Перейти к содержанию

Zмей

Администраторы
  • Публикаций

    3 219
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    233
  • Страна

    Россия

Весь контент Zмей

  1. Zмей

    Коляска на гусе.

    это у вас они продаются за такие деньги. Коляска за 500 евро!!! а у нас это просто железо за час не торопясь точно. да мне НЕ НУЖЕН колясыч в городе, как ты не поймешь? Мне надо его именно в поездки - а в городе только обычный вариант мотоцикла. я на днепре чтоли буду в них ездить? так он развалится после 500км И зачем тогда гусь вообще? оно не пропадает, оно просто другое немного Красавец!
  2. @Himik,все сделал на будущее - заливай фотки не на диск а на Яндекс фотки
  3. Zмей

    Коляска на гусе.

    Ну вот сам подумай-это надо взять еще один мот. Причем совершенно другой нежели гусь. Привести его в порядок, а учитывая что это днепр еще и постоянно чинить. В том случае если это вдруг действительно окажется "не мое"-его надо кудато девать. А в случае с днепром это будет весьма затруднительно. Если прицепить коляску к гусю-все сильно упрощается. Во первых это совсем не те затраты-делать буду у Леонида, в Латвии, уже договорились. Во вторых, если мне не понравится в итоге так, что прям ну вот ни в какую-люльку всегда можно продать, желающих полно. С самим мотоциклом ничего особенного делать не надо, просто снять некоторые элементы, которые потом легко встают обратно.
  4. Zмей

    Коляска на гусе.

    Нееее, мойшину ВМЕСТО не кошерно
  5. Zмей

    Коляска на гусе.

    В смысле дальше чем по городу и ближайшим окрестностям - в тот же Крым например. Да куда угодно далеко.
  6. Zмей

    Коляска на гусе.

    для избежания ставится вот такая штука. Шибко помогает. Знакомые колясычи-гусеводы ставят рулевой демфер от мерседеса. ну и развал-схождение регулируется Нода, естественно бощить не стоит со скоростями. На самом деле мне важнее не скорость а функционал в данном случае. Туда, куда я собираюсь ездить с люлькой яж не гоняться еду.
  7. @Kali, я вот тоже думал-думал и при прочих равных выбрал 1100 Да, года и прочее, но в этой технике ТАКОЙ ЗАПАС ПРОЧНОСТИ ЗАЛОЖЕН, что даже говорить както наверно излишне. Наверно в какойто степени единственный минус-это не получится очень хорошо продать спустя еще лет пять и тыщ 100 километров. Но лично меня не парит это. Причем свет, который ты упомянул, при желании можно переделать как нравится, места под него хватает - тут на форуме есть варианты, надо поискать в теме про тюнинг Есть также готовые комплекты от Вундерлиха и Туратек. Ксеноны там. На выбор вобщем. Вот на advrider вундерлиховская например http://advrider.com/index.php?threads/r1100gs-wunderlich-dual-headlight-install-and-review-w-lots-o-pics.715933/ На мой взгляд, если говорить о 1100, то лучше всего брать 98-99 год или вообще юбилейную версию (полосатая раскраска) В них доведены до ума все инженерные косяки первых моделей. Почитай про 1100 в "Базе знаний" http://bmwgs.ru/850_1100gs.html Что касается коляски-я если получится в этом году буду мутить проект. Она будет съемной-мне надо в городе еще ездить. С ней только далеко. Да, не приводная-но это издержки универсальности. Всю инфо выложу на сайт подробно. Пока обсуждение тут http://bmwgs.ru/forums/topic/135-koliaska-na-guse/
  8. Zмей

    Коляска на гусе.

    Посмотрим, если не понравится-ничто не мешает коляску продать. Благо подойдет любому гусю. Насчет того что поясляются нюансы-да, я знаю. Скорости всеж не такие как на урале-на гусях с ней ездят и 100 и 110 что по мне так нормально. Но привычка конечно нужна, согласен. Посмотрю, одним словом. Но попробовать мне очень интересно.
  9. Zмей

    Коляска на гусе.

    На приводном вроде есть. Или я с днепром путаю? Там точно есть.
  10. Zмей

    Коляска на гусе.

    Чего не хватает? 6 передачи - да. А АБС у 1100 как раз таки дубовая и не капризная.Да, к АБС нареканий вообще нет-единственное что она требует так это свежую тормозуху раз в сезон Ну, ту несколько не соглашусь. Во первых уродовать никто ничего не будет-на мотоцикл для крепления коляски накидывается этакий "корсет" и при ненадобности снимается. Мот не страдает. В моем случае коляска дает два плюса: место для пассажира где он может спокойно дрыхнуть если хочет , большущий багажник и третье колесо, дающее доп.устойчивость в разных песках и прочих грейдерах. Полный привод это тоже конечно замечательно, но либо съемная люлька либо полный привод. Я не готов вносить изменения из разряда "насовсем", тк с люлькой я буду ездить далеко не всегда. А урал.... Посравнению с гусем он чахлый мопед. Да еще и аццки дорогой и ломучий. Смысл?
  11. Zмей

    Приветствие

    @Kostas,приветствую! Да тут полно народу с ТА клуба. А вот 1200х пока не много-в основном 1100/1150-е Если есть какие отчеты о путешествиях(даже небольшие) то размещай на главной, думаю всем будет интересно.
  12. Конечно два. Когда АБС прокачивал, уже столкнулся с необходимостью снять бак и поставить в угол. Если в нем есть хотябы половина-это проблема. Если пустой-да, без проблем. С парой коннекторов-супер
  13. Никаких. А вот набор резинок для ремкомплекта я либо куплю родной, либо подберу подходящие в резинотехнических изделиях наши. Китай уже не рискну Что касается коннекторов-если выбирать с али и луиса, я выберу последний.
  14. @BRAUZER,ну в случае "бмв-не бмв" все таки если ты купишь за столько , сколько они просят-служить эта деталь будет столько, сколько должна. Но это вовсе не отменяет, что существуют какие-то сторонние производители стоящие куда дешевле, но которые обладают тойже самой надежностью. Теже самые тормозные шланги самый простой пример. Потому применительно к гусю- существует целый список вещей которые "не бмв" но я буду покупать именно их потому что не вижу никакого смысла покупать дороже. Результат не изменится.
  15. @BRAUZER,разница действительно есть. Сравни китайсий айфон и китайский же телефон с али Дело не в месте производства а в контроле качества. Оно если есть-наплевать где сделано Если нет-пусть он хоть из золота
  16. так вот тут вроде про тоже самое http://bmwgs.ru/forums/topic/50-tiuning-r1100gsr1150gs/
  17. да,там смысл в том чтоб чуть опустился генератор болт натяжителя находится с левой стороны
  18. Нашлась проблема не страшная вобщем-то, просто редирект рекламный на сторонний сайт но лечить надо. Сейчас думаем как лучше сделать
  19. Не, можно перекрыть кран и вытащить штуцер. Но помоему удобнее просто разомкнуть коннектор
  20. Нет, Паш. В нашем случае при прокачке блока АБС например, вобще снять бак. А не просто перекрыть доступ топлива.
  21. да. нормально у меня VARTA но стоила где-то также
  22. @Gleb, первый попавшийся на нашей территории магазин для грузовиков - уж от КАМАЗА-то, не дефицит.
  23. @Himik, а тф не мог бы залить фото на яндекс? я бы их нормально в тему выложил а не ссылками
×