Zмей

Нормальный, кстати, паром. И недорогой и быстро:) Но ты же досмотрел :))

Благодарю! Хотел чтоб было не очень затянуто

В этом смысле да, насыщенно получилось но если делать кино - надо больше снимать

Но маловато. Еще бы денек и чегонить еще посмотреть но время свободное не позволяло

Не надо. Это не чатик в вотсапе достаточно поднять старую тему

Точно так ну не стоит свою лень оправдывать сложностью механизмов

НИ**@себе!!!

По хорошему шланги надо менять хотябы раз в 5/7 лет. А эти 2001 года

Я в Прибалтике лил топливо с этанолом Обратил внимание, что мот стал жрать. Примерно на 40/50км за один полный бак я проезжал меньше

Выделил несколько сообщений отсюда в новые темы потому что 1) кое кто задолбал все валить в одну кучу 2) кое кто другой забыл что он модератор вообще-то и делает тоже самое

По-моему тут у половины форума эти уши вареные У меня правое

Конечно. Все пришло, благодарю от лица всего сообщества!

У меня тоже на днях лопнул на ходу. Благо шел не быстро и справа. Воспользовался ремкомплектом. В ручку установил конец со стопором+родная бобышка. Все продел в родную рубашку. Длину отмерял по кусочкам родного троса, плюс/минус 3/4мм. Бобышку с винтом ставил со стороны рычага. Работает отлично. Трос правда тоньше оригинала, но работает нормально. До конца сезона доездит а в зиму закажу оригинал. Кстати, обратил внимание на симптомы, что трос сцепы вот вот порвется: перед этим за какое-то время(может неделя или пару дней) при работе сцеплением иногда на ручке есть ощущение что она (ручка) как бы вдруг резко подпроваливается, но сцепление и дальше работает нормально. И так несколько раз но не подряд. Это рвутся жилы троса одна за другой. При первой же такой фигне проверьте целостность троса!

@Kali Отрегулировал уже?

@Otton починил, можно закидывать если у кого есть желание также сделал внизу боковой колонки для удобства

Сегодня постараюсь разобраться, спасибо

Нормальная у нас почта. Уж несколтко лет как. Есть с чем сравнивать (например с почтой Латвии)

продублируешь? Яб в анонсы в соцсетях раскидал пусть читают

Тём, а чего в блоги не выложил? У тебя есть же свой, персональный

меня тут натолкнули на правильную мысль - в форме отправки сообщения фраза "Добавить медиа" была изменена на "Добавить изображения или видео" Думаю, так будет проще, особенно новичкам

Собственно вот, готво форум исключительно по гусям Конечно он пока сыроват, но все будет допиливаться и скоро надеюсь будет в лучшем виде!

ну тут форум похожий, но сильно более современная версия чем тот, на котором построен ТА-клуб. А картинки - в углу кнопка МЕДИА Предпочтительно вставлять по url

теперь и тут есть все вопросы туда не прошло, как говорится и пол года.. наклейки есть - выбирай какие душа пожелает

