошо кончается ))) Фотки коня давай выкладывай)))
  3. а зазоры на датчиках в норме? или диагностика показала бы другую ошибку - ошибку датчика?
  4. да, все верно)) гусь из японии, там только такие видимо)) да, конечно..., только завтра смогу это сделать...
  5. Для меня 2 литра роли не играют.., если ехать далеко в $беня, то лучше канистру 5-10 литров с собой взять))) я так поступал, когда на дээре (бак 13 литров) ездил в Крым)))) По М4 порой 13-ти литров не хватало от заправки до заправки))) я обычно перетаскиваю файлы в форму для написания сообщения.., да там и подсказка есть... Дублирования не происходило ни разу...
  6. с расходомером беда.., не будет его )))) есть в наличии три устройства с функциями описанные выше...
  7. Видимо ещё и место крепления провода, который на акум приходит минус, нужно проверить
  8. Надо Олегу (Гашек) показать такую картинку.., может сможет что-то подобное сделать и по какой цене...
  9. Это как? куда уходит? Индекс 69 - это 325кг на одно колесо....
  10. ну судя по данным из инета, размерность одинаковая )))
  11. И всё таки тебе этот тюнинх не помешал задуматься о бусе)))
  12. @GAndy Андрюха, дружище!! Поздравляю тебя с днём рождения!!! Больших и интересных путешествий тебе с твоим пернатым по всему миру!! Будь здрав боярин!!!
  13. Lor

    Приветствие

    В начале сезона этот мот был выставлен за 330рэ (если мне память не изменяет).., крайнюю цену его видел 270рэ)))
  14. Lor

    Приветствие

    Не верю!!! (с) Станиславский Фото давай!!! Я так понимаю это тот, который с железными боковыми кофрами?
  15. на соседнем форуме вычитал про это.., хотя в мануале ремонта (что выложен здесь) процедура описана обратно.., т.е. сначало ХХ, а потом настройка на РО. Есть ли разница - я ХЗ, я не спец.., а только учусь)))
  16. на сколько я знаю, то сначала синхроним на оборотах, а потом на ХХ.. 1. Греем мотор 2. Проверяем свободный ход "подсоса" - примерно 1 мм 3. Проверяем свободный ход троса газа - примерно 1 мм 4. Проверяем отсутствие свободного хода тросов газа на дросселях; 5. ДПДЗ не трогаем; 6. Синхронизация работы цилиндров на рабочих оборотах (2000-4000); 7. Проверка синхронизации в диапазоне рабочих оборотов, при изменении оборотов вплоть до 4-5 тыщ разрежение должно быть одинаковым. 8. Синхронизация холостых оборотов - просто приводим правый цилиндр к левому винтами регулировки байпаса скамуниздино с другого ресурса))) По этой технологии и делали... Да и на моем как-то не так пошло.., синхрон на ХХ доводить пришлось правым, т.к. левым не получилось доиться нужных результатов..., то не синхронилось, то обороты ХХ не те выставлялись... Резюме такое.., нужно еще раз собираться.., только уже не вдвоем, а большОООй толпой.., с песнями, плясками и пьянкой мы победим этот недуг )))
×