Бармалей

Где его ещё взять? тут читал что от 2106 подходит, но по моему оно больше, да и небыло на шорах гладких рассеиватей, были с каккито рисунком и надписью галоген большими буквами. Вот на и икарусе на дальнем свете , были и на фароискателях разных мастей, в том числе и на милицейских Уралах стояли, но жёлтые или красные. За красные сейчас наверно тюрьма ...

Из ртутного у меня только таномер был и градусник. Опасная штука, когда я в детстве у деда в крольчатнике пролил её по неосторожности, все кролики передохли(

Кувалда хороша, один хлесткий удар иии минус одна досточка от обшешетки. Но чем ближе я приближался к к передней части, тем удар становился становился каким то мягкотелым. Вдруг рука дрогнет, кувалда сплошает и куда её понесёт? Это я ещё выучил по владению преведущим мотом, не зря у них у них названия одинаковые. Не хотелось махануть куда нибудь в бак или по приборке. Справился, остался один постамент, к которому мот был привязан ещё ремнями намертво, нож решил всё по быстрому и тут я первый раз чуть не приложил гуся. Обошлось) Был опыт опять же с VMAX, когда он мне выполнил бросок через седло, когда я решил проверить уровень масла после замены. Одной рукой держа его за грипсу, согнуться в три погибели и разглядеть там в окошке сколько я там налил. В этот момент он начинает валиться и тянуть меня за собой, яде пытаюсь этому противостоять, что есть мочи, но куда там у нас даже весовые категории разные. Такой бросок со мной не каждый борец исполнит. Опыт безумный И вот стоит он красавец, весь чёрный от пыли железнодорожной, покрывается снежинками, которые тая оставляют потеки , как у крашеных девок по глазами от туши в дождь. Взял микрофибру протер, нашел при этом ещё пару косячков по лкп о которых в аукционнике не слова, но это я уже придираюсь... Прикатил сосед по гаражу. Походил вокруг, поцокал, в общем покупку одобрил и смотрит на дрова. Чего мол, давай я их на дачу заберу. Я ему в ответ: - я за эти дрова 18 ,5 кусков отвалил, это самые дорогие дрова, которые я покупал за свою жизнь и этой таре придётся ещё отработать эти деньги в виде дров на обмывке сего агрегата. На том и порешили... Закатил в гараж, на удивление легко получилось. Какой же он огромный и это ещё без кофров. Взгромоздил его на цетралку и вообще прифигел, ногами до земли не достаю. Руки так широко расставлял когда хвастался уловом , как на нем в междурядье пулять? Пришло время первого пуска, и тут болт. Пощёлкала он мне релюхой и на этом конец. Полез искать батарейку, был приятно удивлён когда под седлом обнаружил шанцевый инструмент, который там лежал с того момента как его туда положили ещё в Германии . Добрался до АКБ , попыхтев вынул и опять приятная новость. Мот куплен мной 10.19, а батарейка 08.19 года рождения. Не уж то новая и с каких это пор перед продажей или на аукционе стали менять АКБ. Подзарядил и снова ноль, пять стартов и опять реле трещит, стал грешить на протухший Японский бензин коего было в баке на одну палку по датчику и было невтерпёж запусть сердце пациента. Загуглив нашёл магаз неподалёку у которых батарейка была в наличии. Через пару часов я у гуся с новым аккуммом и свежим топливом. Заменил , залил - пять стартов и опять реле защелкало. Ну думаю фашисты придумали сервисный мотоцикл, который если после пятого раза не завёлся , то дорога в сервис заказана. Ну не может такого быть! Вытащил АКБ из машины, накинул провода ииииииии х.р Вам . Вспышки есть , а старта нет( И тут я первый раз призадумался о целесообразности покупки...

Эээ, это не часовой форум, к музыке я так вообще отношусь как Пугачева ко мне. Если не знаю - промолчу , но лучше все же спросить.

Главное что бы даты были свободны, за любой кипишь. Но уж невтерпёж ...

Я написал , что только методом проб. Из личного по диодам, пару коллег на работе купили дорогие , фирмовые диодные лампы и распилили комплект на двоих у одного ямаха xj у другого МТ к последнему вопросов нет, светит как надо . А вот на первом как не крутили нет должного света, но светит очень ярко, аж через зеркала режет, но он ночью не ездит и ему по.уй. Натура такая . Себе на мопеде поставил китайщиу , по темным дворам стало лучше , а за город ночь я на нем не езжу , судя по тому что в междурядьем пропускают не сразу могу подогнать , что никого он не слепит, но дальний не включаю.