Лен, мне пожалуйста одну форумную овальную черную карту скинь в личку

В эпоху до появления навигаторов, интернета и мобильных телефонов, а также во времена, когда женщины в принципе редко путешествовали авантюрно и в одиночку, Элспет Бирд решилась на то, что по сей день остается примечательным. В 1982 году она отправилась в двухлетнее одиночное путешествие на любимом мотоцикле BMW, и стала первой британской женщиной в истории, совершившей мото-кругосветку. От глубинки Австралии до гор Непала, Бирд путешествовала по самым разным потрясающим местам мира. Впечатляющие истории этих мест и ее достижения как мотоциклистки рассказаны в книге "Одинокий ездок" (Lone Rider) 2017 года. “Когда в 1982 году я отправилась в путешествие на мотоцикле по всему миру, представить себе не могла, что мою историю когда-нибудь узнают, - рассказала Элспет о своей книге. - Вернувшись в 1984 году, я сложила все свои дневники, кассеты и фотографии в коробку, и закинула на дальнюю полку, где они пылились более тридцати лет". Бирд научилась ездить на мотоцикле 16-летней девчонкой. Перед началом ее кругосветного путешествия в 1982 году, она три года училась на архитектора. С двумя сумками, на любимом мотоцикле BMW R60/6 Элспет отправилась покорять мир. В октябре 1982-го Бирд отправила мотоцикл в Нью-Йорк и приехала в лондонский аэропорт Хитроу с вещами и палаткой. "Я очень нервничала, но этот вкус свободы заставлял сердце биться чаще," - написала Элспет. Прибыв в Нью-Йорк, она села на мотоцикл и поехала в Канаду, затем на юг, в Мексику, и обратно на север, в Лос-Анджелес. "Путешествия в то время выглядели совсем по-другому. Не было ни интернета, ни навигаторов. Это было настоящее приключение. Я не представляла, где буду ночевать следующей ночью, где смогу поесть или заправиться. Планируя маршрут на два-три дня вперед, я надеялась на лучшее. Это было потрясающе, и я наконец почувствовала себя свободной," - пишет Элспет. Исколесив Америку, Бирд отправила свой любимый BMW из Лос-Анджелеса в Сидней, где провела одиннадцать месяцев, работая архитектором перед мото-поездкой по Австралии. В Таунсвилле, штат Квинсленд, с ней произошел несчастный случай, после чего она две недели пролежала в больнице. “Я путешествовала с двумя ребятами, которых встретила по пути. Мы ехали по проселочной дороге, и мое переднее колесо провалилось в выбоину. Байк перевернулся, а я слетела с него. Из-за сотрясения мозга я ничего не помню об аварии. Помню только, как перепуганная проснулась в больнице". Если бы рядом не было попутчиков, все могло бы закончиться плачевно. Но Элспет была полна решимости продолжать путь. "Я сделала всё, что могла, чтобы свести риски к минимуму, но отправляясь в подобное путешествие, нужно быть готовым ко всему," - призналась Бирд. После Австралии мотоцикл девушки отправился в Сингапур, после чего Элспет исколесила на нем Бали, Яву и Суматру, Малайзию и Таиланд. В Сингапуре произошел еще один инцидент - у Элспет украли документы и снаряжение, заменой которых она занималась долгих шесть недель. В Тайланде мотоциклистка попала в аварию из-за того, что собака кинулась под колеса байка, в результате чего он врезался в дерево около одного из домов. Девушка провела две недели у хозяев этого дома, восстанавливаясь после падения. Из Таиланда мотоциклистка направилась в Индию, побывала в Пакистане и Иране, а затем через Турцию взяла курс на Европу. В Лондон Элспет вернулась в ноябре 1984 года. Спустя более 30 лет, мотоциклистка без сомнений заявляет, что ее захватывающее приключение кардинально повлияло на ее жизнь: “Эта поездка полностью изменила мою жизнь и сделала меня тем, кем я являюсь сейчас. Я поняла, что нет ничего, с чем я не смогла бы справиться, и не существует проблемы, которую я не смогла бы решить. Теперь я никогда не скажу "я не могу". Я обрела такую внутреннюю силу и уверенность, что могу справиться с чем угодно," - продолжает Бирд. Вернувшись в родную Великобританию, Элспет закончила архитектурный факультет, и сегодня владеет собственной фирмой в Гилфорде. Думаете, будучи 54-летней бизнесвумен, Бирд забросила байки? Как бы не так. Она все также колесит на любимых мотоциклах, когда есть возможность и время. "У меня накопилась коллекция байков, и я все еще обожаю ездить. Мой надежный старичок BMW до сих пор рядом. Он мне как старый друг," - говорит мотоциклистка. https://designyoutrust.com/2019/03/amazing-portraits-of-elspeth-beard-the-first-british-woman-to-ride-a-motorcycle-around-the-world/