Перейти к содержанию

Mistral

Пользователи
  • Публикаций

    592
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Весь контент Mistral

  1. Когда -то на трансальпе я засовывал в штаны, в район ширинки сложенное в несколько слоев полотенце. Становилось теплее)))
  2. Вот этого не получается сделать почему-то. А усилия большие нужно прилагать, чтобы вытащить его из мест крепления?
  3. Ну до отсоединения шлангов бак же уже может быть приподнят или нет?
  4. Подскажите пожалуйста по снятию бака: я правильно понимаю, что после того, как откручен винт крепления с правой стороны мотоцикла, бак должен спокойно сниматься с подъемом задней части? Что-то у себя не получается его сдернуть, мешает что-то.
  5. Ну просто симптомы такие же, только 400ка у меня не ехала больше 90. Где там подсасывать может, кроме патрубков перед форсунками? А фильтр хорошо на место встал? В этом случае даже не в скорости дело, а в оборотах: начиная с какой -то отметки смесь становилась слишком бедной, и мотоцикл не разгонялся.
  6. Может по аналогии с воздушными фильтрами на 400 и 600? Слишком много воздуха, может где-то сосёт со стороны, не через фильтр?
  7. Жаль Скорейшего выздоровления маме! Тогда видео сделаю. Заодно прокачусь как следует за майские и приму решение окончательное. а то на новом мотоцикле пока от гаи до дома только доехал.
  8. Влад, ты вроде записан на слёт ТА. Когда планируешь там быть? Там бы и пересеклись. Я планирую в воскресенье после обеда приехать и на одну ночь остаться, а с утра к друзьям на Валдай уеду.
  9. Так это не я, а наш коллега из ADVnoobs. Питерские ребята, как я понял. Но идея - супер!! очень захотелось себе такое крепление.
  10. Спасибо! Закажу, а то иначе колпачки повреждаются! А штатным инструментом бывший хозяин обделил. Изнекст по этому номеру пишет - кронштейн эмблемы. Это оно?))
  11. А кто как свечные колпачки снимает? Вот тот девайс, что в мануале нарисован, он входит в стандартный набор инструмента к мотоциклу?
  12. Это бы в первый пост вынести. Модераторы смогут это сделать?
  13. вот наткнулся на отличное видео по выполнению крепежа под навигатор на R1100GS: место расположения навигатора отличное на мой взгляд!
  14. Да, я бы хотел вместе со штанами махнуть, чтобы все штатно было. Видео постараюсь сделать. Звук со стороны вполне себе неплохо звучит.
  15. нуу... тут на вкус и цвет... Но, безусловно, очень брутально )) подумываю, как бы их быстросъемными сделать - пошел дождь, остановился, одел дождевик, брызговики и вперед. вечером снял ). пока только гайки-барашки приходят в голову
  16. Леонид отсоветовал так делать. Если усиление хвоста болтами прикручено к штатному багажнику, то при падении и уводе рамок силумин этот сломать может. Я тоже так думал сделать. Но фото интересно было бы глянуть.
  17. там пропилы будут совсем небольшие, и на поперечных стенках, а не продольных. думаю, вряд ли как-то существенно ослабит конструкцию.
  18. на фото стрелками показаны окончания труб хвостовой части рамы. они полые внутри, насколько я понимаю, торцы закрыты заглушками. Что если к этим торцам присоединить П-образную скобу (красным показана), которая бы прошла под задней частью штатного багажника, будучи также прикрепленной к ней двумя винтами.
  19. Вот на фото видны две трубы хвостовой части рамы там потребуется как-то усилить место стыка и сделать выборки под эту П-образную скобу снизу багажника, поскольку нижний его край будет проходить ниже верха трубы. но это где=то около 5мм.
  20. А никто никогда не думал попробовать выполнить усиление штатного багажника замкнув П-образной скобой две штатных хостовых трубы под задним сиденьем? Фото, может, позже с компьютера загружу
  21. Так вроде речь шла о 8нм усилия на винте регулировки натяга
  22. А я вот тоже присоединяюсь к вопросу! А ещё вопрос новичка - уровень масла в каком положении проверяется: на централке или просто мот надо вертикально держать?
  23. Mistral

    Прикуриватель-зарядка

    Информация с колёс. Сейчас как раз ставлю мот на учёт. У него много косяков: ксенон, глушитель Ремус, дуги хепко с верхней секцией, которая выше клюва на фару заходит. Понятно, что ксенон сразу вне закона, к трубе тоже докопались. Дуги смотрели, причём очень пристально изучали места крепления. Но дуги пропустили. За остальное пришлось занести. Для москвичей - в Строгинском гаи дело происходит.
×