Eli

Очень интересно.

Борис, честно говоря жду не дождусь твоего отчёта, просто очень интересно, что не так было с мотоциклом, я же видел и пробовал его, у тебя аппарат был в идеале. Общий отчёт тоже интересен, но меня особо интригует тех. часть))).

Месяца 3 назад купил ключи Forsage серия professional. 3 ключа, общий диапазон от 4х до 210ти n.m. получились чуть больше 7000руб.

У меня тоже было, поехал с женой прокатиться на выходные, выехал, погода сказка, иду 130-140 км/ч, мотоцикл как-то странно себя ведёт, сбавил скорость, заезжаю на заправку подкачать колесо и тут мне совсем захорошело, сосок сломался пополам!!! Как, почему, непонятно. Положение спас выездной шиномонтаж, но я как подумаю, что шёл 140 с пассажиром на пустом переднем колесе, до сих пор холодок по спине.

Народ пишет, что не подходит, на РТхе места больше.

Так Коля, поехали тогда "от наших баранов". Чего хотим - чтобы движок работал в максимально возможно комфортном режиме за небольшие деньги. Чего не хотим - врезаться в систему охлаждения. Получается, как мне кажется, всего 2 варианта. 1) Контроллер, 2) какая-то электронная приблуда, которая даёт сигнал на включение вентилятора при включении 6й риски на дисплее РИД и вырубает на 5й (на мой взгляд хуже, т.к. температура будет выше). Значит либо искать недорогой контроллер, либо компьютерщика, который сможет отвести сигнал с РИДа. Кстати, в диагностической программе, есть вариант замера температуры (именно так и выясняли, на какой температуре какая риска включается) и, если какой-то компьютерщик (есть же среди Гусеводов программисты) смог бы сделать программку (и запихнуть её в какую-то маленькую коробочку))), которая снимала бы температуру прямо с датчика, который уже есть в мотоцикле, это был бы вообще идеальный вариант.

Если ничего не случится, буду.

Ок. Ждёмс ))).

+100

Вскрой проводку ДХ от того места, где она заходит в рукав и до конца.

Поздравления!!!

Ребята, собираюсь в начале октября в отпуск, хочу в эти места: Приэльбрусье, Дагестан, Чечня, Осетия. С асфальта планирую съезжать, но не шибко глубоко, т.к. иду гружённый с пассажиром, резина, естественно, более-менее зубастая (ТКС-80). Кто что скажет? Главное, что там в это время с погодой?

Вот на чём надо ездить, а вы на Гуся молитесь ))). https://vk.com/video-41545396_456241160

Шершавой дорожки. Поделись впечатлениями, у меня отпуск в конце сентября, тоже смотрю в сторону Кавказа.

Понял, спасибо. "Надо брать"))).

Вопрос, нагревательные элементы во всех четырёх секциях, или только в трёх верхних? В смысле, поясницу тоже греет?

Убрался тут (дождь + масло на дороге в повороте, не заметил). Минус передний поворотник. Не завалялся у кого-нибудь за недорого? Или кто подскажет где взять пару недорогих поворотников, под нормальный цоколь, на Али и в Луисе не нашёл, всё, что видел под китайскую (маленькую) лампочку.

А зачем вытаскивать ногу? Для замены сальника достаточно вытащить верхнюю трубку. Когда менял у себя, удивился, насколько легко, не сравнить с обычными вилками. Да, мотоцикл стоял на центральной подставке.

Борис, если раскопаешь, свистни пожалуйста. Я бы взял одну.

Ну, сбытия мечт

За задний с меня взял 8000руб.

Почему? Попроси @stass скинуть тебе снимок своего мотоцикла. Аппарат пробежал под четверть миллиона км., а выглядит отлично.

Полностью согласен с оценкой Бармалея. А мотоциклет у него, как будто вчера с завода вышел .

Есть отличный специалист, но в Питере. Если терпит до зимы, могу смело рекомендовать его.