Шаман АК111

здарова пацаны и старые и новые )))

я все таки хочу попробовать на гусе вкатать такой комплектик: перед ТКС80, зад Митас е-09 дакар. Говорят дакар ходит даже по асфальту в районе 20ки, Если учесть что у меня ТКС80 сзади ушел на 70% за 5 тысяч и пару тыс еще сдюжит, может и правда. На 950 и 990 КТМах этот комплект обкатан, люди довольны, но у них моты полегче чуток. Последнее время сильно задрал асфальт, по грунтовочкам хорошо путешевствовать, столько нового и интересного рядом с домом оказывается )))

ну вот вы меня щас ссаными тряпками закидать можете, но КТМ 1190/1090 - я просто торчу от него. Позволить себе конечно не могу пока, но через пару лет надеюсь, 1190 встанет рядом Гусем в гараж.

спасибо, интересно

посмотрите это, тут немного проще, но правдивее, наши же парни, Лёха Хант, Ден Скотт. https://youtu.be/8OIXQKorIZE

Андрюх не парься, мне Лёня Батанга сделает всю багажную систему после нового года, посмотришь в сборе - продашь нафиг этот сломанный и закажешь правильные кофры ))) Поворотник лежит, храню. На сноудогс поеду - завезу, или погнали с нами, мы все равно на тачке с Егерем поедем, моты не готовы...

надо ехать в Ямбург на гнусного ездюка в 2018, летом, пересечение полярного круга. Организует Борг, под флагом Газпрома, организация на высоте. Кто ездил в прошлом году - кипятком ссались потом, всем понравилось. Главное не прошляпить подачу документов на въезд, там через кпп надо, списки будут. Кто не поедет - тот мягкая пися Киркорова ))) https://vk.com/club107627825

мотоцикл 95 года, возраст 21 год от роду, я в этом году толком и не ездил, накатал примерно 18, за нормальное лето 25-30 думаю не проблема, даже если допустить что, в японии толком на нем не ездили и пробег был порядка 7-10 в год - один хрен 140-180 получается, никак не 70 как на моем было, думаю что, в европах пробеги больше чем у косоглазых, зачем скручивают в половину пробег? Ну не идиоты же бля вокруг то.

привет братва, сгонял в эти выхи в Уфу на закрытие сезона, в коляске пассажир весом в 90 кг. Выводы: поставить коляску это фигня, главное допил, а именно - надо менять амморт на коляске, родной шляпа, нужно ставить от япошки, с отдельным контуром гидравлики на тормоза, иначе коляска обгоняет мот на торможении, мало приятного в условиях дождя и разница в настройке угла наклона мота относительно люльки, надо шить тент, ибо ветер даже со стеклом, создает воздушные буруны в люльке на скоростях 100-130, в целом заебца, прошли примерно 1300 км, настроил, теперь на крейсер не влияет. Расход увеличивается с пассажиром до 8,5 л/сотку, коляска рулит ))) и демпфер рулевой нужен, иногда подколбашивает, на гребенке в повороте особенно, подвеска работает в адских для нее режимах, возможно подшипники переднего колеса и шаровая телика перейдет в разряд расходников (если вы не будете постоянно возить в люльке друзей, может и не так все страшно )))))) В целом, мот тянет отлично, мощности хватает даже на 5й передаче подниматься в подъемы (Симский перевал), ездил по лесу и относительному бездорожъю, отлично идет, 1150 уже начинает травить сцепой, там где я тихонько чапаю двиглом ))) Начинаю готовить мот к поездке в декабре на СноуДогс в Тольятти, хочу запилить медвежью милю

еще раз - при езде одиночкой на гусе, он не нужен, при езде с коляской необходим, т.к. подвеска начинает работать в тех режимах, для которых она не предназначена, нагрузка на шаровую телелевера увеличивается в разы, походу добавляется еще один расходник. В эти выхи скатал до Уфы, с пассажиром в коляске, за 1200 км, в том числе через Симский перевал, сделал определенные выводы на этот счет

с коляской нужен однозначно

Forbidden You don't have permission to access /uploads/inline/upload.php on this server. Apache/2.4.10 (Unix) Server at bmwgs.ru Port 80 в переводе Под запретом У вас нет разрешения на доступ /загрузки/встроенные/загрузка.PHP на этом сервере. В Apache/2.4.10 (Unix) на сервер на порт bmwgs.ru 80

в общем сезон я не закрываю пока, продолжаю ездить,поставил стекло,теперь могу проводить время с семьей и на мото, этого реально не хватало, ездить по грязи и лесу? нет проблем, резю тока обратно зубастую надо, шлифует частенько, зато колеи и грязь перестали быть проблемой на этом бегомотике, по трассе идет 140 без проблем, дальше не стал, очково за резину на коляске, она родная, старая, может выстрелить на скорости (может и нет, но проверять не хочется). Дочь вожу в школу, двигаюсь по делам... мобильность упала конечно, но использование мота как основного средства на постоянное время перевешивает. Переход в одиночку занимает 5 минут, открутить 4 болта. Надо дугу заднюю поставить и тент пошить. Доволен как слон )))

В теме

легкая, повороты надо проходить аккуратней, в целом заебись )))

Писал выше, буду ставить колесо с отдельным тормозным контуром от японца, родные тормоза механические - полное говно, ход педали будет капец, короче менять надо полюбому С демпфером понятно, их как ... за баней, на вкус и цвет, сегодня закину в коляску пару мешков цемента, потестить под нагрузкой

При установке автоколеса, тормозов задних нет получается? Он только передним тормозит чтоль? Установка автопокрыхи штука хорошая, тока хрен подберешь на наш диск

6 лет это немало, товарищ мой, Серега Камень, на своем 1150 ездит с 11го года, менять не собирается пока, для души уралы собирает под себя ))) я б для комплекта прикупил пан 1300 и Каву W 650 ))), гду бля денег стырить стока???

в общем вот что получилось, настроил в движении, никуда не тянет, 120 идет спокойно, надо ставить демпфер рулевой, на сильных кочках и гребенке подколбашивает руль, прокинуть проводку нормальную и стекло поставить (где то найти надо, полюбому в деревне у кого нить валяется). Сварен несущий подрамник и к нему штатные крепежи коляски, центральная подножка удалена, снятие 5 мин. открутил 4 болта и поехал одиночкой, подрамник не снимается, силовой элемент. Ощущения странные с непривычки, на колясычах никогда не ездил, проинструктирован опытными колясководами про повороты и т.д. В планах установка колеса от японца с дисковым тормозом и отдельным контуром, покраска мотоцикла в цвет, или коляски, пока не решил. В целом кайфово, по грязи не паришься вообще, шмотки и канистры покидал в коляску и поехал, а пива скока туда войдет... стоимость всего удовольствия: 6000 коляска+11000 установка (входят все работы и материалы) = 17000 руб. пока, с колесом и тормозами еще 5 добавится и покраска в 5 выйдет, до 30 можно уложиться вполне.

тоже хочу в европу сгонять, но разом все там проехать, времени на это пару месяцев надо и дети чтоб подросли, в спортлагеря спихнуть )))

Дело продвигается, через недельку коляска будет на моте

А от чего автоколесо подошло?

Отогнал мотик Кофру, через неделю заберу и все скину и опишу с фотками. Мне зимой на сноудогс писдофать на нем, чета с резиной думать надо

Менять мот - разница в 250 тыс, на эти деньги я дофуа куда съезжу, да и устраивает полностью, сиденку тока перешью. Коляску опять же делают уже на него. В идеале, для одиночных прохватов, я б 800 взял вторым мотом

Он и легче на 30 кг почти