Gleb

IMHO - всё же все подобные допы/светы/подогревы лучше выводить от контактов коробочек/фишек под баком у руля, которые включаются через ключ зажигания (чтобы сберечь батарейку от случайного нажатия, как раз тут недавно тов оставил обогрев ручек включенным и наутро батарейка кирдык, а ехать надо) и через доп реле с отдельным выключателем.

Привет, добро пожаловать!

в этой же теме обсудили уже всё тоже, посмотри и про лодочные тоже есть. Я решил не заморачиваться и заказать оригиналы, правда жаба задушила на железные. Если пластик когда-нибудь разрушится - то следующие оттуда же возьму и железные. Цена крепкая, но зато и голова не болит про это больше.

подходят от 1100го, и если сейчас найду и привезут то, что себе ищу, то могу позже продать свои ящики пластиковые оригиналы. Как будут свободны дам знать в эфире

так на самой первой странице этой темы ссылка - https://www.louis.eu/artikel/quick-connect-coupling-black-connection-8-mm/10007932?searchButton=&main_category_id=230&filter_article_number=10007932

всё ок, работает

и тебя вылечат и меня вылечат -

не заметил в нём необходимости вообще, вот кофры поменьше и глушитель полегче и сидение помягче не помешает.

гугл до сих пор в красном ещё

вот я же и сказал, жёстко у вас прямо армейская дисциплина и форма одежды. В сторону Ява МС движетесь

тоже не понял, но вылилось немного чёрной жижи, а залилось нормально чистого масла и сразу появилось напряжение, когда закручиваешь. Может на заводе недоливают?

впервые про такое слышу, поставил прошлой зимой разъёмы с люиса и забыл. Снимал бак уже раза 4-5 с их использованием, очень удобно и без хлопот, ну и в дороге тоже проверены...

сделал

малость теряется идивидуальность и чувствуется старая армейская закалка покажи хоть процесс, фиксировать этапы надо - вот это интересно посмотреть, а результат - так они все на одно лицо становятся. ЗЫ. Лёха, так форум вылечили или нет уже? У меня он в красном ещё

ну ты уж прямо так критично... видно не убедил мотик то симпатичный, и конечно же на любителя или религиозного фанатика. У меня даже дома есть моделька его полицейской версии...

а сколько вообще нужно то всего?

ждём познавательные видео от Михаила, у меня есть пара знакомых на электричках тоже ждёт. Но пока из новостей - он его уложил малость несильно, что-то у него с рычагом задней передачи не сложилось. ну и немного рекламы его нового канала - https://www.youtube.com/channel/UCAdMvvV1LRPBqgCv5kYnahw

дорожная страховка оплатит и покрывает это. Если страховки нет, покрывает Фонд Дорожного страхования, и потом уже требует регресс (возврат) с виновника аварии. У нас можно садиться любому, кому разрешил собственник ТС, даже доверенность письменная не нужна (достаточно устной или если тех паспорт отдал собственник). В случае аварии, кто виноват, того страховка и покрывает. В случае техосмотра там наверно тоже есть какие-то страховки дополнительные у них, про мотоциклы не знаю, а вот машину как-то писали в газете, что уронили в яму на техосмотре. Техпаспорт и права с собой тоже иметь не обязательно когда едешь по Эстонии. По закону у водителя должно быть ИД карточка и по ней и по номеру ТС вся информация есть в базах данных, кто владелец, есть ли регистрация и соотв ли номеру, есть ли страховка, техосмотр, какие нарушения и штрафы выписывались и т.д. У меня знакомый более 2 лет ездил на мотоцикле без прав А-категории не было и лень было сдавать. Написал мот на отца, у которого А-кат была открыта, и все страховки и документы, тоже на него сделаны были. Полиция пробивает обычно не ходу по номерному знаку владельца и всю историю и т.д. Так и катался не особо нарушая правил.

Для каждого возраста своё место хорошо, кому-то мегаполис с его суетой и модой (особенно когда помоложе и хочется горы свернуть), кому-то спокойный комфорт, кому-то середина между этим. А кому-то вообще всё это не главное и уходят в дауншифтеры. Мне лично проехав по России вот так вдоль и впервые (до этого только Асашай в прошлой жизни проехал на машине с севера на юг и с юга на север от Бостона до Маями 3 раза), очень понравился Кузбас и Кемерово (чисто внешне), чувствуется хозяйская рука и присутствие денег в регионе и Уфа Башкирия, тоже подобные чувства. Плюс там конечно же природа и климат понятный и предсказуемый. Это чисто внешние заметки по пути. Природа очень-очень понравилась ещё в Бурятии и Чите, но там сразу виден невысокий уровень жизни и не очень стабильно всё с криминалом (на заправке в городе охранник стоит в бронике и со стволом). А для жизни... мечта когда-нибудь вернуться в Ирландию - там тихо, комфортно, ровный климат (лето плюс 15+20+ зима 8+10+ но с дождями - мотосезон почти 12 мес в году), хорошая музыка, хорошее пиво, весёлые и незамороченные суетой и комплексами люди. Если надоело работать - все пошли пиво пить. Но всё никак не собраться

Лёха, я б с удовольствием поддержал, но пока с новой работой до конца мес непонятки, соответственно с финансами (вот распродажу замутил) и как переслать тем более сложно/дорого. Слушай, но я тут надумал - а может кто чего насрал/нажаловался в Гугл про форум и они включили красный бан... вручную и может его можно также вручную, послав им письмо снять этот гемор или я слишком просто всё думаю. Просто впервые вижу на общественном форуме такую картинку на заставке ни с того ни с чего у меня и Гугл и Нод антивирус оба ругаются и пытаются заблокировать

тогда у вас там полная халява, не очень понимаю тогда волнения в сети по поводу дуг, осветительных приборов и т.д. У нас прошёл техосмотр - можешь ехать, но если после техосмотра оказалось что-то не так или то, что криминально запрещено (так сказать недосмотрели...), то могут прямо на дороге техосмотр аннулировать и отправить сразу на повторный. Это в теории, на практика сам лично не сталкивался.

ну с таким подходом скорее всего во многих странах и городах скучно будет, и Москва наверно тоже не исключение Благо у нас ещё не совсем Европа, всё же улучшенный вариант бывшСССР. Тк эмигранты ака беженцы от нас бегут дальше не задерживаясь больше чем на сутки

говорят, у нас уже в некоторых местах и мото-стенды для тормозов есть, сам не видел ещё. При мне проверяли тормоза в деле, но не у меня. Проверяющий сам садился и трогался на площадке и проверял перед/зад в работе на небольшой скорости. Свет, поворотники, стопы и резину это стандартно уже.

вот шуточка кстати про Ашан, который в шаговой доступности, значит хороший товар - надо брать

просто планета называется - Нероссия. а в целом ничего страшного, особенно если всё более менее в порядке. В основном возникают вопросы иногда по звуку прямотоков на тяжёлых чоперах, которые за километр слышно. Я делал специальные флейты на ВТХ 1800 для ТО в трубы Вайнс и Хайнс, иначе подъезжаешь - у всех машин сигналки включались на площадке.