Zмей

ну....я начал обсуждать очень заранее, как мне кажется включая меня самого @Stuffy,фотка прекрасна Я к чему - может кто знает или может посоветовать хорошее место Критерии: вода где можно купаться лес подходящий чтоб поставить палатки цивилизация на удалении хотя бы 3-4км

Катнули сегодня с @Эндорфином, заценил модное стекло Опишу вкратце свои ощущения (поскольку я на 1100 вживую такое вижу первый раз) Сразу хочу сказать что волшебства и от этого стекла ждать не надо. Шумит потише но шумит. Да, давление на водителя ощутимо меньше, мотор слышно сильно лучше, мне давило воздухом в руки между плечом и локтем. Более эффективно на скоростях "за 110" Райдерам среднего роста наверно надо покупать низкий вариант - иначе все время будете смотреть сквозь стекло. Ну а так - очень недурно. Но на мой взгляд цена сильно завышена. Что то подобное я бы хотел, но пониже и подешевле.

@Эндорфин, давай завтра куданить катнем Я трос протестирую свежесделанный, ты ветровиком похвалишься

Надо собрать все резинки с поршней и отнести в магазин «Мир РТИ» , подобрать аналоги. Думаю к следующему сезону сменить их, а покупать за 100€ ремкомплект душит жаба

вот, может кому пригодится - с такими размерами колхозить куда проще

ну в общем регулировка станет поточнее, думаю да, слушай...очень полезная тема

@burzoom,спасибо! А вот у меня помоему нету на обоих вовсе....а без них воздух подсасывает ведь.... помнишь что было когда ты трещины воздуховода убрал?

Пересматривал видео bmw boxer club где собирают заслонку обратил внимание на упоминание о замене резинок на байпасных винтах вот с этого места смотрите начал вспоминать - у меня по моему таких нет. Полез в микрофиши - и там нет. Полез в 1150й - тоже нет. У когонить они есть? Теоретически если там будет резинка, будет лучше - но должна ли она там быть? купить ее не проблема - знать бы поточнее диаметр и толщину

@Димыч,да просто тут народу много оттуда, включая меня самого

@Димыч,здоров)) Ну РТ так РТ и ты с ТА клуба?)

@BRAUZER, спасибо, надо купить сегодня

Сегодня сваял новый трос. На этот раз за основу был взят велосипедный, от переключения передач. Он длинный (2м) и тонкий (один в один как родной) Единственное - паяется ОЧЕНЬ плохо. Пока ехал, по моему одна бобышка немного "поползла" - предполагаю. Очень почувствовалось - упала динамика процентов на 30. Завтра возьму манометры и попробую отстроить поновой. Если не получится - снова сниму и снова пропаяю. Пока +8/+13, еще кататься и кататься! О! В рифму

Вот скриншот с телефона Обычный и мобильный Всё ок

изготовление клюва продвигается вот сегодня прислали фото

поскольку я занимаюсь ящиками BATANGA в России - я 100% могу дать, что "за глаза" Лёня делать не будет, только по месту. Потому если тебе интересен это вариант - езжай сам. С ночлегом там проблем не будет, а изготовить - это день, может два. Можешь ему позвонить по вотсапу - телефон есть на сайте.

Это Леонид, который ящики BATANGA делает Контакты все дам если соберешься ехать. От Питера до него 550 км всего Но на расстоянии он такие вещи не делает, могу сразу сказать-только по месту.

если шенген есть - могу порекомендовать съездить в Латвию, в Валмиеру - там человек сделает хорошо и недорого думаю дешевле чем по ссылке раза в 2

а внизу кнопочка не работает чтоли?

ну да, чтото я...поправляюсь - тебя уронили

В мануал не смотрел, делал по памяти и логике. 1) Снял дроссели и полностью вымыл и вычистил. Заслонки не отвинчивал. Просто все каналы пролил очистителем и по возможности протер чистой ветошью. Байпасные каналы вычищал пластиковыми (чтоб не царапнуть) спицами с накрученной ватой. 2) Аккуратно все собрал, затянул. 3) Упорные винты дросселей расконтрил и установил в прложение, чуть раньше которого заслонки начинает закусывать. Это можно только почувствовать, объяснить сложно. 4) Все законтрил, установил. Закрутил отмытые байпасные винты. 5) Выставил ДПДЗ значение 0:37 на грани 0,38 (у меня только две цифры после запятой на экране вольтметра. Диапазон выставлял 20V) 6) Открутил байпасы на 2 оборота каждый 7) Запустил, прогрел 8) Подключил манометры Результат на фото. @Otton, я считаю надо иметь свой Там цена вопроса 50 евро всего.

Ну, надо понимать, что сток, как и весь 1100й гусь делался довольно давно, исходя из понимания дизайна и комфорта того времени. В данной теме я постоянно вижу как сделать что не дуло, не болтало, не шумело.... Ёлки, народ, мы что «голду» чтоли купили а не турэндуро? Безусловно, какой-то минимум должен быть наверно, но если от ветровика надо, чтоб за рулем была полная тишина-может проще пересесть на авто? Что касаемо вышеобсуждаемого стекла(и многих других)- на мой взгляд основная проблема его это толщина. Нагрузка воздуха приличная, тонкая пластмассах играет и вибрирует. Вот еслиб оно было толщиной как родной ветровик-было бы отлично просто. Тоже самое у меня было со стеклом Puig. Стоило 100€ а в реальности оказалось тонким как бумага. Если хочется стекло которое закрывает почти все ракурсы водителя-кроме Z-tehnic я других не знаю, но оно и стоит... Все остальное компромисс. Потому и цена ощутимо ниже у остальных. Сам я езжу с родным ветровиком+спойлер Да, шумновато иногда. Но голова не болтается(хорошо вроде пока держится тьфу-тьфу ) а на спойлере остаются все насекомые В перспективе наверно буду покупать либо Z-tehnic либо колхозить чтото по его образу и подобию

@Sev, прямо совсем сдох? Может промыть и оживет?

Ну да...точно Первое 50см второе 41

чтото у всех не слава богу в этом сезоне.... у меня колесо и трос у @Kali тормоза Гена @Stuffy сегодня грохнулся (все норм но мот чуть покоцал).... что то прямо невезуха какая то