Перейти к содержанию

Zмей

Администраторы
  • Публикаций

    3 219
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    233
  • Страна

    Россия

Весь контент Zмей

  1. с тех пор как я поставил реле так, как показано выше - проблем с запуском АБС больше не было ни разу. Всегда работает и всегда запускается корректно. До этого (акум у меня уставший) - запускалась даже не через раз а через 2-3
  2. @Эндорфин,у меня например от RT полет нормальный
  3. Я сделал в точности как на видео а само реле убрал в коробку с реле и предохранителями. Там слева есть отверстие, через которое входит шлейф заднего провода абс.Вот через него. А врезался в шлейф в том месте, как видно на видео. Единственное-пришлось в колодке реле один провод переставить.
  4. А вот у меня за два сезона подсел видно. Может потому что в ноль высадился зимой? За зиму поменяю наверно батарейку снова, но обманка в любом случае не лишняя. Очень толково придумано.
  5. Там про 1150й, на 1100 несколько труднее туда добираться не снимая маятник
  6. Zмей

    Приветствие

    @Oil(710), я не снимал их, потому не видел этого. Буду знать.
  7. Zмей

    Приветствие

    Привет! С приобретением Оно выглядит так:Едешь, все хорошо. Вдруг двигатель глохнет. При этом свет есть, бензонасос качает. Проверяешь искру (выкручиваешь свечу и заземляя об горшок крутишь стартер) искры нет. Это оно. В качестве профилактики открой крышку переднюю , найди шлейф и помни его пальцами Если из кембрика хоть немного посыплется пыль
  8. @Pashich, твои сообщения и ответы на них перенесены в более походящую тему «Приветствие» http://bmwgs.ru/forums/topic/6-privetstvie/page-11
  9. а ведь точно! последовательность картинок RS210020/30/40 @Leha11, спасибо пожалуй перерегулирую
  10. Я тормоз, дошло до меня )) Надо сначала выставить 12мм регулировочным болтом Потом, крутя его выставить 7мм свободного хода (12мм при этом уменьшаются) а если не хватает - подкрутить "под хвостом" Я тоже сделал чуть меньше в итоге - где то и там и там по 7мм кстати, по итогу стал меньше грохотать выжимной подшипник сцепления
  11. Zмей

    Слет mototravels.ru

    Ты просто не в курсеТам регистрация заранее и легенду как добраться до места тебе орги скидывают на почту Этим достигается отсутствие случайных людей и некая «камерность» мероприятия Это не открытый оупен-эйр. Не смотря на то, что для участия надо просто зарегистрироваться на сайте и подать заявку широко это мероприятие не рекламируется А происходит оно всегда в одно время-предпоследние выходные августа
  12. Сегодня проинспектировал трос сцепления Снял, трос оказался вполне годным, но малость грязным промыл, и стал регулировать в соответствии с мануалом а именно оказалось что свободный ход ручки (В) у меня не 7мм а почти отсутствует а зазора в регулировочной гайке рубашки (А) не 12мм а почти нет пришлось крутить болт с контргайкой (1 и 2) под рычагом который на коробке задача при наличии маятника и отсутствии специнструмента оказалась непростая но вроде отрегулировал при помощи вот таких ключей на 10 и 13 завтра буду пробовать, отпишусь как изменилось поведение сцепления
  13. там продаются 4 за 981р можно скинуться на четверых я первый, кто еще?
  14. @Otton, поздравляю! Наконец-то! Рассказывай, сколько прет, сколько жрет
  15. в жжжжопу насколько моих познаний хватает - это чтоб дешевле растаможить
  16. Отлично! Знакомые места бывал во многих в 13 году Тём, заставочную картинку замени пожалуйста на горизонтальную если есть
  17. СоглашусьГоды идут, мотоциклы стареют. Найти сразу экземпляр и бодрый и красивый шансы весьма малы. Вариантов два-либо все хорошо но неадекватные деньги, либо миришься с какими-то косяками но сумма приемлимая. К чести этих мотоциклов могу сказать что нерешаемых проблем у них нет. Конечно здравый смысл при покупке необходим, нов первую очередь это доступные средства играют роль Говорю тк олигархов на этом форуме вроде как нет
  18. Спросил у хозяина, менял ли он сцепление? Если нет то сия процедура практически сращу предстоит тебе судя по пробегу. Ну это все мелкие мелочи. За адекватную цену можно закрыть глаза на это. Светооптика-фары не работают чтоли? А вот это уже залет тоже ерунда. Холостых можно добавить. Натяжители поменять.Вопрос цены значит косяки с электрикой. Чтото многовато косяков для одного мота Хагер можно было вовсе не смотреть Ему в таком виде надо и с таким фронтом работ надо скидывать еще минимум 30-40т тогда имеет смысл подумать Куча возни с электрикой, тормозные диски.... я бы не стал за 260 брать
  19. судя по отпечатку они соприкасаются
  20. мне вот кажется что кто-то не хочет ничего покупать просто что мешает попросить более подробные фотки? Если правда интересует. Если деньги реально есть. Вон был мот с клювом от 1150 - мне стали интересны некоторые нюансы: позвонил, поговорил с хозяином, он мне все рассказал как и что. Без проблем. На ТА форуме человек из Тольятти хотел купить ТА который в Питере. Я его посмотрел. Исходя из моих рекомендаций он приехал сам(1780км в один конец) , отдал деньги, забрал доки, мот, рассчитался и уехал. Три дня потратил. Люди и предложили посмотреть и что все надежно будет Без обид
  21. если есть возможность сфоткать - выложи сюда, более технически продвинутые может что и скажут
  22. думаю, точной шлифовки все равно не получится а значит износ возможно даже усугубится - лучше ездить до какого-то предела а потом просто заменить на новый либо если совсем край - сделать полиуретановые вставки. Тыщ 10 они выдержат точно. Тёма @Kali вон ездит и вроде нормально все или просто промыть как следует, набить свежей смазкой, затянуь с положенным усилием и ездить спокойно посмотри на мои бывшие на фото - врядли твои хуже
  23. Zмей

    Клюв

    @Leha11, клюв отправлен к Алексею в В.Новгород теперь все зависит от него
  24. Я про 100т говорю не с потолка. Мой мот скорее всего прошел больше 50 тыс. (хотя на одометре при покупке было 24600, но мы же всё понимаем ) + я проехал 50тыс на сегодняшний день и родной подшипник, не смотря на некоторый износ, все еще жив. оставлю его на всякий случай - не мне так может кому еще пригодится. даже в таком виде, думаю, он лучше китайского.
×