Перейти к содержанию

Gleb

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 292

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    50

  • Страна

    Эстония

Весь контент Gleb

  1. Gleb
    хомуты придумали трусы, которые боятся трудностей
  2. Gleb
    не вдавался в подробности своей прошивки...но проехав с полного бака, почти до горловины 300 км в спокойном шоссе варианте (100-110 км/ч) у меня даже резерв не загорелся. В обратку топили 140+ так до города за 40 км загорелась лампа. Т.е. минус 60/70 км точно. Так что если всё по городу до резерва 240 может и нормально будет...
  3. Gleb
    https://vk.com/videos-77508364 https://vk.com/videos-69143493 посмотри здесь и здесь, что-то был и вот здесь полностью разбирают кардан, я по нему у себя сцепление поменял
  4. Gleb
    что-то здесь не то, откуда слетел? хз.....
  5. Gleb
    у меня тоже мотоцикл и Холл работал как часы, но перепаял для профилактики и забыл надолго, тоже самое про фильтр и насос... при наших возрастах мототехники лишним точно не будет. А шланг в баке - похоже чисто твой косяк, когда фильтр менял криво поставил. Ну и хорошо, зато ты едешь дальше и знаешь, что мы в поддержке насколько это возможно и это главное!
  6. Gleb
    Поздравляем! А вот у меня на одной старой Хонде Аккорд был тоже топливный фильтр в баке засран, полный бак летил ракетой, доходит до резерва и встаёт сразу. Заправляешь полную и дальше едешь, была гряз в баке и как начинал с резерва срань засасывать то и вставала колом. Мне лень лезть было. Так и продал, новому хозяину (конечно сказал об этом). Он потом бак снял и промыл и поменял фильтр в баке и было ему счастье. Поэтому я и подумал про грязь в баке/топливе сразу.
  7. Gleb
    А вот меня очень интересует - почему на утро на полном баке едет, а на пустом нет. Никак не придумать связь с форсунками в таком алгоритме ошибки/глюка... может всё же насос перегревается, крякает и клинит...???
  8. Gleb
    © Пацаны, оба раза он сдох на полупустом баке при горящей лампе. Может всё-таки баензонасос? Но он издаёт характерный звук при включении зажигания же. Может все же какую грязь и т.д. (говёное топливо) засасывает со дна? Может Стасс чего подскажет, если на связь выйдет... Или может сухой и не новый бензонасос перегревается на пустом баке и клинит, потом заправляешь, остывает и с утра опять едет... не обижайся - вот и говорю, что поленился зимой, фильтр махнул, а насос за 1100 рублей нет. Меняй насос (1 час работы), вскрой и перепаяй Холла (ещё 1,5-2 часа, если курить и делать аккуратно) и поедешь дальше радоваться жизни. ЗЫ! Фишка на проводе ДХ свободно пролезает с правой стороны, если отвёрткой поднимешь генератор. Так что спаивай и изолируй смело всё вместе и потом просунешь все и подключишь. Длину провода к фишке оставь полметра, лишним не будет. Не забудь сделать метки на пластине и моторе. Удачи! Ждём вот таких результатов!
  9. Gleb
    состояние проводов ДХ по наружной рубашке не оценивай, об этом уже неоднократно написали. Надо вскрыть и ты всё увидишь сам. У меня было также, рубашка наружная как новая, даже не пыльная, а когда разрезал - внутри труха в руках рассыпается. Так что вскрывай! Посмотри здесь фотки как Лёха делал, зарисуй все провода по клеммам и цветам, разведи их подальше и получше заизолируй хорошенько и будет и тебе счастье! Давай, мы на связи... не унывай и береги денежки! http://bmwgs.ru/forums/topic/11-zamena-shleifa-datchikov-kholla/
  10. Gleb
    Едет кто к наши края в июле? Солнечная Эстония ждёт! Буду рад лично всех увидеть! В Нарве можно посетить Narva MotoFest 2017 c 7-9 июля Нарвский Замок дополнительное инфо - https://narvamotofest.ee/
  11. Gleb
    нет, я и забыл уже, что они там есть вообще. А пассажирка, даже на паутине ехала не снимая, и тоже никаких жалоб, и опять же дополнительный массаж
  12. Gleb

