Бензонасос - полезный опыт

[Orthoped 18]

В 18.09.2026 в 14:46, Vladdk сказал:

"...Но перед установкой в бак на недельку кусок этого шланга погрузил в бензин. Шланг не развалился и я его установил и в бак, и на магистрали вне бака.
После запуска мотора сначала со шлангами вне бака всё было хорошо. Но через день-два они мне показались немного наддутыми и я их поменял на Semperit."

Удивительно, что внутри тот же шланг как бы ОК, а снаружи - раздулся. Удивительно.
Вопщем, по-любому моя рекомендация остается - ставить именно "погружной", на рабочее давление не ниже 4 бар (а лучше и с бОльшим запасом - рабочее в рампе на 1100-ом 3 бар).
U-трубка у меня стоит, видимо, медная (по цвету. возможно - от холодильника).
Судя по отсутствию вальцовки на концах - это чей-то колхоз. Едва ли иппонский.
Концы слегка развальцевал шариком от подшипа - чтобы шлангу/хомуту было за что держаться.
Для подстраховки и по паре кольцевых канавок запилил надфилем.
Манометр на выходе из бака кажет стабильные 3 очка.


 

 

[Vladdk 2]

4 минуты назад, Orthoped сказал:

Удивительно, что внутри тот же шланг как бы ОК, а снаружи - раздулся. Удивительно.

Это имеет вполне логичное объяснение. Внутри шланги соединяют небольшие по площади стыки "патрубок насоса-трубка", "трубка-трубка", а снаружи у шлангов площадь поверхности большая.
Шланг внутри под воздействием давления тоже немного раздувает (не критично), а у наружных магистралей площадь больше, поэтому шланг надувается существенно заметней.

[Orthoped 18]

ИванИваныч  как бы не согласен.

Обзор от ИИ
Увеличение диаметра (раздувание) шланга под давлением будет одинаковым
как для длинного, так и для короткого шланга, при условии, что они сделаны из одного материала, имеют одинаковый исходный диаметр и толщину стенок. 
Почему длина не влияет на раздувание?
Раздувание шланга зависит от радиального (окружного) напряжения
в его стенках. Согласно законам физики (в частности, формуле Ламе для тонкостенных оболочек), это напряжение рассчитывается по формуле: 
здесь - МУДРЕНАЯ ФОРМУЛА

Как видно из формулы, длина шланга в ней вообще не участвует

Важные нюансы:

Хотя радиальное расширение одинаково, на практике вы можете заметить разницу по следующим причинам: 

Изменение общей длины:
Под давлением шланг не только раздувается, но и немного удлиняется. На длинном шланге суммарное удлинение будет гораздо заметнее, чем на коротком.

Падение давления (гидравлические потери):
В очень длинном шланге из-за трения воды о стенки давление в самом конце (возле выхода) будет ниже, чем у начала. Поэтому в начале длинный шланг может раздуться чуть сильнее, чем в конце. Но если проток закрыт (тупик) — давление выровняется по всей длине, и раздувание станет равномерным.

Эффект концевых соединений:
Возле штуцеров и фитингов шланг жестко зафиксирован и практически не раздувается. На коротком шланге эти зоны жесткости занимают больший процент общей длины, поэтому визуально он может казаться более «стабильным».

Последний абзац объясняет зрительный обман. Насколько помню, расстояния между штуцерами там порядка 3 см или даже меньше.
Зоны жесткости либо соприкасаются, либо даже пересекаются.
В любом случае не стоит полагаться на этот эффект - едва ли спасет от разрыва.