Бензонасос - полезный опыт

[Orthoped 18]

В 18.09.2026 в 14:46, Vladdk сказал:

"...Но перед установкой в бак на недельку кусок этого шланга погрузил в бензин. Шланг не развалился и я его установил и в бак, и на магистрали вне бака.
После запуска мотора сначала со шлангами вне бака всё было хорошо. Но через день-два они мне показались немного наддутыми и я их поменял на Semperit."

Удивительно, что внутри тот же шланг как бы ОК, а снаружи - раздулся. Удивительно.
Вопщем, по-любому моя рекомендация остается - ставить именно "погружной", на рабочее давление не ниже 4 бар (а лучше и с бОльшим запасом - рабочее в рампе на 1100-ом 3 бар).
U-трубка у меня стоит, видимо, медная (по цвету. возможно - от холодильника).
Судя по отсутствию вальцовки на концах - это чей-то колхоз. Едва ли иппонский.
Концы слегка развальцевал шариком от подшипа - чтобы шлангу/хомуту было за что держаться.
Для подстраховки и по паре кольцевых канавок запилил надфилем.
Манометр на выходе из бака кажет стабильные 3 очка.


 

 

[Vladdk 2]

4 минуты назад, Orthoped сказал:

Удивительно, что внутри тот же шланг как бы ОК, а снаружи - раздулся. Удивительно.

Это имеет вполне логичное объяснение. Внутри шланги соединяют небольшие по площади стыки "патрубок насоса-трубка", "трубка-трубка", а снаружи у шлангов площадь поверхности большая.
Шланг внутри под воздействием давления тоже немного раздувает (не критично), а у наружных магистралей площадь больше, поэтому шланг надувается существенно заметней.