Перейти к содержанию

Gleb

Пользователи
  • Публикаций

    1 292
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    50
  • Страна

    Эстония

Весь контент Gleb

  1. я же сказал ранее - "сделает" себе Урал Vol.2 и будет его катать по швеллеру вверх вниз
  2. и вот результат, всё как доктор прописал - спасибо Алексею за подробный материал по замене. Из материалов - почти 2 метра МГТФ провода 0,35 сечением, 0,5 метра старого ТВ кабеля (на нём богато ставился ещё медный экран чулком я его оттуда вырезал аккуратненько), 0,25 метра тонкой термоусадки 5-6 мм, 0,5 метра термоусадки термостойкой (взял красную для дизайна), рулончик термоизоленты самоклеящейся (чёрная). Провод к клемме делал подлиннее оригинала немного, на всякий случай.
  3. мои провода от итальянца выглядят вот так, фишка вынимается через правую сторону гены, если его приподнять отверткой (через него же - правый угол и заходит обратно потом), там места оказалось больше. Будем перепаивать и менять всё, осыпалось до самых паек... ремень тоже оказался несвежим, с трещинками - но целый, оставим мало ли кому для аварийного использования пригодится. Взял себе новый у официалов, чтоб уж сразу всё и забыть. ЗЫ! Это для тех кто ещё сомневается вскрывать его или нет на старых гусях.
  4. Gleb

    Приветствие

    Привет! У тебя Rotax мотор? Ну и как он в жизни, в обслуживании и в целом? У меня знакомый думает от лёгком гусе...
  5. ну у вас там и канитель с тех.паспортами и регистрациями Гусей. Специально проверил, у меня стоит мощность 59 кВ, что есть 80 итальянских лошадей и википедия про моего знает - https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_R_1100_GS
  6. спасибо, раз везде одинаково, то закажу у наших официалов, поменяю вместе с проводами Холла, чтоб 2 раза не лазить туда ближайшие 5-10 лет
  7. ну тогда снова будем копить, вот варианты тюнинга в стиле Red Neck - типа облегчённый бомж стайл и 200000+ тыс км https://www.youtube.com/watch?v=vkCAlvu2cfw
  8. ок, как соберёмся к вам в Питер, в след раз привезу весь комплект, чтобы не было разночтений потом. Надеюсь они у тебя не много места займут в гараже
  9. Конечно нет. Пусть лучше пользу всем принесут, чем валяться будут. Не продавать же их за копейки. их даже за копейки продавать не стоит. Старые, могут или уже осыпаются изнутри. Потом человек, кто купит и поставит их себе недобрым словом вспомнит, если жив останется. У меня также комплект 1100ГС модель без АБС шлангов старых оригиналов валяется, так что тоже могу вложить в общий банк Алексея для изготовления по ним армированных, если кому нужно будет в будущем.
  10. знаю, там Михаил очень толково и подробно всё рассказывает и показывает, когда мотики перебирает у себя. Познавательный ресурс, помог основательно в развитии и понимании этой техники. Т.к. я никогда раньше не был ураловодом-оппозитчиком и бесконечному ковырянию в мотике, обычно предпочитал езду на нём, который и поддерживал в рабочем состоянии. А выше, то был вопрос от нашего друга металлиста (того кто "делает" свою РТ-ху Нее, не поедет этот мотик более или далее. Или поедет недалеко, и с проблемами...
  11. а что там было то, уже и не помним?
  12. менял на Хонде как-то диски, все были на синем/зелёном фиксаторе. Правда у меня под рукой его не оказалось, поэтому затянул и без него, но покрепче. Всё пока держится Также и шайбы тормозных шлангов на ГС - все поставил старые и обжал покрепче, но без фанатизма, пока держат. Может в другой раз и заменю их на новые. Сейчас уже тормоза прокачал - лень вскрывать всё, и работает. Так что не криминально это, по мануалу да - всё менять, но в жизни - работало и работает, если не фанатеть.
  13. кстати, кто ремень генератора менял у себя - у меня он очень старый внешне в трещинах (ремешок похоже с мотиком одногодка, 21-ый годик ему уже), в смысле покупал - а то я тут приценился, он 29+ евро у нас стОит у официалов. Никто источников подешевле не видел в сети? ЗЫ! у нас после 25 лет ТС уже как ретро-антиквар считаются вроде Убедили спасибо, крыло буду перекрашивать. но так хотелось оставить оригинальную краску...
  14. и о чём это я? да так прочиталось вчера на BoxerClub... и даже не спрашивайте что это
  15. а мне нравится этот, нализаный весь и в хорошей комплектации. Всё что нужно есть, останется пробежаться по нему - проверить стандартные места возрастные и вперёд!
  16. ого , все уже забанены.... ну пусть у себя банит (конечно можно было бы и опротестовать у админов - они надеюсь адекватные люди) но лень... и пусть далее чистит и развлекается, а здесь всё читает (и ведь читает регулярно ) жалко что ли? Случай похоже клинический, хотя я до последнего надеялся что это сезонное ))) https://www.youtube.com/watch?v=m_k6dAoG8H8
  17. а вот это уже весомый аргумент, но что-то мне подсказывает, что он не поедет дальше своего ангара. Не для того мотоцикл "делает" товарищ
  18. ты просто ещё редуктор не модифицировал... да мотик и у тебя используется не по назначению. Не знаю уже шутить устал, буду тихо плакать
  19. и если не понравится результат, будем красить весь клюв как требует общественный разум. прямо руки чешутся всё доделать и завести его снова...
  20. Может такой приваять, если звука мало опять же "автономное" питание, можно хоть в пустыне, хоть в горах.... Ручная сирена 16227000. Предназначена для эффективного оповещения в районах, где электропитание недоступно. Производит максимальный звук при минимальных усилиях. Может применяться в различных местах, например: школах, в общественных зданиях, лагерях, при проведении горно-спасательных , пожарных, дорожных работах, ... Легкий вес и небольшие габариты облегчают транспортировку. Рукоятки складываются, для ещё большей компактности. В комплекте сумка для транспортировки и хранения. Сирена изготовлена из алюминия. Технические характеристики: вес: 1,2 кг Звук (1м) 100 дБ + / - 2 Выходные частоты 550 Гц + / - 20 Гц
  21. это надо определённое состояние души и кошелька. Вот умельцы-люди в соседних ресурсах рабочие мотики в нерабочие превращают с таким фанатизмом, что остаётся только позавидовать их энергии
×