Перейти к содержанию

Zмей

Администраторы
  • Публикаций

    3 221
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    235
  • Страна

    Россия

Весь контент Zмей

  1. не, мне деревянный пол куда дешевле вышел обожду пока
  2. он имеет ввиду управление АБС как я понимаю? Потому что без того что все называют "мозги" мотик тупо не поедет
  3. не самая хорошая идея помоему скользко нда, мой гараж мегаскромный ничего что я тут вообще пишу? скажи почем такое? везде какими-то огромыми объемами ее продают только
  4. Очень аккуратно получилось.
  5. Я не уверен, но посмотри на маятник - он потоньше будет у 1150, а у 1200 еще тоньше. выхлоп у 1100 10кг поскольку он неразборный, одним блоком
  6. Если соберешься туда - мы тебя весьма подробно проинструктируем. Я тоже там был. Это от границы совсем рядом
  7. Zмей

    Приветствие

    приветствую на новом месте! таких гусей у нас пока нет, все литры )
  8. Бгггг, третьим будешь Шаман вон там путь пробивает (считай уже пробил) что делать А на таможню - ну ок, но тогда они всем должны эти бумажки менять - представляешь такой объем?! не будут они этого делать проще через оф дилера
  9. В связи с тем, что Яндекс нашел на в теме про тюнинг 1100-1150 какойто вредоносный код - я снес ее с концами . Жалко конечно, Но надеюсь блокировку сайта снимут. Прошу понять и простить.
  10. если на ТА слет приедешь - прокатигься на моем и ставнишь тягу. всетаки 54 и 80 отличаются сразу. бесполезно я звонил https://www.youtube.com/watch?v=3VgkzJ2uK2A
  11. именно. У меня был попадос со старыми шлангами мне нужен от тебя только передний шланг который идет от тройника к рычагу. Остальное одинаково
  12. там усилие 1.5 кг, особенно тянуть не надо
  13. там были ссылки на всякие штуки кто что себе полезного ставил на гуся,какая-то ссылка вела на заразную страницу. Тема не маленькая, аж в 5 страниц искать - адский гемор проще удалить
  14. , я бы немножко капнул фиксатора. Если не будет отворачиваться потом - этот узел можно безболезненно погреть феном. не факт что поможет
  15. Теоретически если не использовать тройник - обойтись более длинными болтами вот с таким соединением вариант 1 (мне больше нравится) или 2 Соответственно, вариант с АБС - это подключение сначала к системе а из нее к рычагу
  16. @Vinil,я сначала прокачивал задний (ручка-суппорт) потом передний (тоже самое) потом ручка-АБС, зад и перед. Тоже долго мучился - знающие люди подсказали: пузырь застрял в тройнике под передним крылом. Как выгнали - накачали 10-15 качков ручкой, потом один давит ручку, а второй резко ослабляет и сразу же затягивает болт на центральном фитинге тройника. После этого все прокачалось.
  17. Если это TRW то это хорошие диски. Можешь не сомневаться
×