Gleb

не, ну я всё понимаю. У нас тоже уже кругом вайфай, онлайн права выдают/оформляют и тех.паспорт и почта автоматы, также голосуют на выборах и т.д. но ТО ТС на мыло? Там же проверяют работу и состояние всех осветительных и звуковых сигналов, тормозов и дисков их износ смотрят, состояние резины и звук глушителя и соответствие вин кода и номерного знака. Цена у нас тоже поболее - 20 евро.

он даже не смотрел почти ничего больше, после того как проверил вин код и увидел наклейку Владивосток и Уссуриск 2017 и понеслось... за жиСТЬ. Он сам мотоциклист оказался сказал, что для таких продубасов мотоцикл не может быть неисправен тем более я приехал к нему как новая копейка, весь блестящий.

поворотники все забронированы в Питер до 21.00

ая, ая техосмотр утром прошёл теперь до ноября следующего года можно ездить смело. Звук на улице глушителя приятный (видео в тесном гараже снято было), ничего не звенит. Не буду даже вытаскивать DB киллер, на ТО ни к поворотникам, ни к звуку вопросов не было. Мотоцикл ехал как конфетка и моторчик шуршал без лишних звуков, глишитель пердел негромко, осень листики разноцветные и так захотелось продубасить, пока снега не выпало, куда-нибудь на тёплые юга на всю зиму нах... ЗЫ! Надо будет и ПаниМонику ST1300 перевести на поздний осенний режим техосмотра, чтобы весной не мёрзнуть толкаясь в очереди с массовым наплывом подснежников и летними водителями.

Это хорошо, что нашёл своё и нравится. Хотел бы услышать отзыв год/два спустя. Конечно, если детей меленьких нет и не надо на работу ездить каждое утро, то может оно и так всё, если не отягощён борьбой за выживание в мегаполисе. Мне удалось пожить в Питере (когда родился ), Таллине, Лондоне, Дублине пригороды, Бостон (МА), Провиденс (RI), Джаксонвилл и Сарасота (FL). В скобочках это штаты страны Асашай. С семьй и маленьким ребёнком везде. Итог вернулся в Таллин, спустя несколько лет, с огромным багажом эмоций и выводов (но не вещёй брендовых и не курток Алясок) https://youtu.be/4-TsnJqTLn0 Но, те кто были встречены там из Москвы, как правило всё тоже самое говорили, что и ты про Якутию Потом наоборот, менялось мнение, что попали в дыру после Москвы и т.д. наоборот. А мне Питер нравится очень, родной он - родился там! Как приезжаю изредка, сразу дышится так приятно, несмотря даже на погоду и т.д. И Таллин тоже люблю, т.к очень компактный и уютный, европейский.

что не сделаешь для хороших людей, если кому надо очень - отдам за разумную денежку. Новое реле стоит 200 зеленью и плюс доставка. Б/у дешевле 75 плюс доставка не видел. Поворотники б/у тоже начинаются от 15 баксов плюс столько же доставка. Новые в районе 75 уже стоят... И глушитель б/у мин тоже 200+ выйдет с доставкой. Так что это цены очень даже хорошие.

цены не железные, всё можно обсуждать... вот поворотники и реле ещё -

(с) Видишь суслика? а давайте лучше про свои мотоциклы здесь, кто что натворил/сотворит и т.д. Может про мото-японцев тоже отдельную тему запулять уже пора? да и ещё - в предверии зимнего перерыва возник спорный вопрос про аккумулятор. Снять его с мотоцикла и дома подзаряжать регулярно или не снимать и в тёплом гараже также регулярно подзаряжать его. Понятно, что отключенный он практически не будет разряжаться сам, нежели в цепи стоять. Но вопрос к электрикам/химикам профессионалам, есть ли разница? Для продолжительности жизни самой батарейки, на них всё равно больше 6 мес гарантии не дают у нас нигде.

а мне понравилось, в реале звучит приятнее булькает глубоко - это же маленький гараж, а звенит на больших оборотах ДБ киллер внутри самца. У всех фломастеры разные Мне даже не звук было главное, и оригинал устраивал шёпотком, но вот ВЕС его в 11+ кг, так что минус почти 10 кг это для меня важно. Можно тушёнки и бренди набрать взамен

ещё вот кино (конечно до Змея мне далеко, я знаю )

это дополнительная подсветка в тумане/непогоде (желтый лед) габарит, включается у меня вместе с передними допами. Я отдельно тянул провод через дополнительное реле, с кнопкой на руле.

оказывается она круглая, а он работает. Всё к очередному сезону готов, вот только осталось придумать где сейчас сезон Видео напрямую и фотки тоже у меня не закидываюся почему-то до сих пор, поэтому залил в радикал.. Филипс воткнул 60 или 65 W не помню, в головной свет. Они какие-то дюже дорогие 20 евро за пару, 4200-4300 люмина с голубой шапочкой, белым светит. Обычный филипс или осрам, где пишут +30% к жизни и свету стоит около 3,5 Евро за штуку. Там на них около 3200 люмен написано. Поворотники лед китайские тоже засвечивают плёнку на фотике

Цены придумал: 1. Глушитель весь в сборе 100 Евро 2. Комплект поворотников и 2 доп слёклышка оранжевые 75 Евро 2. Реле 50 Евро. Всё цены взяты из минимальных самых дешёвых предложений на ебай. Оптовому покупателю доп скидка 25 Евро. Т.е. всё за 200 отдам разом.