    Байконур

    Gleb ответил Шаман АК111 в теме Старые отчеты о поездках

    обзавидовался я сидя на работе и разбирая с головной болью чужие "геморы" и подсчёты якобы не заработанных денег... тоже заметил идеально на 1100м пилить 100-110 макс, далее жор неимоверный начинается, особенно после 130-140 вообще в RID-е палочки на глазах тают... я в один конец ровно 300+ км впулял тут на выходных в нормальном режиме, ещё бензина почти 1/3 бака осталась от полного, обратно заправился до краёв, ехал сел на хвост 1200-му Гусю под 140 всю дорогу шли парой, лампа загорелась почти за 60 км до дома и начал судорожно искать заправку... надо экономнее ездить - согласен.
  13. Gleb
    да шланги были какие нашлись на халяву, они от слива конденсата из кондиционеров, зато мягенькие. Сделал и сделал, пусть так живут, они нужны-то раз в году. У нас уже ни пельменных, ни тем более шлангов, да и самих шестёрок надо очень сильно поискать в стране... У нас теперь на каждом углу то суши, то веганские рестораны, то ЛГБТ бары дожили до демократии однако!
  14. Gleb
    чтобы воздух не подсасывало, т.к шланчики свободно болтаются на наконечниках, диаметр шлангов больше, чем нужно. Вот хомутами и поджал немного.
  15. Gleb
    вот так могут выглядеть китайско-колхозно гаражные вакуметры себестоимостью 10 евро пара. Учитывая что у нас уж очень дорогая мелочёвка - регуляторы, хомутики. Втулочки сразу подклеил намертво - суперклеем, они не вылетали, но стояли просто плотно засунутыми в вентиля. осталось проверить в работе и придумать для них коробочку, чтобы рядышком закрепить
  16. Gleb
    так здесь уже все болячки возрастные и просто Гусёвские касаемо старых моделей описаны более чем подробно с диагнозами и методами лечения. А мотор, тут уже или серьёзная диагностика нужно или знать предыдущего владельца и где обслуживался мотоцикл.
  17. Gleb
    не, ну я конечно не совсем чайник в мототехнике... мотор то послушал и потрогал, масло проверил, дым понюхал и колесо попинал и фару протёр... я покупал как Гусечайник, т.к вообще не знал какие у них проблемы и нъюансы и болячки
  18. Gleb
    многие мужики по одному очкуют катать дальше своего района - ищут попутчика, а тут девушка и single trip! Ну чЁ круто, нечего добавить!
  19. Gleb
    А что там перематывать, снял бак и сидение и воздушника сопло/крышку и всё доступно. Я всё, что видел и отлетало сразу отковырял (в основном это были рубашки косичек и небольших проводов - почти всё около мотора и начиная с "морды"), замотал всё чёрной изолентой вместе с добавленными проводами от доп. примочек/фонариков/кнопочек и везде сверху одел гофрированные пластиковые кожуха, где потоньше, а где нужно потолще. Ну и Холла конечно же перепаял - как доктор прописал. Всё работает. Это на Гусе всё за один вечер можно сделать и забыть о проблеме навсегда. ЗЫ! Кстати покупал своего Гуся как полный чайник - Гусь и Гусь, ВООБЩЕ ничего не знал про них, просто понравился цвет, цена с скидкой, заводится и даже ещё и едет. Беру и всё, с остальным всем разберёмся позже зимой. Ещё ни разу не пожалел об этом, причём с тех пор уже как год прошёл - у нас ни одного 1100-го Гуся на продажу не вышло. И цены на те, что изредка появляются в продаже единичные экземпляры (в основном 1150-ые) только растут.
  20. Gleb
    я воткнул EBC тоже нормально, также как и TWR. Думаю можно любой приличный афтемаркет ставить...
  21. Gleb

    Поставил прямоток

    Gleb ответил burzoom в теме Прибамбасы

    а мне после ВТыКСА1800-го с Ваней и Ханей полностью пустыми прямоками (когда у припаркованных машин сигналки по очереди включались во дворе) Гусёвский стоковый очень нравится, и вес его правильный, т. к опускает центр тяжести ниже, что делает его устойчивей в бездорожье! И пох... кто говорит, что скутер приехал Но всё равно поздравляю! Всему своё время.. Для разнообразия есть второй "двухколёс" с прямоточными Двумя Братьями (two brothers muffler) - уши и прохожих подразнить. ЗЫ! Вот только для техосмотра приходится там затычки DB-killers ставить.
  22. Gleb
    некуда перемычку ставить, мот едет как и странно и жрёт разумно, на низких тянет, на высоких до 180-190 разгонял, тут на днях протопил 100 км со средней скоростью 140-160 на пару с другим 1200-м Гусём, вот только бензин на RIDе заканчивался беспощадно... У меня получается без коробочки и без перемычек как раз Stage 2 (если см. по нижней картинке) без катализатора и со стоковым самцом. Катализатор и в правду снят нет его и его проводов, нет нигде этих Лямбда и тд. датчиков в глушителе.
  23. Gleb
    Шурик, тут нет критики, конечно удобно попробовать разные варианты, если есть такая возможность. Просто в целом такая моя позиция, что если не знаю и не уверен за результат стараюсь не лезть в настройки и не мешать машине работать. Если уж плохо работает, тогда никуда не денешься - надо разбираться и делать. И всё же нет у меня этой коробочки для перемычек, всё релюшки есть, а этого нет. Я же зимой его практически полностью разбирал - дырка под сидением в этом месте есть и под ней провода идут мимо...хз, но всё работает
  24. Gleb
    я меня перемычку даже ставить некуда, в блоке пустое место. Испортится катализатор - воткну прямоток и всё. а если очень хочется радикально изменить характер GS чипом, то лучше просто поменять на мотоцикл с другими характеристиками и целями. Чем меньше читаешь и потом импровизируешь, тем дольше без проблем мотоцикл тебе служит. Лучшее иногда враг хорошего.
  25. Gleb
    ничего, заварится/поправится/усилится... не ты первый, не ты последний. Но ведь писали про это уже давно 100500 раз или думал на авось пронесёт?
×