Перейти к содержанию

Mistral

Пользователи
  • Публикаций

    592
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Весь контент Mistral

  1. А при такой коробке как гусь на первой себя ведёт? Ползать может или только сразу лететь?))
  2. О, Алексей, поздравляю! Желаю удачи, ровных дорог и верных друзей!
  3. Я без такого круиза даже на работу не езжу. Вообще не понимаю, как ездят без него с рукой, постоянно сжимающей ручку газа. Это ж некомфортно очень. А тут положил руку и поехал
  4. Mistral

    Что взять в дорогу?

    Ну, складной гриль. Ты в этой же теме писал про него. Выглядит отлично, мне понравился. Но в продаже я нашел такой только по цене около 400р. Мне кажется, что по такой цене подобного изделия путёвого невозможно получить. Может это подделка какая-то. Вот и интересно отзыв услышать
  5. Mistral

    Что взять в дорогу?

    Алексей, удалось решетку для мяса испытать на слете?
  6. надо бы выбрать в шайбе углубление под металлическую пятку, чтобы заподлицо была. тогда кузявее будет выглядеть )) а наклон гусей на боковой подноге надо бы повертикальнее делать, согласен.
  7. В базе знаний вроде бы нет данных о геометрических изменнениях в подвеске гусей 1100х
  8. Алексей, а это копия твоих дуг или это именно твои дуги?
  9. А яма-то реально большая была? Сильный удар получился? Руки почувствовали, что ход подвески выбран полностью? Не осталось в памяти?
  10. Вот! И я о том же. Ведь амортизатор предполагает технически случаи полного сжатия до буфера без потери целостности. И все, по крайней мере, заводские детали должны предусматривать это. У исправного и неисправного амортизаторов должно быть геометрически одинаковое предельное состоянии при сжатии. Отличаться будет только усилие, способное приводить аморт в это состояние. Следовательно, неисправность аморта не должна принципиально влиять на данную ситуацию. Только факторы геометрии. Единственное - только, если буфер сжатия разрушен и аморт сжался больше положенного... Либо нарушения/отличия в точках крепления аморта/рычага подвески/бака.
  11. Думаю да. Если я все правильно понял, то система потом работает нормально, но зафиксированная при запуске проблема с просадкой напряжения на слабом аккуме портит жизнь мигающими лампами сигнализируЯ о неисправности.
  12. Где-то видел интересную тему небольшого вмешательства в электросхему гусей, которое позволяет избавить их абс от зависимости от высоких стартовых показателей аккумуляторов. По моему на байкпосте
  13. А перепутать каким-либо образом места установки дуг нельзя? Угол съемки видимо такой, но как будто этим местом не могло в дугу ударить
  14. На амортизаторе же обычно есть буфер сжатия. Это значит, что конструктивно предполагается возможность полного его сжатия до буфера. По идее родные бмвшные дуги должны предполагать возможность такого развития событий. Иначе это конструкторский просчет. А есть сколы краски в точке контакта рычага подвески и дуг?
  15. А вот встречал ли кто-нибудь в продаже накладки на бак гусей, которые продставляют собой, судя по фото, достаточно толстый кусок или пластика или резины ( на фото иногда такие попадаются, как правило чёрного цвета)?
  16. А эти проставки на руль нормально сочетаются со всеми штатными тросиками/шлангами? Длины хватает?
  17. Mistral

    Что взять в дорогу?

    Что-то многовато, может надо скидку делать на китайские килограммы?))
  18. Mistral

    Что взять в дорогу?

    Ржу)) В сложенном*))) Тот, который с Али, я имел ввиду.
  19. Mistral

    Что взять в дорогу?

    А гамак этот в соженном виде какого размера получился?
  20. S.Abst, ух и шикарный котяра. Сурьезный!))
  21. Mistral

    Что взять в дорогу?

    Всё. Отдали палатку за 4000. Привезут 6 числа. Дешевле нигде нет. Вот на видео как раз видно, что устанавливает он палатку при соединенной внутренней и внешней палатках. Потому что при отдельной установке - это становится сильно неудобнее. Потому что там сначала устанавливается внешняя палатка - как на видео. а потом надо изнутри подвешивать к внешней внутреннюю палатку. В этом есть главный недостаток - если утром образуется конденсат, то складывать палатку приходится не высохшей. Если потом забыть ее просушить (на следующем привале или в гостинице), то может заплесневеть. Но эта проблема актуальна при ежедневной смене мест ночевок и быстрых сборах (например велопоход). МОжет с мотоциклом эта проблема не будет стоять так остро.
  22. Mistral

    Что взять в дорогу?

    В смысле Иглу - тип жилища? То есть имеется ввиду классические две перекрещивающихся дуги?
  23. Mistral

    Что взять в дорогу?

    Такой гробик доволно просторен внутри, но сравнительно сложно ставится, особенно если один. Она же несамонесущая, без натяжки не стоит вообще. Когда-то подобную палатку от Снаряжения пользовал. Так внутреннюю палатку от внешней никогда не отделял, иначе вообще геморрой ставить. А конденсат в ней был всегда. В итоге продал. Может в этой какая-то оптимизация сделана, но принципиально они схожи.
  24. На мой взгляд, вариант с плавной регулировкой наиболее простой и универсальный.
  25. Mistral

    Что взять в дорогу?

    а какая была? а так вот такая палатка из декатлона свои деньги отрабатывает на ура. В моем окружении я наблюдаю в эксплуатации две таких палатки. Из недостатков можно назвать вес, но при использовании с мотоциклом это не имеет значения. И тамбур маленький, практически отсутствует. В остальном - отличное соотношение цена/качество/количество продукта. Собственно ссылка: https://www.decathlon.ru/palatka-2-h-mestna-arpenaz-2-id_8293539.html
×