Перейти к содержанию

Gleb

Пользователи
  • Публикаций

    1 292
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    50
  • Страна

    Эстония

Весь контент Gleb

  1. на выходных доберусь до холла наконец-то и вот всё думаю менять сцепление или нет. Глаза боятся и руки пока тоже (а диск новый лежит, ждёт...). Может и диодик впаяю, есть такая идея и место для него в добавленном под спидометр вольтметре... он вот такой и включается он копкой включения подогрева ручек в другую сторону нажатие... https://ru.aliexpress.com/item/Car-Style-12V-24V-Car-Motorcycle-LED-DC-Digital-Display-Voltmeter-Waterproof-Meter-Auto-Gauge/32612377923.html?spm=2114.13010608.0.0.bxH3zU
  2. купил бы сразу новые армированные шланги на 8 мм и в них бы пробовал. Зачем старые оставлять уж, коль такое дело. Они стоят то недорого, метра с небольшим хватит за глаза.
  3. да, придётся доской на лаги и потом пропитаться Уж больно хлопотно с бетонами заморачиваться...
  4. а мне понравилось, на ГС может и не понадобится, а вот на соседний мотик можно и приколхозить подсветочку
  5. я там и думал про бетон, у меня там щебенкой сверху присыпано, вот думаю может доской для террас застелить на лаги, и влагостойкая и не скользкая. Резина мне кажется скользко будет...плитка нет. Хочу потеплее пол и помягче. Осталось найти КУ
  6. а я думаю какой пол в своём новом гараже для мотика положить/постелить/залить. Всё остальное уже придумал, ворота готовы-сохнут, а тут завис/залип... (хочу деревянный, но все советуют бетон). Бетон там уже вроде есть, вот только уровень низко очень. Думаю чем его поднять и застелить... да, и тоже некогда помноженное на отсутствие средств
  7. касаемо топлива и магистралей, скупой платит дважды. ИМХО. я как раз себе такие заказал и получил уже давно - пластиковые, материал как раз написан тоже - Material: POM (Delrin acetal) https://en.wikipedia.org/wiki/Polyoxymethylene
  8. вот на Люисе подобные почему то за 24,99 Евро, наверно в чём-то есть разница между 25 Евро и 570 рублями... я не фанат люиса и всего дорогого, но как говорится в анекдоте (да, но где-то ведь нас обманывают...) Quick-Connect Coupling, Black Connection 8 mm CPC Quick-Release Coupling If you install the quick-release coupling, you can remove your tank without having to detach the fuel and vent hoses from the fuel cock, tank or carburettor. Integrated shut-offs prevent fuel from escaping. Material: POM (Delrin acetal) Withstands pressure up to 10 bar Temperature-resistant from -40°C to +80°C! Suitable for 8 mm hoses https://www.louis.eu/artikel/quick-connect-coupling-black-connection-8-mm/10007932
  9. вот нашёл на дружественном ресурсе ноухау, очень простая и полезная функция - (с) Во время ночных покатушек я понял ,что замку зажигания необходима подсветка так как в темноте весьма затруднительно попасть ключом в замочную скважину,а у меня еще и держатель под телефон стоит который заслоняет собой уличный свет если он есть.Для решения проблемы я установил светодиод в пластик под спидометром и подключил его плюсовой вывод на постоянный плюс в моем случае к гнезду прикуривателя в левом бардачке,а минус от светодиода подсоединил к кнопке сигнала (гудка) конкретно к белому проводу с зеленой полосой (у меня 13 пан 2008 г).Теперь когда мне нужно подсветить замок зажигания я нажимаю на кнопку гудка и светодиод загорается ,а сигнал не гудит так как зажигание выключено.Когда я двигаюсь и нажимаю на сигнал то светодиод не загорается все работает в штатном режиме.К стати потом я обнаружил что подсветка загорается и при нажатии на рычаг тормоза когда зажигание выключено это меня только обрадовало так как теперь я могу с любой стороны подойти к мотоциклу нажать на кнопку гудка или на тормоз и замок будет видно.
  10. мне кажется не чипмейкер, а применительно к данному случаю - Ударник это диагноз
  11. вот вот и доставка, если по самому минимуму 250-300 евро...
  12. ещё не время, будут и 6 тыш стоить, и мы это ещё увидим http://www.mobile.de/ru/%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB/bmw/vhc:motorbike,srt:date,sro:desc,mke:3500,mld:r1100gs вот этот уже 5300 евро стоит на продаже - http://www.mobile.de/ru/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB/BMW-r-1100-gs/vhc:motorbike,srt:date,sro:desc,mke:3500,mld:r1100gs/pg:vipmotorbike/238446901.html юбилейные даже есть на продажу - http://www.mobile.de/ru/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB/BMW-R1100GS/vhc:motorbike,srt:date,sro:desc,mke:3500,mld:r1100gs/pg:vipmotorbike/238306996.html http://www.mobile.de/ru/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB/BMW-R1100-GS-Sondermodell/vhc:motorbike,pgn:6,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:3500,mld:r1100gs/pg:vipmotorbike/220055413.html
  13. скоро и наши 1100ые будут так стоить Надо только поддерживать их тех состояние и внешний вид. Уже вот 1100-1150ые нормальные меньше 3500-4000 евро не найти живых в Европе. Про Японию не знаю...
  14. Gleb

