DONspartach

А,понял.Мне показалось,что при таком методе усилие на гайку меньше,чем когда отворачиваешь головкой.Да и грани уже фиговые. Но всё-равно возьму на вооружение,спасибо! Ну и дремель.

Я так понимаю,что это только если с обратной стороны упереть,ведь откручивается она вверх.Если сверху стучать,то она как бы забиваться будет.А снизу не подлезть

Ну хз. Как-то радикально

именно!Ни головка,ни накидной. Соседнюю с трудом,но открутил. Всё-таки дтп виновато скорее всего. Да,на днях попрошу другана с дремелем помочь.

Други,снова совет нужен. Тянул резину со снятием вилки,т.к. ждал выплаты от страховой,а потом ещё думал-стоит ли с ними бодаться дальше(понял,что нет-нюансы кое-какие открылись).В итоге заказал вилку в Польше и свою поломанную решил снять. Но столкнулся с проблемой-на втором пере не откручивается гайка(в итоге уже грани наполовину слизаны). Судя по всему при ударе гайку перекосило.Ну или кто-то до этого когда снимал,то не правильно закрутил.Скорее первое. В итоге вопрос-что делать,как снимать/вынимать?

я его боюсь-он не русский Спасибо,учту и поищу оптимальные варианты. Ещё бы фирмы хорошие знать,что бы льюису не переплачивать,т.к. в наше время и в России можно купить хорошую вещь порой дешевле,чем в забугорье

А второй часто применяется и где?Я просто до этого ни разу динамо-ключами не пользовался

Кстати,а всё-таки какой динамометрический ключ брать?Какой самый нужный,а то разбег там хороший? Взять 1/4" 4-24 или 1/2" 24-206 ?Или вообще другой? Ну и где посоветуете брать?Пока смотрю на льюисе,но может где погуманнее цены есть,но хорошее качество?

9 лет отъездил без серьёзных дтп,но вот и меня настигла эта участь))(( Таксист решил,что в этот день мне не нужно приехать помогать жене и теще и пошёл на таран Хорошо,что скорость была не такой большой,поэтому удар был не слишком сильным и я не пострадал,в отличие от гуся(по нему вообще не понятно-какого хера ТАКИЕ повреждения на скорости +-30км/ч?!).Правда если бы отработал бы и задним тормозом,а передний бы сжал до блокировки,то удара бы и не было вовсе,но блокировать я не люблю,а задним в экстренной ситуации так и не научился пользоваться. Спасибо таксисту,что скорее всего,увидев меня в последний момент,всё-таки тормознул или не дал газу,т.к. в противном случае я мог войти где-нибудь в середину кузова,а там уже без травм бы не обошлось. Таксисту даже дважды спасибо(как бы это смешно ни выглядело),т.к. он настоял на вызове дпс,к-е мы прождали 5 часов(у него был плохой опыт евро-протокола,когда у него повреждения оказались свыше 100штук и нужно было судиться со страховщиками,что бы остаток выплатили), а я в этой ситуации как-то не сообразил,что у меня повреждения(ну если по новым запчастям считать+работа) явно свыше 100 тысяч. В итоге вот: Теперь к вам,уважаемые,вопросы: 1. Кто посоветует-где искать вилку и клюв? С оценщиком из страховой ещё только предстоит встретиться и я хз,во-сколько он оценит мои повреждения и на как долго затянутся споры,поэтому подстрахуюсь вариантами с разборок и пр. 2. Есть ли смысл клюв "залатать"(кусок, где дырка на фото, у меня отдельно валяется)? 3. Может кто знает независимых оценщиков,шарящих в мотоциклах,к-е базируются в Мск/МО/Владимирской области? В Рольфе Моторад БМВ мне сказали,что у них таких нет и надо где-то на стороне искать. 4.По перегонке мото на ремонт к официалам кто может контакты фирм дать? Мне это для ценки ущерба нужно. 5. Сталкивался кто с недооценкой ущерба от страховой и как потом "бодался"? P.S: Ну и на засыпку-какого хрена вилка лопнула?! Я понимаю,что скорее всего "благодаря" паралеверу,силумину(привет,немчура!!) и напруге при торможении,но всё-равно считаю,что на такой скорости ничего так лопаться не должно.

Ресо сегодня перевели 97 т.р. По моим прикидкам должны были не меньше 150т.р(если новые з/ч). Как думаете–стоит бодаться?

Нашёл пока на авито за 17000(в итоге +-18000). Алегро выходит пока +-13000т.р Плюс кроме этого наверное ещё нек-е вещи закажу и сэкономлю на доставке. Не,если кто-нибудь "ткнёт носом" в объяву по вилке на 1100 Гуся( в хорошем состоянии),то я конечно буду очень благодарен.Но на авито,повторюсь-нашёл только одну

Хорошо,если так)

По сообщению выше ремарка-не на третьей,а на четвёртой фотке пятно. Нашёл у этого продавца ещё вот такой вариант: https://allegro.pl/oferta/bmw-r-1100-gs-94-99-laga-lagi-amortyzator-przod-9420574385 Тоже ближнее перо покоцанное потёртостями..

