Jump to content

Mistral

Members
  • Content Count

    592
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    9

Everything posted by Mistral

  1. Всем добрый день! Хотелось бы спросить у бывалых гусеводов, насколько надежен гидравлический привод сцепления на 1150м гусе? Много ли внимания требует? Есть ли какие-то особенности эксплуатации? А то что-то как узнал об этом факте, так успокоиться не могу, зачем такой простейший и ремонтопригодный узел так усложнили...
  2. Сунулся сегодня, а форумная тема по 1150м гусям не листается: нажимаешь на раздел, в него переходишь на 1 странице, а на вторую и далее не переходит. Браузер - Хром.
  3. Подскажите пожалуйста, отдельно втулки можно где-то найти или нет?
  4. а что, тема с ремкомплектами заглохла?
  5. Mistral

    Борт журнал GSA

    Так теперь ждем сравнительный анализ мотиков!
  6. Mistral

    а форум живой или все в вацапе?

    форум нельзя терять, потому как в телеге найти что-то осмысленно невозможно...
  7. О! спасибо То, что он легче на 20кг по паспортным данным - это один из главных плюсов, из-за которого сменить хочется мот. А на сколько у обычной версии бака хватает? И еще одна тема для раздумий: обычный или адв? изначально хочу обычную версию именно потому, что она легче. с другой стороны адв - это супер бак и, думаю, заметно лучше ветрозащита. Особенно часто об этом думал, когда в этом году возвращался из Узбекистана после майских в наступившем в средней полосе холоде... Так я, мне кажется, никогда не мерз. А ветрозащита у 1100 и 1150 гусей никакая. а торксов-то и сейчас хватает. какой-то бестолковый формат, раздражает иногда!
  8. ХОтелось бы поговорить с владельцами сухих 1200х, особенно пересевших с более ранних гусей - впечатления, ощущения, наблюдения в сравнении со старыми гусями. А также интересны рассуждения на тему, что выбрать: обычного или версию адвенчер? Буту рад почитать мнения на этот счет )
  9. На внутренней поверхности сальника есть выступ небольшой, который, насколько я понимаю, и снимает масло с поверхности штока. вот сальник должен стоять так, чтобы этот выступ находился снизу, а не сверху. установил сверху - сальник сразу потёк. PS: давненько меня тут не было))
  10. Кстати, для информации, хозяйке на заметку - сальник ставится рабочей внутренней кромкой вниз. а то столкнулся с тем, что нигде не нашел эту информацию, когда понадобилось.
  11. а можно это понять без разборки сцепления?))
  12. sicura, а чем подножки опускали? какими проставками?
  13. Тоже интересно послушать про жжёную корзину, ибо прошлой осенью в Дагестане пожег сцепление до белого дыма в горах. Чем это потенциально грозить может?
  14. Mistral

    Я вернулся

    Алексей, поздравляю! ждем сравнительных впечатлений!))
  15. Mistral

    Резина

    надеюсь, б/у резина останется доступной. брал не один раз б/у резину европейских производителей типа анаке 2, туранс с остатком протектора миллиметров не менее 6-7 за полцены от новой такой же. проблем не замечено, но езжу пенсионерски.
  16. по мокрому вот прямо вообще претензий нет?
  17. Mistral

    Приветствие

    Антон, принимай поздравления! Мотик - огонь!
  18. ого, какую дату пропустил! Алексей, с прошедшим Днем Рождения!! Желаю скорейшего возвращения в стан! Ну и здоровья, счастья, удачи конечно же!!
  19. Сняли стартер, проинспектировали. Бендикс ходил туговато как-то, возвращался тоже плохо. Диагностика показала исправную электрику. Все почистили, смазали. Никаких особых проблем в стартере не нашли, кроме грязи. Сегодня поставил, завел. Вроде все заводится. Но, однако, чувствую, что новая китайская Delta своих показателей по пусковому току похоже не выдерживает.
  20. Ну, вообще да, двигатель был горячий, когда нормально заводился
  21. Где ж ее взять? Но если бы с аккумом была проблема, она бы была постоянной, верно? Если мот смог завестись нормально, значит больше похоже на плохой контакт где то? Или коротит что то?
  22. а перед уходом из гаража завел два-три раза, все нормально завелось. Эти магниты постепенно могут отваливаться или что там с ними происходит?
×