    Коляска на гусе.

    IMHO! Может для кругосветки колясычь и поможет побольше барахла заложить в него, но в реальности - лишнее к такому хорошему мотоциклу как ГС. Опять же пропадает ощущение мотоцикла и езды на нём. И вправду, всё же проще взять Днепр/Урал с люлёй и катай его изрезка. Добавить ещё гемор её ставить/снимать. Не уверен, что при нормальной конструкции, это будет на 15 или хотя бы 30 минут, т.е. лёгким движением руки. ЗЫ! Днепр всегда хорошем состоянии сможешь продать фирмачам, они любят покупать такую технику. Нарисуешь на баке красную звезду и вообще цены ему не будет за бугром
  15. из всего вышесказанного получается АБС и 6 передача только в плюсе. Всего этого явно не хватает на 1100м, но дело привычки. Да и не часто свыше 120-130 км в час ездить приходится на нём.
  16. Gleb

    Всякое МузЗло!

    для тех, кто любит разноообразный приятный Джаз и иногда лёгкий Хаус, вот вам море музыки - https://promodj.com/Paris/music начните с раздела Тор и потом все миксы, жалательно с конца списка вот отсюда - https://promodj.com/Paris/mixes?page=4
  17. Вэлкомен! Посоветовать тут сложно, смотря что будет на рынке для выбора. Большой разницы нет, главное состояние мотика. Болячки у всех одни и похожи. Я взял 1100 и доволен, т.к. лучшего по состоянию и цене в тот момент не было в продаже. И ещё цвет мне понравился очень Может был бы другой 1150ый вместо него, то взял бы его. вот сейчас у нас только 1 продаётся из старых Гусей, больше нет в продаже вообще (только 1200тые). И ценник на него уж совсем зубастый! R1150GS 1999 года - http://rus.mototehnika.ee/kasutatud/auto.php?id=2298218
  18. 2 шланга выходят по 8 мм, лучше сразу 2 коннектора воткнуть для быстрого снятия или подъёма бака.
  19. спорить не буду. Но правильно Лёха пишет, есть разные требования к качеству. Исходя их них и производят для одних одно, для других несколько иной и другого качества. А у всех уже потом есть выбор, где покупать и за сколько. Про БМВ значёк на картонной упаковке согласен на 100%, значительно увеличивает цену самой обычной детали Исхожу из своего опыта жизни и наблюдений разницы товаров - более 1,5 года в Европе и почти 3 года в Штатах... там где требуется качество - китай его делает и делает хорошо, иначе не пустят на поставки и продажу под их именем/торговой маркой (Люис хороший пример этого). В Америке вообще ВСЁ из Китая, и кое-что из Мексики ещё.
  20. 8 мм, только вот недавно на выходных как раз новые шланги покупал армированные. Я бы топливные коннекторы всё же покупал не на Али...понятно, что китайские все они, но Китай онлайн массовый или Китай для Люиса германии/или сша несколько иного качества делается.
  21. да. их там 3 больше не нашёл...
  22. добрался вчера до него до самого холла - крышку снял, генератора крепления ослабил, но ремень не ослаб, не снять. Может закисло что там? Решил не ломать, а спросить. Или постучать чем... какие будут пожелания знатоков?
  23. штуцера эти очень плохо вынимаются, я тут коннекторы, а точнее их половинки засунул временно в разные шланги, когда бак снимал и и замкнул. Они очень хорошо и плотненько садятся. Так чтобы вытащить пришлось срезать со шлангом...
×