Нашёл у поляков вилку. Но немного смущают потёртости. Как думаете-стоит в таком состоянии брать? https://allegro.pl/oferta/bmw-r-1100-gs-94-99-laga-lagi-amortyzator-przod-9409417623 Смущает то перо,которое ближе на первом фото. У него на третьем фото ещё какое-то пятно. Ну и на других фото видны некоторые недочёты.

С Днём Рождения!Ровных дорог,ни гвоздя,ни жезла и здоровья!

Если у нас не найдёшь,то пиши в личку-дам страницу продавца на Алегро,у которого есть. Если к тому времени у него не окажется,то всё-равно там поищешь.

А как храним зимой аккум( по AGM технологии),если гараж неотапливаемый? Как и советуют,типа максимально зарядить и оставить в холодном месте(балкон/гараж) или это слишком холодные места?Или дома в шкафу,периодически давая заряд/разряд?

Ну я не стал дуги указывать))А про экип вообще не знал(хоть он и не пострадал).Но на будущее буду знать Хотя ДТП- всё-таки стрессовая ситуация и совсем не об этом думаешь.Но многочасовое ожидание ДПС помогает расслабиться и обдумать все предыдущие годы жизни

Он,но там такая ситуация дорожная,что любой автомобилист мог попасться(независимо от таксист/не таксист). Уже посмотрели

Поздравляю с покупкой,земляк!

У меня они же. А какое согласие?Как выглядит?Когда дают?

Да,кстати-у меня взяли реквизиты карты сразу,когда пришёл писать заявление в страховой на осмотр. Сказали,что в течении 20суток(или рабочих дней-недопонял) с момента обращения, должны перечислить насчитанную сумму.Если не устроит-пишу заяву. Что дальше-пока хз. Будем посмотреть..

О,коллега! Моя история-поменял старую резину на б/у(Метцеллер Туранс),но с небольшим износом,т.к. на новую денег не было(после покупки мота). С месяц- назад еду себе спокойно по городу и чувствую,что с управлением что-то не так.Сначала не обратил особого внимания-ну ведёт малость мот,ну мало ли-надо чутка проехать,прочувствовать.Но ч/з пару км понимаю,что передним колесом почти нереально поворачивать.Аккуратно останавливаюсь у обочины и обнаруживаю что перед спущен в ноль(на ощупь). Я в шоке,думаю,что проколол(даже какие-то трещины нашёл,приняв за прокол))) Доезжаю до шиномонтажа,где мне его накачивают и полностью намыливают,осматривают и малость охуевают-всё нормально. Чудес не бывает-говорю я,но делать нечего,ехать надо(мне в соседний город за 50км надо было),ну я и поехал периодически останавливаясь и проверяя колёса.В итоге проходит время и в злополучное 30 августа(когда у меня ДТП произошло), выехав из города и проехав до соседней деревни примерно 10км,я малость охуеваю снова-чую,что руль не повернуть и вообще удержать мот на дороге сложно.Аккуратно съезжаю на обочину и обнаруживаю снова сдутый перед.Обматерив всё на свете,торможу машину и накачиваю колесо(у меня мой насос портативный с выходом под старый прикуриватель,а на гусике только под евро,а переходник ещё не купил). После того как накачал,начинаю щупать колесо(ну типа как хорошо накачано) и решаю понадавливать на стык обода и резины,т.к. мне до этого подсказали,что скорее где-то в этом месте на ямах и пр. спускать по логике должно(типа слабое прилегание). И точно-от небольшого нажатия руками слышен звук спускаемого воздуха! Звоню в сервис где мне меняли резину,уточняю на что сажали. Того,кто делал не оказалось,но по памяти подсказали,что скорее всего на мыльный раствор(типа так всегда делают,если колесо ровное,а на герметик только в хреновых случаях). Поехал в другой сервис,уточнил-они сказали,что это дичь и в любом случае надо на герметик. Ну я при них скинул колесо и мне посадили на герметик. После этого минут ч/з 20-25 я попал в аварию( Ссылка на тему с моей аварией),поэтому хорошенько оценить решение проблемы я не смог(да и до этого проехал 1-1,5 тысячи между спусками колеса),поэтому до след.сезона не факт,что убедился бы. Но советую начать именно с этого-посади на герметик однозначно(что бы прям сам видел; я все руки вымазал,пока его тряпкой стёр после того,как мне переделали,а в первый раз колесо было чистейшее,хотя это и не гарантированный показатель,т.к. его мастер мог протереть,но сейчас герметик был чёрный и там даже после протирания заметны разводы на диске). В общем дуй в сервис. Надеюсь,что много не возьмут. Мне в 80р обошлась процедура(снимал и ставил колесо на мотике сам).

Осмотрел рычаг и шаровую-не сломаны,но повреждения есть: Ну и оказалось,что немного повреждено крыло об глушитель. На выходных буду снимать колесо и перед вообще разбирать,тогда и посмотрю всё ещё подробнее(типа скрытые и прочее)

Что вы всё о вилке,да обо мне-мне бы по вопросам бы получить ответы))По всем,а то пока только по одному)