Перейти к содержанию

Mistral

Пользователи
  • Публикаций

    592
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Весь контент Mistral

  1. А, то есть что-то типа индекса кузова у бэх автомобилей? То есть по сути он ни о чем, кроме того, что это именно r1150gs, не говорит?
  2. А может кто подскажет, что означает индекс R21, упоминаемый с наименованием гуся 1150го? Что это означает: модификация какая-то?
  3. Вид на двигатель с открытым сцеплением сразу напоминает об авиационных корнях бмв)))
  4. а что, на гусе брызги из-под колес действительно какая-то особая проблема? На трансальпах тоже в дождь, и даже просто при мокром асфальте, сразу стопы моментально становятся мокрыми. По этому на дальняк всегда с бахилами ездишь. у гусей это как-то по особенному?
  5. да, их бы еще быстросъемными сделать! остановился дождевик одеть и нацепил брызговики заодно. Дождь кончился и все снял.
  6. Я к тому веду, это касается системы с сервоприводом? Или такое может случится и на обычной Абс?
  7. Джокерс, а какого года гусь, с ватными тормозами?
  8. ну, если такая ситуация, то может быть синтеред будут более устойчивы к перегреву.
  9. На мобиле.де посматриваю, но как там их оттуда привезти? Жене Викингу задавал вопрос, он озвучил цену здесь за нормальный мот - от 400 и выше. Это уже многовато.
  10. Так, если не ошибаюсь, то sintered как раз и будут более ватными по сравнению с organic.
  11. Вчера посмотрел его. 1. Надпись на баке оказалась кустарно вырезанной из плёнки, и она под лаком находится. Выходит, что бак крашеный. 2. Грипсы новые абсолютно. 3. Пластик и кнопки пультов выглядят плохо, надписи местами стерты. 4. Коряво кисточкой зачем-то подкрашены крышки бачков на руле и ножки зеркал. Смысл этого действия остался непонятен. 5. Какие-то уж совсем не имеющие следов износа диски тормозные. Никакой маркировки на них не нашел. 6. Вся проводка, которая видна, проложена с новыми обычными пластиковыми хомутами. И как мне теперь кажется, все провода обмотаны чёрной изолентой и это не выглядит по заводскому. По итогу кажется мне, что это конструктор.
  12. Вот на фото смотрю, и кажется мне, что сидушка у него какая то измененная. Занижали её что ли?
  13. То, что пробег скручен, это ясно. Бак они вряд ли станут скидывать, но, да, проводку надо посмотреть. Спасибо за наводку.
  14. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2337711-da7dcc.html Уважаемые форумчане, может есть у кого какие соображения по вот этому мотику? По фото придраться я ни к чему не смог. Разве что надпись на баке смущает - не видел я шрифта такого никогда.
  15. Согласен полностью, что простота лучше, но никак себя на 1100й не могу уговорить. Что сидушки регулируются, я знаю. Пробовал это проделать в Мистер Мото. Эффект есть. А по поводу малого расстояния от сиденья до подножек, то это не визуально, а сразу ногой почувствовал. И не только я. Ну и не с целью защиты того варианта с переборкой, но за то время, пока я гусей мониторю, адвенчуров дешевле 400 тыров я не видел. А тут 250. В принципе скидка неплохая. Но лучше при этом мочь самому движки перебирать, а это точно не я
  16. Ну проблемы могут разные встретиться. Но подумав, решил, что вопрос все-таки реальной направленности не имеет, потому что год 2003й: это переусложненная абс и проблемные две свечи на цилиндр. Не стоит овчинка выделки в данном случае. А тот 1100й вероятнее всего неплохой вариант. Вот как раз высота не страшит. При моих 190см у меня как правило обратная проблема. И, кстати, вроде как адвенчер чуть легче, чем обычный гусь. А по поводу роста, то в 1100м я обратил внимание как раз на малое расстояние от седла до подножек, меньше, чем на трансальпах точно. Что однозначно не есть хорошо. Правда сиденье скорее всего стояло в нижнем положении в тот момент. Но вообще, если смотреть с практической точки зрения, то Адвенчер -более хлопотное приобретение, если потребуется ремонт. Меньше выбор б/у узлов, детали будут дороже при прочих равных.
  17. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2254669-1cb7d5.html А вот висит вот такой агрегат на авто.ру
  18. А может ли кто-нибудь сказать, во сколько может обойтись капремонт двигателя на 11500гусе или покупка б/у движка?
  19. Mistral

    Что взять в дорогу?

    Алексей, спасибо за наводку!
  20. Mistral

    Что взять в дорогу?

    Алексей, а где такой набор столовых приборов покупал?
  21. Mistral

    Новогоднее чудо

    Эх, ещё один ушёл, а не срок действия объявы кончился)
  22. Mistral

    Новогоднее чудо

    Макс, это не из Калуги гусь?
  23. Как я понимаю, на поздних 1100х и ранних 1150х (до 2003г.в.) системы абс одинаковы ( второе поколение) и свечей тоже пр две. А вот с 2003го появляется сервоабс и 4 свечи. Основной косяк на мой взгляд - гидропривод сцепления. Абсолютно неоправданная усложнение простейшей конструкции. Вот её боюсь)). Шлицы... Думаю, если изначально они в норме, думаю, что на мой век их хватит. А по поводу вложено - просто когда мотик через свои руки проходит, уже по другому к нему относишься, и доверия к нему больше. Тут не только в деньгах дело. Я вот до сих пор думаю, зачем меняю свою 700ку? Хорошая она, надёжная, простая, прошли вместе с ней уже порядочно... Нет разумного объяснения))
  24. Ну сейчас -то вероятно да, уже вложено в свой мотик, и его состояние - это не кот в мешке)). А действительно юбилейные версии чем то отличаются технически ( косяки допилены) от обычных? Нигде не натыкался на такую информацию. А то может присмотреться к 1100му из Белёва. По фото он отлично выглядит. У меня приятель точно такого же красно-бклого купил в Мистер мото и по странно низкой цене. А мотик с иголочки выглядит!
×