Перейти к содержанию

Zмей

Администраторы
  • Публикаций

    3 219
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    233
  • Страна

    Россия

Весь контент Zмей

  1. Дополню тему сцепления. Относится к модели 1100, где выжим производится рычагом. Так вот, иногда (редко но иногда бывает) это рычаг ломается. Мой товарищ недавно столкнулся с данной проблемой и в полевых условиях решил ее очень, на мой взгляд, креативно и просто Итак, сломанный рычаг выжима сцепления более не проблема
  2. @Orthoped в чатике был человек, у которого я как-то покупал втулки Из Ижевска. Вот у него без шайбы. Он это как-то объяснил но я не помню. Направлю его в эту тему.
  3. @Серёга насколько я помню, с левой стороны-сзади Номер 13/14 на схеме
  4. они, чтож еще Я понял только так - уверен на 99.9% что так и есть
  5. Вот честно скажу, я бы не заморачивался изготовлением, учитывая то, что количество операций (а соответственно и токарей-слесарей) довольно приличное выходит По деньгам выйдет кругло весьма Плюс покрытия Купи на разборке и забудь об этой проблеме Благо он одинаковый у всех R 1150 Если своевременно обслуживать, его хватит на твой век точно
  6. Но не 19 А состояние можно посмотреть На моем покрытие внутри даже было норм вполне Теоретически конечно можно выточить, но чот никто не взялся хотя мот более чем не молодой
  7. Я бы поискал на разборках Понятно что не новый, но вряд ли стертый У меня на бывшем 1150gs с пробегом 107к был как новый Только смазка вся высохла
  8. Думаю лучше написать в личку Хотя столько времени прошло
  9. туда имеет смысл лезть если пробег от 100к и то, результат может быть тем же самым Собственно разобрать редуктор и крутнуть подшипник вполне позволяет оценить его состояние, при этом не снимая его с посадочного места
  10. Zмей

    Ну что, и я отмечусь

    Под руль этот ставят проставки - та РТ на которой ездил я, была как раз с такими. По сути руль поднимался на примерно 2.5 см
  11. Попался мне на одном видео нестандартный ДПДЗ установленный на R1150GS Вроде всё хорошо работает DPDZpilot.mp4 датчик хорошо видно Вот так выглядит комплект на сайте изготовителя (находится в Бишкеке) если у кого есть мнения на этот счет и опыт использования (что особенно ценно) прошу писать здесь
  12. в случае с моторами R1100/1150 единственное, что может нарушить работу ДПДЗ это его механическое повреждение, что случается крайне редко и в общем-то диагностируется легко. В остальном НИКАКИХ плясок с бубном нет, все очень просто и легко я бы сказал даже примитивно
  13. А в чем проблема настроить родной с помощью отвёртки и мультиметра? Чем городить ноуты, синезубы и прочее ненужное здесь совершенно?
  14. Ну, дело твое Родной не выкидывай только Пригодится.
  15. @Димыч_Сф не занимайся ерундой. Родной отлично работает и настраивается при необходимости. Данный бесконтактный водопроницаем, хз как настраивать и вообще, как оказалось, штука безпонтовая в плане моторов R1100/1150
  16. Нет, даже на буржуйских форумах не видел такого
  17. Как жизнь показывает, вполне нормально и TRW работает
  18. привет! Тоже много читал про него но ни знаю никого, кто его видел. Их помоему уже не производят Живучесть дисков зависит не от марки, а скорее от манеры езды Можно угандошить сцепу и за 60т а можно спокойно проездить 120 Диск SACHS ставится BMW в стоке и приходит по при заказе по партномеру В силу большей финансовой доступности у нас более прижился TRW Выбирай что тебе ближе Толщина шлицов, скорее всего роли не играет никакой Только проставку сделать не забудь
  19. @Вячеслав имеется ввиду диагностический разъем под сидушкой. Такой, бочонкообразный вот в этом видосе человек с его помощью сбрасывает ошибку АБС Но так везет не всем
  20. ну, тут думаю, нужно спрашивать автора Лично я предпочитаю старые "железяки" @Egorov.Ilja может ты знаешь?
×