Так вот, не развалятся они подо мной? Видел там ещё мальца другие, те ещё вокруг оси крутятся в каких то пределах. Нет ни у кого опыта эксплуатации? А чего за разборка? Чего разбирают?

Про масло, отпишись про первые ощущения Есть у меня товарищъ , так он после керосинки по специальности работает, очень нахваливал, бочками его берут и в свои КТМы заливают. А эти австрийцы говорят только на моторексе ездят, дорогущие,и другое масло в них лить лить нельзя , так как оно не масляное . Меня почти убедил, но тут смена мото, да и тяжело с мотюля в неизвестность, но ребёнку в пита прикупил, и в скутеров себе наливаю. Есть у этого производителя заправка на ленинградке у Макдака там и масло в наличии и бензин ихний. По Бенза разницу заметил, про масло пока не скажу. Так вот к товарищу... Есть бренд , а есть производитель, коих в мире если не запамятовал - 4 . Один из них и производит это масло, а Вы слышали что нибудь про завод мотюля?

Синхронить будите меня позовите. Синхронизатор есть, можно параллельно два Гуся сразу синхронить) У меня от 4х котлового мотика остался) А вообще эстеты на жидкостных синхронят)))

Так тот который выше ты себе присматривал тоже агм. Ствь и не парься за такие деньги, у ребёнка на скутере, у меня , да и у половины вымаксеров такие ходят уже без малого лет по пять. Раньше менял эти кислотники каждые два года и второй сезон по осени с толкача заводил периодически. То что температуру не любят высокую , так шляпа это, отходит не пять, а три года, у меня от выпускнова коллектора он стоял так там 1,5 см зазор вообще был, думал сплавится вообще.

Это они быстро мигают так как в повортниках твоих со скутера лампы маломощные стоят, замени на более мощные недуг и пройдёт . Хотя мне нравится когда быстро мигают, стандартная частота мигания не успевает за моими маневрами) Даже тут фотки полумрачные публикуют, а на балконе вообще ничего не увидишь )))

На горе особо не поболтаешь, спорт байкеры да кастом боберы не дадут, да и собираются когда уже темно, хрен чего увидишь) До горы ещё доехать надо)

Неужели в Питер к основателю ехать)

Так есть какие нибудь варианты? Я вот у китаез как-то поворотные видел, есть опыт использования, а то отломятся не дай Бог ...

Но иногда можно угадать... Стоимость проверки равна стоимости лампы.

Дайте нам два шарика от подшипника там один сломаем второй потеряем) не ломается то , что на стене висит и то бабахнуть может... Ладно проехали, ждём отзывов о ХД . Сейчас он в моде как когда-то BMW.

Такой маленький кофр наверно нет смысла ставит, у меня такой на скутере стоит, влезает шлём да перчи. Площадка в комплекте идёт , она универсальная там много всяких вариантов , чего нибудь да подойдёт .

Знакомый мой тут на buel решил пересесть, это не ХД, но ноги от туда растут. В том сезоне с горем пополам отъездил, даже мне дал успеть катнуть . В этом после первого прострела ремень рвануло, прайс 18 т.р. Теперь говорит, что хорошо что кувалду не продал) Просто получается вот такой правильный полковник - а все гусеводы слепы как котята... С казали же Гусь птица важная , не про вас)

На 1150 -да, как у второго номера на спорте

Прежде пользовал альпины короткие и гаерны просто г, всем устраивали, даже ногу мне почти спасли во Франции , когда я в придорожную канаву угодил. Правда тогда без переломов не обошлось, но что бы было если я был в коротких альпинах или просто тапках? Вот прикупил себе гаерны гх1 и думаю смогу я в них лапками по лапкам перебирать? Посадка у меня выработалась неправильная, не могу я на тонких подножках ногу держать по середине, отодвигающих их назад и стою как бы на мысках, готов к катапультации) Вот подноги бы мне какие нибудь широкие ... Или подошву на старых гаерах поменять, был у кого опыт? Протекторы новые продаются...

Чисто визуально не комильфо

Если такие хрупкие, то может поменять на что нибудь стоящее? Я вот прикупил на али, на гибкой ножке, диодные, светят так , что чуть не ослеп, "железные" . Ещё бы были они герметичные. Время покажет...

Тут кто то Кувалду зацепил...) да мотор сложный и не без косяков. Если технике не мешать работать и иметь прямые руки, а если ещё голова на плечах есть , то он наверно вечный! Что я сделал за 100 тыщ. Посмотрел на обгонку, типо проинспектировал. Поставил Барнет, типо тюнинг . Заменил диски и железки сцепления. Ну иии всё... Масло и свечи не считаю.

А диоды не Китайские никто не ставил?

Звони , заезжай... а головкой не судьба? 92шесть423шесть21шесть