сегодня соберу морду до конца, и попробую снять кино со звуком. Хочу лампочку головного света 100W воткнуть или какую поярче, как думаете? Что уж светило так светило! Поэтому вчера и не собрал до конца, не было лампочки новой под рукой. ЗЫ! Всё же мне нравятся оба мотоцикла, БМВ пришёл разобрал/собрал/покрутил/заменил/отрегулировал/измазался - одним словом душу отвёл. Хонда - просто завёл и поехал. Баланс найден

забыл, да и не очень я с видео монтажом

С утра поехал в гараж, думал в машине поковыряться - насос омывателя сдох. Но вот не вставляет в машине ковыряться, отвезу лучше её в мастерскую. А вот зато в мотоцикле, сплошное удовольствие. Гусь получил в прошлый раз новое масло в мотор, а сейчас коробку и в кардан (там кстати довольно чистое и без опилок, разве совсем чуток на магните пробки, после 25 000 км суммарно за лето), но всё же по фэншую свеженького уже пора налить. И разошёлся я не на шутку, поменял глушитель, поворотники зад и перед, реле, масло регуляторе в заднего аморта (спасибо Лёха за видео), тоже вылилось совсем чуть-чуть черноты какой-то. Залил свежего, прямо почувствовал разницу, а то у меня было до 10 витков как в пустую крутишь, только во второй половине появлялось давление. Завёл, прямо другой мотоцикл...бдя ну почему у нас сезон вот так раз и заканчивается. ЗЫ! Всё что снял - продаю/меняю, в соседнем разделе тема есть уже (глушитель стоковый, комплект поворотников - по одному раздавать лень, и реле поворотов штатное).

и вот тут есть тоже немного про тех, кому у себя дома на островах/полуостровах дорог не хватило http://motodvd.ru/forum/viewtopic.php?f=42&t=24 http://motodvd.ru/forum/viewtopic.php?f=42&t=24&start=312

ага, они ещё и в Таллин ездят эти японцы, и в Варшаву. А в Китае и Корее уже есть где ездить? А то смотрю тоже все в Москву и Европу катают почему-то... )))

у меня пока рекорд Паневропы никто из прошлых мотоциклов не переплюнул 220+, при знаке на дороге 110. И...и еще газ был в ручке, но уже очковал малость, во первых дорога прямая пробивалась полицией на несколько км сразу из кустов. Но обошлось, зато попробовал как оно это. Потом ещё один раз пробовал в Латвии и все...только по правилам не более 140 У нас за такую скорость могут сразу на 3-6 мес закрыть и без прав надолго.

А ты всем говори, что мол до меня бывший владелец японорайдер всё так обклеил, что досталось, то и ношу. У меня во голова гусиная на лапке скоростей, так и осталась от итальяшки - видно тоже с юмором был человек.

запас мощности и скорости это очень полезно, особенно на обгонах или в крайних ситуациях, но в целом мне 120-130 на дороге хватает. ЗЫ! У меня тоже ручки китайские вот такие - https://www.aliexpress.com/item/Universal-22mm-Electric-Hot-Heated-Molded-Motorcycle-Grips-ATV-Warmers-Handlebar/32698944596.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.19HL3U сезон откатал все в норме, правда правую пришлось поколхозить малость, а именно снять аккуратно с пластмассовой рукоятки с помощью фена и WD и натянуть после на родную пластмассовую ручку газа. По другому она не подходит.

Согласен, за пыльниками надо смотреть, у меня порез небольшой появился - сразу поменял на новый, хоть он там и сухой без смазки (только вот менять его всё разбирать пришлось). Теперь валяется на случай войны или кому доехать/докатать срочно понадобится. Ты же вроде с рваным пыльником немало покатал тогда. Вот и результат походу. Вон на машинах - пыльник полуоси порвётся, смазка вылетает и затрещало через месяц, если не успел или не заметил. И весь шруз полуоси под замену, вместо одной резинки за копейки. Так что плавали, знаем. Но внутри у меня было сухо, немного маслица подтёк только - тоже почистил, смазал той же смазкой густой для автомобильных шрузов, затянул и всё. Поехали.

Присоединяюсь! Долгих лет и здоровья, остальное всё купим или отнимем! Давай отдельную тему - Поздравляем, и туда собирать именинников, женихов и т.д

согласен, скорость меньше - дольше сам живёшь и плюс к жизни мотоцикла. Уверен, что большинство поломок, от возраста техники и несоответствий условий эксплуатации и аварий от неправильно выбранного скоростного режима и невнимательности. Остальное от лукавого - несчастный случай и исключения.

R1100GS 96 года - 180-190 км/ч, может и до 200 разогнал бы в итоге, но правила нарушать... не хочется